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燃油世代的最終進化型態─Lotus Emira試駕

燃油世代的最終進化型態─Lotus Emira試駕

Lotus Emira骨子裡仍保留品牌對於燃油跑車設計的堅持,沒有太多電子系統的干預,提供了相當原始的動力及底盤操控反應,特別是在現今許多新世代跑車都已高度電子化的前提下,Lotus Emira仍是一輛完全駕駛導向的高性能跑車,讓駕駛者仍可保有高度的車輛自主駕駛控制權,也保留了最純粹的駕馭樂趣體驗。《全文 》

2024臺北車展:國內售價538萬起,Lotus Emira正式展演

2024臺北車展:國內售價538萬起,Lotus Emira正式展演

Lotus總代理Gama Lotus於睽違多年的2024 臺北車展,展出旗下新世代車系Lotus Emira各色精選代表車款,首波導入採3.5升V6機械增壓引擎的First Edition車型,售價為新臺幣538萬元起,預計2024年第一季可開始交車。2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型,可望於2024年第二季導入國內市場。《全文 》

LAP高性能部門首發、首年配額完售,Lotus正式發表Emira GT4

LAP高性能部門首發、首年配額完售,Lotus正式發表Emira GT4

雖然正逐漸在轉型為純電動車品牌,但是英國跑車品牌Lotus並沒有忘記他們品牌源自賽道、追求極致操控的初衷,不但在2022年的2月、正式成立Lotus Advanced Performance Division (縮寫為LAP) 高性能部門,更在今日 (5/5) 帶來以Emira為基礎所開發的賽車:Emira GT4。《全文 》

最大馬力維持400匹、車重減輕145公斤,Lotus Emira GT4亮相

最大馬力維持400匹、車重減輕145公斤,Lotus Emira GT4亮相

Emira GT4在2021年9月8日正式亮相。雖然依比賽規格開發的Emira GT4與量產版本相同,搭載了來自Toyota、代號2GR-FE的3.5升V6引擎,擁有400匹的最大馬力,但是包括油箱、防滾龍、6點式安全帶以及滅火器等配備,皆符合FIA規範,同時將車重消去了145公斤,預期能帶來更優異的賽道表現。《全文 》