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雖然Toyota以Hybrid油電混合動力技術立下了後者難以追上的優勢，不過這不代表Toyota就對渦輪增壓汽油動力系統沒有興趣，據國外媒體Automotive News報導，Toyota可能推出2.0升渦輪增壓汽油引擎，首款受惠的產品則為Lexus尚未發表的小型SUV車款NX 200t。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於6月11日為其導入IS車系舉行上市記者會，公佈引進車型及正式售價，最低入門車型由169萬元的IS 300h豪華版擔當，而最高階的則由IS 250 F Sport Navi版及IS 300h F Sport Navi版以209萬元扛下。《全文 》

依外國媒體報導指出，Lexus原廠將啟動一項新的計劃，IS車系將在4門車型之後，接續帶來雙門Coupe車型；該旗下最新的IS車系將在6月11日，由臺灣總代理和泰汽車正式導入上市。雖原廠未公佈Coupe車型的推出時程，但各界推測2014年第一季即能現蹤。《全文 》

Lexus IS車系本次的大改款工程，於外觀造型設計極盡所能、使出渾身解數之後，想必也讓讀者對其內裝設定，以及臺灣市場中配備編成感到相當好奇，而本次接觸的IS 300h F Sport車型，正巧是臺灣導入車型中等級最高的一款，趁著大改款IS車系將於6月11日正式發表的前夕，帶領各位一探究竟。《全文 》

Lexus全台服務廠自6月1日起至6月30日舉辦夏季健診活動。為讓Lexus車主能在炎炎夏日中安心且舒適地行車駕駛，將針對使用率較高之冷氣、空調系統提供車主愛車免費檢查，本次健診除免費檢查服務之外，凡活動期間預約回廠之車主，即可獲得「Lexus夏日杯墊組」，讓有需求的車主致電預約。《全文 》

即將於2013年6月11日在國內正式發表的大改款Lexus IS車系，無論是外觀及內裝皆大幅承襲自Lexus超級跑車LFA與近期發表的LF-CC概念車設計元素。其中訴求運動風格的F Sport車型，更藉由外觀空力套件的點綴，賦予其更為強悍的外觀線條。而TRD身為Toyota旗下的御用改裝品牌，也在第一時間搶先發表了專供Lexus IS F Sport改裝的外觀底盤套件。《全文 》

2013年2月，由Lexus總代理和泰汽車以及純青社會福利基金會，共同舉辦的Lexus熱血極限賽，今日假華山藝文特區舉行頒獎典禮，比賽期間長達4個月、吸引千件作品前來投稿；頒獎特意邀請入圍前50強之隊伍親臨現場參與活動，為Lexus熱血極限賽揭曉比賽結果。《全文 》

要和市場表現強勁的德系豪華品牌相互較勁，這一次Lexus IS車系的大改款工程使出看家本領，能在最短的時間內就讓人對它留下深刻印象，試駕當日旁人都會被它的高調氣勢所吸引之外，在還來不及對它的設計評斷個人喜好與優劣時，新世代IS就已經先成功抓住你的目光。《全文 》

繼5月3日Lexus臺灣總代理和泰汽車公開IS車系引進車型及接單價格，令消費者關心的規格配備表則遲遲未有絲毫透露，僅發表單一車系7款車型的接單價格；在U-CAR尋求多方管道下，除車系編成與接單價格之外、另獨家取得完整配置表，隨即為網友帶來其車系最新資訊。《全文 》

Lexus IS車系經過全球一連串的發表活動，臺灣總代理和泰汽車今日終於公開其引進車型及接單價格，第3代大改款IS車系將有汽油與油電複合2款動力設定之IS 250與IS 300h、共7種車型，則接單價範圍，從入門款的IS 300h豪華版175萬元，至Navi版IS 250 F Sport 以及IS 300h F Sport的212萬元。《全文 》

Lexus IS在使用新式的轉向系統及導入GS之後懸吊後，特別於Austin的Grand Prix Course找來假想敵BMW 335i及Mercedes-Benz C350在賽道較勁；可見Lexus原廠對於其操控表現，已經有著相當程度的自信，而IS車系的表現是否如此，讓U-CAR為網友細細道來。《全文 》

您的謹慎自制與小心翼翼，顯得綁手綁腳，在此絕對是被訕笑的對象。若要加入我們的行列，那麼，大膽地放任自己，驕傲的縱容一切放肆行為，貪食Gluttony何罪之有？唯一罪惡在於實力不堅。而我，正是超級跑車Lexus LFA，若說這一切是罪惡，我所貪的，是車頭所有未食噬的路面。《全文 》

是男人，都抵抗不了誘惑！而怎樣的車子，能不斷地刺激男人的雙眼，不顧一切地投入懷抱？答案肯定是Lexus New IS，沒有一處不讓人駐足凝視而心動。看到它，你就像是觸動生命中原始的爆發力般，腎上腺指數飆高、雄性大發，潛藏在心中已久的慾望（Lust）之罪，終將一觸即發！《全文 》

在內裝架構上Lexus品牌的舒適導向，總是帶給世人一貫穩重的氣息，之於家族定位「年輕人」的IS車系，在經過Lexus原廠的全新計設後，是否也能如同外觀設計一樣，成功抛下舊款的沉悶內裝，打造出年輕化、性能化的車室空間?我在實際接觸到新款的IS實車後有全新認知也豁然開朗了起來。《全文 》

Lexus International執行副總裁大原一夫曾在2013年北美車展表示，有計畫推出一款比RX車系還要小的SUV產品。而就在日前，國外媒體Automotive News Europe也獲得了關於這輛小型SUV的進一步消息，根據內部人士透露，這輛小型SUV的近量產化車款很有可能會在2014年日內瓦車展亮相。《全文 》

在競爭激烈的全球汽車市場，IS車系肩負著Lexus對於中型跑房車級距的銷售重擔。就在U-CAR剛於美國德州試駕其全新第3代IS的完整車系，且公佈預定導入臺灣的時間點與車系編成。眼尖的網友隨即在臺灣發現了IS 250以及IS 300h F Sport的蹤跡，和泰汽車已將其於近日悄悄運抵臺灣。《全文 》

U-CAR應Lexus原廠的邀請，特別前往美國Austin奧司丁，參加新一代IS全球媒體試駕行程，全面體驗大改款Lexus IS車系；包括國內消費者熟悉的IS 250與IS 350兩款汽油動力編成，首次導入的IS車系中的IS 300h油電複合動力版本，以及訴求熱血動感的F Sport版本。《全文 》

全球市場分析組織J.D.Power and Associates於3月13日正式公佈了2013年度美國售後服務滿意度 (Customer Service Index，簡稱CSI) 的研究報告，而沒有結果並不意外，Toyota集團的豪華品牌：Lexus於今年再次奪下美國CSI售後服務滿意度的桂冠，這也是Lexus連續第5年在這項目中稱霸。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於2013年3月6日假屏東大鵬灣賽車場舉辦 LS車系及RX車系導入F Sport車型之新車發表會；LS車系首次導入2款F Sport車型，分別為428萬元的LS 460 F Sport和518萬元的LS 600h F Sport。RX車系亦隨著導入了255萬元的RX 350 F Sport以及278萬元的RX 450h F Sport。《全文 》

BMW以i-Drive開啟了旋鈕式操控介面的潮流，隨後則有Mercedes-Benz Comand系統以及Audi MMI系統加入旋鈕介面的行列。而相較於其他競爭對手，Toyota集團之豪華品牌Lexus，卻選擇走上另一條道路，那就是採用了類似於滑鼠設計的Remote Touch控制系統。《全文 》