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Lexus ES 300h在新世代設計風格的導入後，擁有了全新的中控台樣貌和簡化的控制介面，其藉由多樣化材質與施作工藝的運用，使得車室的空間感運用得更具有質感，也創造出較前代車款更大的車室空間。而高度整合Remote touch系統全新導入ES車系，整合了更為豐富的影音及行車資訊系統。《全文 》

建築大師貝聿銘曾說：「沒有了光的變化，形態便失去生氣，空間便顯得無力」，ES 300h身形線條在陽光折射下形成光的變化。其車身尺碼較前代略有增長，車身寬度及車身高度則維持不變；車長增加至4,900mm，軸距則由2,775mm加大2,820mm，為ES車系帶來更豪華的外觀格局。《全文 》

剛渡過了婚喪喜慶諸事不宜的農曆7月份；Lexus和泰汽車，為了讓消費者重拾買氣，特別將好康優惠加碼延續；於2012年10月1日至10月31日期間推出GS450h、GS250、RX270等3款車型分期零利率優惠，讓想入主Lexus車款的消費者能參考。《全文 》

一款好車，口說無憑，除了車輛本質得禁得起檢驗外，更需要廣大消費者的肯定。根據權威市調機構J.D Power所做的調查顯示，Lexus已連年蟬聯消費者新車滿意度第一名，證明其「追求完美，近乎苛求」的品牌價值，如此優異的造車工藝與可靠的完工品質，值得讓每一位挑剔的買家親自鑑賞。《全文 》

當今車壇最重要的科技趨勢，莫過於替代能源，採各種動力型式的概念及實驗性車款如雨後春筍般大量浮現，如純電動車、增程車、燃料電池車…等，但目前仍沒有一種替代能源車款，像Hybrid油電複合系統具有高普及性，換言之，若要有效地降低車輛對地球的污染，唯有Hybrid才是解決之道。《全文 》

J.D.Power 2012年臺灣顧客滿意度CSI調查於9月19日出爐，今年的調查顯示，臺灣新車銷售量具有了大幅成長現象，但這情況似乎增加了經銷商提供售後服務的負擔，導致今年的平均售後服務滿意度較去年下降了9分。今年Lexus則以886分整體評分稱冠，連續第14年在臺灣的CSI項目中稱霸。《全文 》

車輛安全是Lexus相當重視的課題之一，回顧近幾年來Lexus在安全領域的成就，如2004年開發VDIM車輛動態整合管理系統，將主動式電子輔助裝置進行更全面、功能更強大的整合；又或是搭載最多10具氣囊的創舉，給予乘客充分防護，這顯示Lexus在主動與被動安全的領域上，稱得上是科技先驅。《全文 》

Lexus於2012年9月17日宣布，即將在巴黎車展中推出全新概念車款Lexus LF-CC Concept其搭載2.5升直列4缸汽油引擎及DS-4燃油多重噴射技術，加上Hybrid電動馬達，形成其最新的油電混合動力系統。LF-CC Concept全新混合動力集結外觀設計靈感，將影響未來Lexus的部份車型其及引擎配置。《全文 》

打造一個專屬於車主的豪華車廂，始終是Lexus不變的造車哲學，除了運用頂尖的真皮與原木用料外，更配備劇院等級音響系統，再加上Lexus引以為傲的隔音技術，讓乘車成為一種別緻的享受。第六代ES延續Lexus對豪華的堅持，再次改寫中大型房車對於奢華的定義，只有Lexus ES能夠做到。《全文 》

Lexus ES定位為中大型豪華房車，其內斂優雅的形象深受中高階主管的青睞，當然，氣派的車身尺碼也是一大誘因。全新第六代Lexus ES的車身尺碼再次晉級！車身長度由上一代的4855mm延伸到4900mm，正式邁入4.9米格局，而車高與車寬則維持1450mm與1820mm，視覺比例仍然優雅修長。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於2012年9月10日，舉辦2013年式Lexus ES新車上市發表會，將ES第六代車型導入臺灣市場；各車型售價分別為ES 250豪華版173萬元，ES 300h豪華版179萬元、ES 300h頂級版202萬元、ES 300h旗艦版209萬元以及ES 350旗艦版235萬元。《全文 》

Lexus US總經理Mark Templin在日前向國外媒體透露，在觀眾的強烈要求下，Lexus確實有計畫將LF-LC這輛概念車量產化，並預計能夠在4年後正式上市。此外，Lexus也有計畫推出一款較RX休旅車還要小一號的全新SUV車款，並且在2015年前讓旗下油電動力車型來到8款。《全文 》

「Lexus百萬挑戰賽-創意DNA‧夢想無界限」大學生創意短片製作競賽，於8月16日頒獎典禮中誕生百萬獎金大贏家。入圍的前10強中，最後由台北大學的吳建衡同學之作品「臺灣三太子挑戰100國」獲得冠軍的榮耀。吳建衡也表示，要捐出20萬元去幫助更多有夢想的年輕人。《全文 》

因應蘇拉風災，Toyota總代理和泰汽車表示，為體恤車主，凡因颱風災害造成Toyota或是Lexus車輛受損，其回廠維修均有優惠，零件與工資部分8折算起，而引擎控制單元 (俗稱電腦)，更以6折優惠回饋消費者，若是車輛因故導致拋錨而無法移動，切勿隨意發動車輛，以免使得引擎承受更大損傷。《全文 》

J.D Power在2012年8月1日發表了臺灣新車銷售滿意度調查結果(SSI) ，Lexus在銷售主動性、手續辦理、交車時間及交車程序等部分獲得最高分，以910分的總分連續第5年拿下臺灣新車銷售滿意度冠軍，而第二至第五名分別為Mercedes-Benz、Luxgen、Volkswagen及Toyota。《全文 》

Lexus ES車系進化至第6代後，除了維持前代3.5升V6的頂級動力型號外，ES 240也改由ES 250取代，並選擇在2012年的北京車展上正式發表，而第6代車系的動力變更重點，即在於Lexus ES車系首度出現、搭載油電混合動力系統的ES 300h車型，未來也將成為國內新一代ES車系的車型銷售主力。《全文 》

第6代ES車系在車身造型上融合了既有的車系特色及新世代家族風格，創造出較前代車款更具個性化及細膩的豪華風格呈現，基礎上仍未脫離車型進化的既有規範。但在內裝部份，第5代ES車系可說是有著徹底格新的進化表現，已完全的脫離了前代車系的既有設計風格。《全文 》

第6代ES車系在外觀上雖同樣依循Lexus新世代家族化的設計風格，但整體來說，其仍依循車系向來較為穩重厚實的車型基礎，並保留了諸多前代車款的設計特色，以豪華的外觀為車型的主要訴求，並加入了更為鮮明的品牌特色，進一步的強化品牌車型的個性風格陳述表現。《全文 》

就在美國時間2012年7月30日，Lexus於美國舊金山舉辦了｢Lexus Laws of Attraction｣攝影展，超過500位的舊金山藝術與設計界嘉賓受到邀請，並於這個特別的場合見證了美規2013年式Lexus LS的全球首演。至於臺灣可望於2012年第4季，導入擁有新樣貌的Lexus LS豪華大型房車。《全文 》

Lexus曾以一張噴煙的廠圖，預告新款LS旗艦房車將於7月30日在舊金山進行全球首演。Lexus於上週在官方Facebook專頁上公佈了新款LS的正面廠圖，但在正式首演前夕，新款Lexus LS的廠圖似乎從原廠外流，並突然在網路上流傳，完全展露了新款LS 460以及LS 460 F Sport的樣貌。《全文 》