U-CAR Find your car

新一代Mazda3四門/五門車型去年底正式到齊上市，至今平均月銷量達到近840輛的水平，在同級距中擁有近17.5%的市佔率。為了滿足消費者對舒適和影音配備上的需求，總代理Mazda Taiwan 3日再度發表Mazda3 2.0四門房車影音旗艦車型，報價79.9萬元、以限量500輛的方式銷售。 《全文 》

今年適逢Mazda原廠90週年慶，Mazda也以慣用的特仕車手法，與消費者一同分享90歲生日的喜悅。繼先前推出Axela和Biante兩款90週年特仕車型後，5月底Mazda再度針對Biante車系，推出20S Navi Special特仕車型，並以限量400輛的方式在日本市場銷售。《全文 》

在眾多日本車廠中，MAZDA總是以濃郁的禪風特質，在造型、動力、內裝上出類拔萃，優質作風深植人心。不過，優雅與速度不能同時存在嗎？對MAZDA而言，這反而是相互助長的，如同New Mazda6，第一眼見到時，你會感受到風度翩翩的優雅曲風，但是再專注品嚐，卻又渾身散發跑房車氣息，彷彿長跑健將一樣，充滿蓄勢待發的氣勢。《全文 》

日本Mazda汽車公司宣布全新Mazda Premacy (台灣市場稱為Mazda5)，於5月13日開始預接客戶訂單，車系正式上市日期則訂在7月1日，四驅車型為8月初。目前日本原廠所開出的預接單價，範圍落在179萬至231萬日圓之間，約合新台幣60萬至78萬間。 《全文 》

與國內現行販售之Suzuki Alto關係密切的Mazda Carol，於2009年東京車展推出全新第六代車型。日前，Mazda決定為旗下這款迷你小車增添最新戰力，推出搭配CVT無段變速箱、4WD四輪驅動系統，以及Keyless門鎖、引擎啟動按鈕，以及電熱除霧後視鏡等多項配備的四驅版本－Carol GS4車型。《全文 》

Mazda Taiwan在2007年底在台正式發表第二代Mazda6車系，以其日式形象與充滿動感的車格設定，兩年來在百萬出頭的中大型房車級距中，寫下1,500輛的銷售實績。而Mazda6車系在今年初經過原廠的改款工程後，小改車系4日也由總代理正式在台發表。在產品編成簡化後，小改款Mazda6 2.0尊貴型、2.0頂級型和2.5S三車型分別報價94.9萬、107.9萬及119.9萬元。 《全文 》

根據Automotive News報導，日本Mazda計劃將召回日本和中國地區所販售的第一代Mazda3 / Axlea車款，以就變速箱油管設計進行檢修作業。目前日本和中國兩地預計將召回近89,822輛Mazda3 / Axlea，台灣市場方面，據Mazda Taiwan表示，國內約有7,000餘輛的國產Mazda3採用此一零件，目前總代理已就國內售出的第一代Mazda3車款進行資料比對和，確認後將比照原廠作法主動告知車主回廠接受檢修。《全文 》

儘管現代人的用車觀念，逐漸由大車轉變為小車，不過，多人乘載的用途永遠存在，無論是三代同堂的大家庭一起出遊，或是長途商務所需，一部舒適的多功能休旅車絕對有其必要，而全新發表的MAZDA CX-9就是針對這樣的使用族群而設計。《全文 》

聲音之於汽車，就好比調味料之於料理，透過鹽、糖、醋、油等不同層次，來提點出食材的美味，迷人的引擎聲浪，伴隨而來的總是迷人身型，流暢而立體的視覺效果，科技和工藝的美學結合，猶如藝術品般的線條貫穿，奔馳和駕馭的愉悅體驗，這些都是車輛之所以宏觀、之所以令眾人迷戀的本質，而聲浪，則是一種襯托、一種熱血、以及一種形聲，更代表了品牌精神與美學思維。《全文 》

為搶占龐大的中國汽車市場，全球車廠無不屯聚重兵於中國，展現吸引中國消費者青睞的積極度，對此，日系車廠Mazda也不例外。Mazda原廠於3月31日宣佈北京車展參展陣容，領軍的首演市售車款將是中國製Mazda8 (日規命名為MPV) ，這款由Mazda與中國一汽合作生產的新世代Minivan，將是Mazda開拓中國休旅車市場的重要生力軍，不過目前原廠尚未公佈中國投產的Mazda8細節，須等到接近北京車展才有更詳細的資料。《全文 》

為使Mazda旗下車款能向環保大道邁進，日前Mazda與Toyota達成技術合作協議，Toyota將提供現行Toyota Prius所搭載的混合動力技術予Mazda。藉由這項合作，除了能取得現成的Hybrid技術外，Mazda亦能降低獨自開發Hybrid系統的成本，同時投入更多的資源於其他系統的研發上。《全文 》

3月初Mazda Taiwan一舉發表全新CX-7和CX-9，分別以159.9萬和189.9萬的價格切入進口跨界休旅市場，積極填補Mazda品牌在進口休旅產品上的遺缺。在帶來CX-7試駕報導後，今日U-CAR則就主打七人座空間的CX-9進行體驗，為網友帶來深入的產品解析。《全文 》

為慶祝Mazda 90週年，3月24日Mazda於日本市場推出Axela (Mazda3日規命名) Sport 1.5 S 90週年紀念版，配備新式樣的合金輪圈與側裙配件等配件。依照輪圈尺寸的不同，Mazda Axela Sport紀念版共推出兩種車型，在發表的同時於日本市場上市，正式開放日本當地消費者下訂。《全文 》

台灣市場在MPV和Tribute車系相繼引退後，Mazda在休旅產品上僅剩Mazda5一員力撐，百萬以上的進口休旅級距更呈現長期的真空狀態。考量到消費者對於休旅產品的需求仍強烈，同時又欲以市場現行的SUV產品作出區隔，2009年原廠為CX-7進行小改款工程後，2010年初Mazda Taiwan便正式導入全新CX-7，為進口休旅產品線補足戰力。《全文 》

為補齊懸缺多時的進口休旅產品線，Mazda Taiwan在年初台北車展上，首度公開CX-7和CX-9兩款全新作品，並分別以159.9萬和189.9萬元的價格展開預接單動作。在接單反應良好下，Mazda Taiwan 3月1日宣佈全新CX-7和CX-9正式上市，並維持原先的預接單價格，進軍進口休旅市場。《全文 》

去年U-CAR曾親炙日本，針對Mazda新一代Axlea (即國內的Mazda3) 進行搶先試駕，以期新一代Mazda3在國內發表前，即可為網友帶來初步的產品瞭解。而09年末新一代Mazda也在總代理Mazda Taiwan的引薦下，正式與國人相見。別於以往四門房車國產、五門掀背進口的販售模式，總代理將新一代Mazda3四門、五門車型皆予以導入國產，讓Mazda3瞄準的年輕用車族群擁有更廣泛的產品選擇。《全文 》

為了慶祝創廠90週年，Mazda近期在日本市場，宣佈推出特仕版本的Axela (即國內販售的Mazda3) 及Biante兩款車型。兩款特仕車型皆搭載2.0升DISI缸內直噴汽油引擎，並標配有i-stop智慧型停車熄火系統，標榜其節能特性。Axela和Biante 90週年特仕車型自即日起於日本市場開始販售。 《全文 》

在預告2010年日內瓦車展首演新一代Mazda5後，新作品強烈流動感的車身線條，已成為Mazda最受矚目的新美學風格，現在，Mazda日本原廠也宣佈旗下Atenza推出小改款 (海外命名Mazda6 ) ，以刻劃更突出的造型線條，讓2007年推出的現行二代Mazda6車系，能夠同步貼近最新的家族美學特性。《全文 》