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Porsche Taycan RWD包含93.4kWh的高性能電池、以及PASM懸吊，都各須加價36.44萬、13.75萬選配，選配完後已達408.19萬。以這樣的「選車心法」來看，若要購買入門版Taycan，並想要擁有93.4kWh大電池與PASM懸吊，似乎直接選擇這兩項都標配、預售400萬的Taycan 4 Cross Turismo更為划算？《全文 》

Porsche正式公布Taycan Cross Turismo純電旅行車，結合了優異操控與實用空間，從外觀上可以看出和一般版本的差異，除了車尾造型之外，相比之下車高增加了20mm，若選用Off Road Design Package越野套件，不僅增添更加粗獷的風格，還可再增加10mm車高。《全文 》

Toyota臺灣總代理和泰汽車於 3月份針對旗下販售車型持續推出零利率優惠方案，依車型提供不同的零利率及期數選擇，其中Corolla Cross車系亦推出潮流我型專案，提供50萬30期零利率購車優惠，全車系提供最高 60 萬高額 0 利率，同時新車只要準時定保，原廠即贈送 5 年 14 萬公里全車延保 。《全文 》

在2015年Porsche推出純電概念車Mission E，而後量產成為Taycan純電性能房車。隨後於2018年3月日內瓦車展，進一步展出Mission E Cross Turismo高性能電動跨界休旅概念車，經過約莫3年時間醞釀，官方終於正式公布量產版本Taycan Cross Turismo的消息。雖然仍舊披著偽裝，也並未提供相關規格與數據，不過這意味著新車正式推出的日子應該不遠。《全文 》

Corolla Cross介於主流中型SUV與小型SUV的設定，在Corolla Cross上打中型SUV的問卷中，仍有部分網友認為Corolla Cross就應該對打小型SUV級距，所以U-CAR透過將汽油版車型與Mazda CX-30、Nissan Kicks同場比較並進行報導後，也要來看看網友們會怎麼在這三車款中作選擇，又還有什麼其他想法呢？《全文 》

Toyota旗下擁有悠久歷史、且堪稱為史上最成功的轎車產品Corolla車系，幾乎已是無人不知、無人不曉得的一款車型，甚且因為其極為出色的銷售表現，在國內更有著銷售神車的外號。而全新國產休旅Corolla Cross的推出，便是承襲了Corolla車系的精神，透過切合消費者需求的各個面向，打造出運動休旅車界中的全新神車。《全文 》

針對Toyota Corolla Cross會否影響到一般中型SUV級距的競爭，甚至跟自家RAV4對打到？也一直是市場上非常值得關注的話題。而透過[集體評比]Toyota Corolla Cross上打中型SUV？系列文章的內嵌[U指數]問卷表單，也正好能來觀察看看，究竟把Corolla Cross Hybrid放在與中型SUV互相比較的話，讀者們的反應與看法為何。《全文 》

由於以轎式底盤為基礎發展而來，注重空間機能的MPV車款一向難以與越野畫上等號。不過，為提供買家兼顧空間機能與輕度越野能力，更符合露營玩家需要的車款，Toyota總代理和泰汽車以Sienta為基礎，進一步推出Sienta Crossover衍生車型，透過外觀細節、底盤懸吊等方面升級，展現更具越野休閒個性模樣。實際表現如何？《全文 》

儘國產MPV在銷售王者Wish停產之後，MPV市場氣勢不如以往，加上SUV大行其道，吸引消費者的關注，轎式休旅車整體市場規模相對萎縮，也讓產品選擇逐漸稀少。在這樣的弱勢之下，Sienta仍然以獨霸市場之姿，以超過56,000輛銷售成績，寫下較Wish更出色平均月銷量，顯見Sienta獨到的產品定位與仍順利擄獲臺灣消費者。《全文 》

Sienta Crossover以MPV基礎加入跨界特色對於國內新車市場而言，可說是全新的市場級距設定，特別是在現今車壇休旅及跨界車型潮流盛行的前提下，更有著加分的效果，再搭配Sienta車系豐富的車室空間變化及出色的行李廂容積表現，相信將可為其創造出更為獨特的車型特色，藉此吸引消費者更多注目的眼光。《全文 》

Toyota發表新年式Sienta車系首度加入Crossover版本、並提供1.8升5座/7座雙車型，全車系則為共計9車型，售價64.9萬至89.9萬，除入門外皆標配TSS系統、6氣囊，Crossover版本另推出首批限量200輛66.9萬元起的優惠價格。《全文 》

Volkswagen T-Cross、Touran與Tiguan Allspace推出2021年式車型，升級採用第3代MIB Discover Pro 9.2吋主機以及原廠導航。Touran與Tiguan Allspace改採用1.5升TSI引擎；T-Cross推出限量230 TSI智能特式版車型。《全文 》

以Toyota Corolla Cross在國內的車系編成，汽油與Hybrid分別有3個車型，從價位上來看，很顯而易見的汽油車型主攻小型SUV級距，至於油電車型則可對到許多主流SUV的銷售主力車型，射程範圍之廣。不過Corolla Cross的養車成本，究竟是比擬轎車、小休旅，或是逼進中型SUV？又汽油與Hybrid相差多少養車成本？透過本篇帶大家了解。《全文 》

Toyota Corolla Cross在品牌定位中，屬於標準的小型休旅，市場上最主要的競爭對手，自然非是Nissan Kicks莫屬。除了Kicks以外，U-CAR 透過 CarInsight 發現定位為小型跨界休旅的Mazda CX-30也在網友的比較之列。《全文 》

Toyota Corolla Cross的登場，讓許多潛在對手嚴陣以待。針對主攻的小型 SUV 市場，U-CAR再度帶來[養車成本]的資訊整理，看看對上CX-30、Kicks等進口國產對手，Corolla Cross是否有跨級距的成本優勢？《全文 》

本次集評單元「Toyota Corolla Cross激戰小型SUV」，以Corolla Cross汽油頂規尊爵版作為主角，根據CarInsight數據與市場銷售表現，分別找來Nissan Kicks智行旗艦版、Mazda CX-30旗艦進化版，進行同場的集體評比。《全文 》

Toyota Corolla Cross上市首月即成為總市場單月銷售冠軍，其銷售組成中以汽油車型的受訂占比最高達到70%，售價79.9萬的汽油豪華車型最受消費者歡迎，達到43%受訂比例，油電車型最受消費者歡迎的則是頂規油電旗艦車型。 《全文 》

Toyota Corolla Cross Hybrid旗艦與國內中型SUV市場入門價格帶相當，意味其擁有寬廣守備範圍。在集評的最後，U-CAR再度帶來[養車成本]的資訊整理，Corolla Cross具備多少特點？便是本單元的觀察重點。《全文 》