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Porsche在2024年1至9月達22.6萬輛、相比2023年同期略為下降7%，最主要是中國市場受競爭與當地經濟下行影響下驟降29%。車型部分大型休旅Cayenne持續開出紅盤，前三季在全球銷量達7.7萬輛、成長高達21%，不過Taycan前三季僅售出1.4萬輛、相比去年同期減少達50%。《全文 》

小米Xiaomi日前於創始人雷軍的年度演講中發表SU7賽道專用版，名為SU7 Ultra，旨在挑戰紐柏林北環賽道量產電動車的圈速記錄，目標打破Taycan Turbo GT的7分7秒55記錄。為達此目標，SU7 Ultra於後軸裝配了一對V8s電動馬達，每具馬達可輸出578匹馬力和64.8公斤米扭力。 《全文 》

Porsche Taycan Turbo GT將成為ABB FIA電動方程式世界錦標賽之安全車。這部剛上市的史上最強量產Porsche將於5月11至12日在柏林舉行的兩場比賽初次登場，取代2019年的Taycan Turbo S接下安全車的職責。《全文 》

下一代Porsche Taycan的續航里程將會顯著增加，根據澳洲汽車雜誌專訪Taycan能源系統負責人Sarah Razavi，確認了新一代Taycan開發專案已經啟動，現有的J1純電動力平台已經不敷所需，而先前曝光的固態電池技術，時間上可能來不及應用在新的Taycan。《全文 》

Porsche推出Taycan Turbo GT、Taycan Turbo GT with Weissach Package，透過結構輕量化、加強空氣力學設計提升性能，最大動力輸出超越1,100匹 (PS)，原型車更在紐柏林北環賽道創下單圈7分07秒55的亮眼成績，達成當前量產電動車的最快圈速，也是紐柏林北環賽道上速度最快的四門車款。《全文 》

Porsche原廠經過先前幾次預告後，於今 ( 2/7 ) 正式發表小改Taycan、Taycan Cross Turismo，其充電效能提升至320kW，動力表現也有所升級，續航里程最高達到678公里。在新Taycan車系登場的同時，台灣保時捷也同步公布導入的車型規格及售價，價格帶為432萬~925萬，預計2024年內導入國內。《全文 》

先前Porsche原廠已預告小改款Taycan將在2024年春季發表上市，同時Taycan、Taycan Cross Turismo已正在進行密集測試，而近期Porsche也正式公布新車的續航里程與供電功率表現，在實際駕駛測試下，結果顯示小改款Taycan具備587公里的續航里，同時快充時功率多次超過300kW。《全文 》

先前U-CAR曾經報導過Porsche Taycan小改款已進入最後測試階段的消息，而根據海外汽車媒體透露，Taycan小改款的續航力可能將達到365英里(587公里)，較小改前有著顯著的提升，同時，DC直流快充的功率也從270kW增加為300kW，從電量5%充至80%的時間將縮減至20分鐘內。《全文 》

Porsche原廠預告，小改款Taycan將在2024年春季發表上市，原廠針對Taycan、Taycan Cross Turismo改款正密集進行最終測試，在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近 360 萬公里的測試，也克服各種不同極端氣候的考驗，從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。《全文 》

Porsche原廠近日公布小改款Taycan原型車於德國紐柏林北環賽道單圈挑戰的預告影片，其創下7分07秒55的單圈成績，比起現行配備性能套件的Taycan Turbo S快了26秒，更比起Tesla Model S Plaid的7分25秒23紀錄快上18秒，僅比Rimac Revera慢2.25秒。《全文 》

交通部接獲台灣保時捷車業股份有限公司，依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，其提報Porsche Taycan系列車型高壓電池瑕疵案之召回改正計畫。交通部表示，呼籲購買該等車款之車主，儘速與車商聯繫，以進行改正作業。《全文 》

正在慶祝品牌成立75週年的Porsche，近日成功以旗下純電轎跑車Taycan 4S Cross Turismo，完成由泰國行駛至新加坡，總行駛里程到1,845公里的長途遠征挑戰；受惠於車款的800V快充機能與Shell充電樁電網，全趟僅耗時29小時15分，創下泰國至新加坡，耗時最短的電動車記錄。《全文 》

意大利新創電動車廠Aehra，以推出鎖定豪華、層峰客群的純電車型聞名，繼首款概念車產品「SUV」後，近日再次亮相第2款概念車「Sedan」，內外承襲家族語彙，以具視覺張力的造型，搭配流線設計，有望2026年實現量產化，投入北美及歐洲市場，新車定價有望落於16萬歐元區間。《全文 》

Porsche首度發表全新雙門概念跑車 Mission X，原廠為Mission X量產設下許多目標，其中包含成為紐柏林賽道的最速量產電動車、擁有接近1的馬力重量比設定，以及下壓力超越現行911 GT3 RS車型，且將採用900V高電壓架構，充電速率可達到Taycan Turbo S車款的兩倍。《全文 》

Tesla原廠近日公布，旗下電動旗艦轎車性能車型Model S Plaid，在搭配1.5萬美金(約台幣46萬)的Track Package賽道競技套件下，於全長20.83公里的德國紐柏林北賽道，創下7分25秒231的賽道單圈紀錄，擊敗Taycan Turbo S重新奪回量產電動車的德國紐柏林北賽道單圈紀錄寶座。《全文 》

據海外媒體報導指出，Porsche仍持續針對Taycan車系開發性能更強悍的車型，測試車款亦在2022年10月於紐柏林北賽道首度捕獲，新車將有望在2023年下半年度登場，外觀擁有新外觀空力套件及大型尾翼配置，預計將搭載3馬達動力配置，且擁有1,000匹左右的馬力輸出。《全文 》

依車輛安全資訊網公布的消息，Lexus NX、Ford Focus、Kuga、M-Benz E-Class、S-Class、EQS、BMW 3 Series、Porsche Taycan和Ferrari等多款車因不同問題而召回。《全文 》