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英國豪華品牌Bentley繼2020年11月發布「Beyond 100」品牌戰略，預告將在2021年推出2款插電式油電車後，又在今日 (11/8) 將願景拓展至2035年、發布「Beyond 100+」品牌戰略，證實將在2026年推出採全新「豪華城市SUV」設定的品牌首款純電動車。《全文 》

2024 EICMA米蘭車展於11月5日正式展開，Honda在展中發表了全球首款電子渦輪V型三缸引擎。另外先前Honda就已規劃了諸多關於電動機車的進程，而這回原廠則是帶來兩款全新概念車EV Fun和EV Urban，前者更是是運動型重機的定位，原廠也提到EV Fun量產版預計會在2025年上市。《全文 》

Volvo在2023年6月正式發表全新入門純電休旅EX30車系，而隨著EX30車系於歐洲及中國等地區陸續上市後，近期亦有無偽裝的Volvo EX30車系，於台北內湖地區出沒，對此，Volvo 國際富豪汽車則表示，待確認EX30車系的新車車輛到港時間後，未來後續將公布新車上市規劃時程。《全文 》

Suzuki發表品牌首款純電車款e Vitara，外觀上帶有著些越野元素，動力設定上提供前驅與四驅選擇，最大馬力也依不同車型有所不同；至於電池規格則有49kWh和61kWh兩種，續航里程則尚未公布，預計2025年在歐洲、印度和日本等市場上市。國內部分導入時程還未定。《全文 》

先前U-CAR帶來「電動微型三輪車」Lean Mobility Lean3產品體驗，引起熱烈討論，新型態代步工具何時能在臺上路？成為焦點 ; 近日Lean Mobility極智移動股份有限公司的海外官網顯示，已與國內汽車製造商CMC中華汽車共同簽署MOU，展現Lean Mobility預計2025年投產旗下車款的決心。《全文 》

有鑑於Rivian R1T、Hammer EV等車搭載蟹行模式，同樣屬於美國電動貨卡的Chevrolet Silverado EV，其在頂級的RST車型2025年式新車中，首度增加了名為「Sidewinder響尾蛇」模式，其功能也類似蟹行模式，讓車輛在低於時速32公里時能以同一方向轉動。《全文 》

2024年11月1日，Volvo透過11月促銷方案，正式公布2025年式EX40和EC40車系，於國內展開新車預售，EX40車系同樣提供Recharge Plus Single motor及Recharge Ultimate Twin motor車型，預售價為191萬元及222萬元。EC40車系雙車型不變，預售價分別為201萬元及232萬元。《全文 》

Ford 於2021 年首度推出採純電動力的 F-150 Lightning 車系，2023年度更獲得美國市場純電貨卡銷售冠軍，但仍未符合原廠預期，Ford亦在2024年初將新車產能削減二分之一。據外媒最新報導指出，由於市場需求持續減緩，Ford將於11月15日停止新車生產，並在2025年1月6日重啟產線。《全文 》

近期Suzuki和Toyota共同發表聲明，雙方將為未來純電產品來合作，Suzuki會以OEM的方式向Toyota提供電動SUV，新車也將於2025年春季在印度Suzuki Motor Gujarat工廠來投產，後續也將在全球來銷售，並且動力單元與平臺會是由Suzuki、Toyota和Daihatsu共同來開發。《全文 》

美國電動車豪華品牌Lucid首款純電休旅Gravity，強調3排座椅7人座設定，同時擁有超過440英里 (約708公里) 續航里程 ; 近日Lucid透過官方社群帳號宣佈，Gravity車系預計11月7日起展開預接單，初步規劃Touring、Grand Touring兩種車型選擇，建議售價自79,900美元起 (約新臺幣255.7萬起)。《全文 》

Audi公布A6 e-tron家族入門新成員，搭載實際可用75.8kWh容量鋰電池的A6 e-tron，A6 Sportback e-tron歐洲價格訂在62,800歐元，A6 Avant e-tron價格為64,450歐元；另外，雙馬達的A6 e-tron quattro車型歐洲價格也公布了，分別為79,800歐元與81,450歐元。《全文 》

近期小米Xiaomi SU7 Ultra原型車也正式挑戰了紐柏林北環賽，最終以6分46秒874的成績成為最速四門車，接下來小米預計在2025年會以SU7 Ultra的量產版挑戰量產車最速的紀錄。在此同時，SU7 Ultra量產車型也正式亮相，預售價為81.49萬人民幣 ( 約新臺幣366.2萬元 ) ，新車將會在2025年3月發表。《全文 》

Hyundai在2021年洛杉磯車展首度發表SEVEN Concept概念車 ，並預告量產車將在2024年推出，並確認將在2024年推出全新3排座Ioniq家族純電SUV車款。近期Hyundai正式透過官方新聞網站確認此款車型即為Ioniq 9，且新車將在11月進行全球首演，預計將會在2024年美國洛杉磯車展上亮相。《全文 》

奇瑞汽車Chery日前舉辦「2024奇瑞全球創新大會」，發表支援最高6C快充，純電續航超過1,200公里的「鯤鵬電池」品牌，以及即使電池芯(Cell)被破壞也不會燃燒的全新固態電池方案；奇瑞汽車還宣布是唯一在「新能源車、燃油車、本土、出口」4大領域均取得成長的汽車企業。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞確認將在2024年11月14日，於國內舉辦2024年度品牌盛會，為Kia首次移師海外的2024 Kia EV Day | Asia Pacific年度盛會，在會中除了將發表Kia在電動車領域的中長期策略和計劃外，包含EV3、Concept EV4概念車、EV5及Concept PV5等全新電動車款，亦將首次在國內亮相。《全文 》

Tesla原廠最早是於2017年11月亮相第2代Roadster車系。不過時隔整整7年，Roadster仍遲遲不見量產版交付的身影。而Elon Musk表示雖然Tesla團隊即將完成第2代Roadster的設計，但Musk認為由於Roadster在品牌的優先度較低、並不像品牌其他新車那麼重要，因此推出時間很有可能再推遲。《全文 》

Hyundai近日針對日本市場販售的Kona Electric，推出名為Mauna Loa的限量特式版本，Mauna Loa乃是位於夏威夷的一座火山，而以火山為名的特式設定，呼應著越野專屬的產品走向，在外觀與胎圈配置上都不同於一般版本。《全文 》

Scout Motor一如預告正式公布首波產品，分別是SUV的Traveler以及貨卡Terra兩款純電車系，同時目前展出的版本都已經是準量產版本；Scout Motors目前尚未公布完整產品規格資訊，但確認除了純電系統之外，也推出名為Harvester的增程系統。《全文 》

根據歐洲媒體報導，歐盟執委會和中國大陸已就電動車關稅問題展開技術性談判，本次的談判是針對先前歐盟加徵的電動車關稅議題，希望尋求替代性方案；歐盟希望中國大陸出口至歐洲市場之電動車能夠設定價格下限，並且增加對歐洲的直接投資，但據瞭解，雙方目前仍存在很大的共識歧異。《全文 》

台灣特斯拉今日(10/25)宣布，車主推薦計畫限時回歸，即日起至2024年12月31日，凡Tesla車主推薦親友購車成為Tesla新購車主，可轉賺高額優惠點數，最高可賺取多達75,000點，1點等值於新臺幣1元，車主複購最高也享有總計150,000購車禮遇，相關點數可兌換超級充電站里程、生活精品車輛配件、軟體升級等服務。《全文 》