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Kona Electric共計推出有EV300與EV500兩種車型，分別是依循其續航里程而有所差異，EV300搭載了39.2 kWh鋰電池組，續行裡常最大為312公里，而EV500則配置了64 kWh鋰電池組，續航里程則為482公里；Kona Electric EV300售價為124.9萬，EV500正式售價為154.9萬。《全文 》

Nissan自2010年推出純電動掀背車Leaf之後，全新純電動休旅Ariya將在2022年正式上市。Nissan北美分公司宣言將在2030年時，品牌將在美國銷售40％以上的電動車，因此也將推出更多純電動車型。《全文 》

美國總統拜登日前在8月5日簽署一項總統行政命令，宣布設定美國將在2030年達成電能化車款新車市場達到市佔50%目標，上述電能化車款包含BEV純電動車、FCV燃料電池車、PHEV插電式油電混合車，美國運輸部、環保局等部門推出相關執行配套加速達成此一願景。《全文 》

於2019年亮相的Tesla Cybertruck電動貨卡，其量產之路似乎走的特別艱辛。日前，Tesla執行長Elon Musk才剛透過Twitter，表達Cybertruck有可能無法按照既定時程在2021準時量產，甚至有可能成為失敗作品的言論。近日，就有外媒發現Tesla的美國官網，已經明確標示Cybertruck的量產時程將推遲至2022年。《全文 》

國內貿易商PIT挪威特國際，引進全面轉型為純電小車的Fiat 500e車系，報出雙門車型155.8萬、3+1車型168.8萬、敞篷車型198.8萬共3車型編成，3+1車型認證車近期到港，其在副駕駛座採對開式車門、更利於後座乘客進出，但大小與其餘車型相同、並同為4座布局，WLTP 續航里程為320公里。《全文 》

中國大陸汽車媒體圈盛傳，BYD比亞迪將供應LFP刀片電池(Blade Battery)給Tesla使用，預計2022年第2季開始，就會搭載於Tesla全新的平價電動車系、也就是先前傳聞的2.5萬美元級距的車款，並且會在中國大陸上海的超級工廠進行製造與組裝。《全文 》

先前Tesla執行長Elon Musk確認，將開放旗下SuperCharger超級充電站給非Tesla電動車也能使用；而近日美國參議院所通過的基礎建設協議，根據議案揭露的內容推斷，Tesla應該是想參與75億美元規模的電動車充電站計畫，因此宣布年底前開放SuperCharger超級充電站。《全文 》

台灣電力公司與遠傳電信，近日(8/4)共同於台電臺北市區營業處舉辦「電動車V2G充電樁暨智慧電能管理系統啟用典禮」，現場設有2具50kW的直流雙槍充電樁，透過V2G技術，搭配有放電功能的電動車、能將電回送給電網，現場更實際找來Audi e-tron等電動車展示V2G雙向充放電功能。《全文 》

Tesla國內販售的Model S 與 Model X Long Range車型，繼2021年7月中旬曾調整國內售價，分別各調漲15萬元後，於8月4日再度調整新車售價，Model S 與 Model X Long Range車型皆有著10.59萬元的售價漲幅，新車正式售價分別為363.89萬元以及388.89萬元。《全文 》

Nissan在美國推出2022年式Leaf車系，與先前版本最大的差異，在於將先前選配或高階車型才有的SV PLUS Technology Package以及Charge Package，下放為標準配備，藉此在電動車快速成長的北美地區、提升Leaf車系的競爭力。北美市場給予購買Leaf車系的車主，電池系統共計8年或10萬英里的保固條件。《全文 》

美國有超過千位舊款Model S車主，因Tesla疑似透過OTA遠端軟體更新，將Model S的電池電壓降低以延長電池壽命，卻造成充電速度減慢、續航里程降低等問題。Elon Musk除親自在Twitter認錯道歉外，Tesla也將賠償1,743位車主總計150萬美金，相當於每人可獲得625美金的賠償金。《全文 》

雖然Tesla在美國、以及臺灣市場近期紛紛調漲Model 3 Long Range車型的售價，但中國Tesla針對入門的Model 3 Standard Range Plus車型售價調降1.5萬人民幣、幅度約為6.5萬臺幣，補貼後的新車當地售價為23.59萬人民幣，Performance版本則維持33.99萬人民幣不變。《全文 》

今年上海車展Audi推出A6 e-tron Concept概念車，帶有跑格的修長身形，具備超過700公里以上的續航力，預先揭示未來A6級距豪華電動車可能樣貌。這款概念車不僅看上去成熟，實際上距離量產完成版也相去不遠，因為根據Audi發言人向外媒透露的消息，量產版本的A6 e-tron將會在2022年正式推出，不過實際投產則要等到2023年後。《全文 》

中國電池供應商CATL在7月29日宣布推出第1代納離子電池，具有高能量密度等特性，其除電芯單體能量密度高達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘電量就可達80%以上。寧德時代更預告其下一代鈉離子電池能量密度將會來到200Wh/kg，預料2023年會形成更加完整的納離子電池產業鏈。《全文 》

Tesla 根據臺灣車主問卷調查，統計全臺車主使用劇院模式習慣與「前十大追劇排行榜」，同時首次推出「Tesla 移動電影院」活動，只要分享自己夢想中的創意「移動電影院」追劇地點與私藏片單，即有機會透過 Tesla App 遠端解鎖，以零接觸方式進入 Model 3 移動電影院，體驗 Tesla 私人劇院空間。《全文 》

隨著Mercedes-Benz日前宣布純電轉型計畫，2025年將達成全車系皆有純電車型、2030年依據市場情況推出100%電動車，EQ純電家族亦開始加速發展。即將在9月於慕尼黑舉辦的2021年IAA車展上發表全新電動房車EQE。不過，EQE很可能並非唯一主角，因為原廠打算一口氣帶來4款純電產品。《全文 》

BMW總代理汎德公布iX純電休旅車系預售價格，導入iX xDrive40以及iX xDrive50兩款車型，預售價分別為新台幣316萬元與386萬元起。iX xDrive40搭載容量為76.6kWh電池組，WLTP測試規範下續航里程為425公里，iX xDrive50搭載容量為111.5kWh電池組，續航里程提升至630公里。《全文 》

LG電子先前與加拿大汽車零配件製造商Magna合資的新公司「LG Magna e-Powertrain」，日前已通過LG股東會批准並且正式營運，新公司將會由LG派任的Cheong Won-Suk領導，專注於電動車傳動系統、逆變器、充電器等研發製造，而根據韓國媒體報導，LG成為未來Apple Car供應鏈的機率相當大。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk也表示，目前德國柏林、美國德州這兩座新工廠預估會在2021年底前投產新款Model Y，新款預期採用能量密度更高的4680電池與大型壓鑄工法。不過受制於4680電池目前的產量規模受限，這兩座工廠也很有可能先生產現款搭載2170電池的Model Y。《全文 》

由中國吉利汽車集團持有，並脫胎自Volvo成為獨立電動子品牌的Polestar，根據最新資訊表示，預計將於2021年底再進駐8個市場開設據點，包括奧地利、丹麥、芬蘭、澳洲、紐西蘭、香港、南韓國、新加坡，屆時將使得Polestar在全球進行銷售的市場數來到18個。《全文 》