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BMW總代理汎德在官網已更新iX相關詳細資訊，xDrive50使用最高200kW直流充電可在6分鐘補充100公里續航、最大續航里程630公里，全車系也標配iDrive 8與Shy Tech隱形科技設計，新車國內預計2021年底上市，目前開放以5.8萬訂金接單。《全文 》

Mitsubishi與其在中國的合資公司廣汽三菱，先前才在2021上海車展預告將推名為Airtrek的中國專屬電動休旅，如今其廠照在2021重慶車展正式亮相，算是廣汽Aion V的雙生車款。但除這款中國專屬車款外，Mitsubishi未來在全球還會有推出純電市售新車的可能性嗎？《全文 》

國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單，主要新增22kW AC充電機能等配備，但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主，將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻，而必須多支付超過30萬元的稅金，這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。《全文 》

據Porsche近期發佈的影片顯示，Taycan車系中性能最強悍的Turbo S車型，日前在總長度7.7公里、長度僅次於紐柏林北賽道的The Bend Motorsport Park澳洲賽道上，由Porsche原廠教練Luke Youlden駕駛Taycan Turbo S，創下了3分30秒344的量產電動車最速單圈成績。《全文 》

根據德國媒體報導，Audi預計未來將於比利時Brussels廠區，生產全新的Q8 e-tron純電SUV車型，用來取代e-tron目前的產線位置，預計最快2026年進行量產。此外，根據報導，現行的Audi e-tron可能將於2023年進行產品更新(小改款)，並於2026年停產。《全文 》

Taycan Cross Turismo於2021年3月發表並展開預售，臺灣市場初步規劃有Taycan 4 Cross Turismo與Taycan 4S Cross Turismo兩個車型，預售價依序為400 萬元及479萬元；同時Taycan 4 Cross Turismo的EPA官方能耗值出爐，最大續航里程為215英里(約344公里)。《全文 》

歐媒報導指出，有環保團體認為Plug-In Hybrid車款「綠能」效果沒想像得好，這也引來部分車廠高層公開回應；在電能科技持續進展下，Plug-In Hybrid已經來到第3代技術，純電行駛里程也從早期的10數公里，到如今40~50公里的基準。其實更重要的，是需要改變駕駛與使用習慣。《全文 》

根據Bloomberg報導，其透過知情人士透露的資訊，掌握到美國科技業巨擘Apple近期聘請Ulrich Kranz來協助汽車領域的發展。Ulrich Kranz先前在BMW集團成功帶領開發出i3與i8兩款電氣化車款，如今進入Apple公司，將與前Tesla進階工程副總裁Doug Field，一同為Apple在自駕電動車的研發繼續帶領前進。《全文 》

Tesla於6月10日(臺灣6月11日)晚間，在美國加州Fremont工廠舉辦Model S Plaid的交車派對，大部分的車型資料如同先前U-CAR報導的內容，並無太多變化，而臺灣Tesla官網的Model S Plaid報價，從先前的458.39萬元，上漲至488.39萬元起跳。《全文 》

根據外媒報導，美國科技業巨擘Apple，正與中國大陸CATL寧德時代以及BYD比亞迪商討供應鏈問題，可能將要求CATL與BYD在美國本土投資，建立車用電池工廠，而CALT與BYD尚未決定是否進行合作。據報導，Apple將會專注於電池技術的優化，包含電池模組(Module)與電池包(Pack)。《全文 》

北美Kia近日公布2021年式Niro EV，而相比於Niro全球首演的2018年，現今電能市場的規模與節奏早已有大幅度差異，Niro車系問世之初，總代理台灣森那美起亞僅是評估導入與否，但以現今法規環境與市場潮流來看，總代理是否有必要在Kia EV6之外，追加導入Niro車系來充實電能大軍？《全文 》

Audi自推出e-tron、e-tron GT之後，於Q4 e-tron車系開始使用正式使用模組化電動車平臺MEB，另外與Porsche共同研發的高階電動車平臺PPE，則將於A6 e-tron開始搭載，不過除了轎車版本以外，Audi自然不會放過休旅市場，將於2022年發表暫定名為Q6 e-tron的豪華中型休旅，預計將取代現有的e-tron車系。《全文 》

Tesla先前在公布改款Model S車系時，性能最頂尖的Plaid+車型，擁有超過1,100匹馬力、續航837公里的續航表現，國內報出的售價為548.3萬元。不過近期Tesla執行長Elon Musk拋出震撼彈，宣布取消推出Model S Plaid+車型的計劃，改以Plaid取代。《全文 》

全新第3代Fiat 500e發表以來，如同其他汽車品牌的經典車系電動化腳步，除了宣示進軍電能市場的決心，也將電動車與車迷的距離拉的更近；近期，臺灣有貿易商也導入Fiat 500e販售，而國外則有媒體針對Fiat 500e的充電機能進行實測，DC平均充電功率為63kW，從0%充至80%約需時35分鐘。《全文 》

近期Toyota於美國所舉辦的新車產品發表會上，首度在美國媒體面前展示Lexus LF-Z Electrified概念車款，且透露新車發表時程，量產車最快將在14個月內推出，換句話說將在2022年第三季問世。量產車預計採用e-TNGA 之 BEV 純電動車平臺、「DIRECT4」四驅系統等科技。《全文 》

Tesla新莊服務中心試營運開跑，國內Tesla也同步推出限時車主推薦計畫，凡在6 月 30 日前下訂，並於9月30日前完成交付之車主，皆可享有Tesla全自動輔助駕駛系統（FSD）三個月使用權。既有車主作為推薦人、其與被推薦人均可享有此禮遇。《全文 》

雖然Nevera量產版本才剛於歐洲時間6月1日正式亮相，但是克羅埃西亞電動車廠Rimac的執行長日前受訪時卻透露，這款由靜止加速到時速100公里僅需1.97秒的4馬達純電超跑，未來可能還會透過軟體更新的方式來進行性能升級！《全文 》

根據海外媒體報導，LG化學旗下子公司LG Energy Solution，將於7月開始供應全新的NCMA四元鋰電池給Tesla，而Tesla也是全球首家導入NCMA電池技術的電動車製造品牌。《全文 》

美國Tesla Model 3與Model Y車系2021年已進行多達6次的售價調漲，雙車系還取消副駕腰靠，導致車主不滿。Elon Musk回覆表示主要因原物料上漲、造成供應鏈料件成本也跟著上揚，導致最終車價也必須有所因應，副駕腰靠取消則是使用率低而移除。《全文 》

國內Tesla今日(6/2)推出官方網站線上商店，提供車主在家即可選購車輛配件與精品，同時享有免運直送到府的便利服務，未來也將持續擴增最新且多樣化的商品。線上商店搭配 Tesla 已落實的一系列防疫措施，包括線上諮詢、到府試駕、官網購車、零接觸交付及遠端車輛診斷。《全文 》