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美國BMW公布美規i4與iX預售價，i4為55,400至65,900美金，iX xDrive50預售價則為83,200美金。臺灣目前雙車系僅開放以5.8萬預購、尚未公布售價。但若就美規價格來推估，國內i4售價屆時可望落在290至340萬之間，而iX xDrive40售價約在330萬上下、xDrive50的售價則可能突破500萬大關？《全文 》

有不少消費者對電動車充滿好奇卻也備感疑慮，原因很可能就在於「沒有接觸過」，根據外媒報導指出，為了強化消費者對電動車的接受度，Hyundai集團構思將規劃推出1~3個月的體驗方案，也就是類似於有3個月的試用期，有任何疑慮消費者也可以放棄入主。《全文 》

在延續了多次外觀與內裝資訊的釋出之後，BMW於2021年6月1日，以線上直播方式首演北美與歐規i4、iX等全新電動車系，並且預告iX M60將在2022年發表，不過並沒有公佈售價。另外，作為首款掛上M銘牌的i系電動車款，部分i4 M50資訊也在影片中一並揭露，除了擁有544匹馬力的動力表現外，最大續航力也達到600公里。《全文 》

鴻海與泰國PTT公司於5月31日簽署合作備忘錄，目標攜手為泰國電動車產業建立以生產電動車（EV）和提供關鍵零部件為主的開放平臺。此一平臺目標協助泰國所有的汽車業者，在當地與東協地區加速電動車的生產和銷售。《全文 》

Jaguar Land Rover宣布與Google合作，將空氣品質測量感測器與街景測繪技術整合於 I-Pace上。I-Pace是Google使用的第1款純電車款，將用於測量都柏林街道的空氣品質，包括二氧化氮、二氧化碳排放以及空氣中懸浮微粒，同時有助於更新Google地圖。《全文 》

U-CAR日前才報導過，美國BMW將在6月1日進行純電休旅iX與純電轎車i4的北美首演，其中i4將首度公布內裝。不過搶在原廠正式公布前，外媒已搶先揭露i4內裝的面貌，其除了搭載最新世代的iDrive 8介面外，也採用12.3吋儀表與14.9吋中控相連的大面積曲面螢幕。《全文 》

2011年3月便在日內瓦車展發表首款純電原型轎車：102EX的Rolls-Royce，品牌全球首席執行官Torsten Müller-Ötvös日前首訪時證實，他們的第一款純電動車已確定將以「Silent Shadow」為名，不過推出的時程仍未公布。《全文 》

先前U-CAR曾報導Tesla宣布從2021年5月後出貨的北美版本Model 3與Model Y將取消搭載毫米波雷達，全數改用僅配置攝影鏡頭偵測的Tesla Vision視覺技術。原廠表示Tesla Vision讓Autopilot駕駛輔助系統的作動比起過去更為精準，然而Consumer Report消費者報告與IIHS高速公路安全保險協會並不認同，皆在第一時間取消Model 3與Model Y的最高等級安全評價。《全文 》

美國Tesla官方日前在官網上宣布，自2021年5月開始出貨的北美版Model 3、Model Y，將改採全數由攝影鏡頭偵測的Tesla Vision視覺技術、來作為Autopilot駕駛輔助系統的基礎，等於北美販售的這2款車系都不會再裝配毫米波雷達，不過出貨至其餘國家的車型目前仍會裝有雷達。《全文 》

台灣特斯拉先前宣布將新增位於「桃園龜山」與「高雄路竹」的2座超充站點，今日(5/27)再宣布將於「桃園八德」、「新竹湳雅大潤發」、「臺中水湳愛買」等處新增，等於除現有26座超充站外、近期將有額外5座站點將新增，預計2021年底前在全臺灣總計提供38座超級充電站。《全文 》

Ford雖然未透露太多相關計畫內容，僅確認表示一般乘用車款、鎖定商務族群的貨車、中型卡車、SUV，以及大型跨界車型等，其大型跨界車行應當就是純電Explorer，而先前Ford也透露會推出各級距尺碼的純電貨卡，因此純電Ranger、Bronco的現身應當相去不遠了。《全文 》

就在Ford發表純電貨卡F-150 Lightning之後，Tesla宣布旗下首款的純電貨卡Cybertruck，已經收到破百萬張的預定單，Tesla並再次重申，Cybertruck預計2021年底就可進入量產交車階段。《全文 》

針對電動車燃料費與牌照稅議題，繼2021年4月29日，交通部次長陳彥伯回應電動車燃料費徵收方式，持續評估「全車重量，或是里程徵收」的可行性之後，在5月26日，財政部則是急預告「電動車使用牌照稅法修正草案」，研擬再延長4年至2025年12月31日落日，預計草案會於下會期送交立法院審議。《全文 》

臺灣市場跟進國際車壇趨勢，陸續在2019年開始有著更豐富的電動車購車選擇導入。而為讓讀者能掌握到未來臺灣市場有望導入的電動新車，U-CAR特別將原廠電動新車與國內引進時程進行統整，此篇內容也會隨時滾動式更新，讓讀者們輕鬆掌握2021電動車期待新車動向！《全文 》

截至目前為止，Audi對於下一代A4的保密工作依舊滴水不漏，仍然未有間諜照流出。不過相關傳聞還是時有所問，先前最令人關注的消息莫過於A4將降級改用MQB模組化底盤節省開支，但隨後遭到否認。關於A4車系的新訊息，除了頂規性能車型RS4確認轉型採用插電式油電混合動力系統外，現在更傳出進一步推出搭載純電動力的版本。《全文 》

除了產品之外，北美Hyundai也公布充電的合作夥伴，並且預告未來Ioniq 5車主能享有2年、30分鐘快充免費的優惠，而Ioniq 5如果是以350 kW來進行快充，Ioniq 5能夠在18分鐘，完成10%~80%的充電。預計將在國內推出的Ioniq 5，南陽實業業已開始佈建相關配置。《全文 》

根據路透社的最新消息，Ford將於近期帶來有關於內部開發EV模組化平臺之相關資訊。而消息人士指出，共計會有2組新的EV平臺分別稱為GE2與TE1平臺。其中GE2平臺是以Mustang Mach-E的GE平臺改良而來，專用於一般轎車與中型SUV以下級距之車款；至於TE1平臺則會用於貨卡、商旅車與大型SUV。《全文 》

美國Hyundai今日(5/25)在當地線上發表美規Ioniq 5，其在當地提供225匹的後驅版與320匹的四驅版，統一搭載77.4 kWh電池，可使用高達350kW快充。不過美國Hyundai更進一步宣布將在2022年推出中型純電轎車Ioniq 6，並在2024年推出可能搭載三排座椅的大型純電休旅Ioniq 7。《全文 》

美國Tesla在5月初有一波調漲，沒想到時隔2周、美國Tesla又再度將部分車型售價調漲500美金，美規Model 3在調漲完售價後門檻已來到39,990美金、Model Y門檻則來到51,990美金起跳。而台灣特斯拉則再度對外表示國內2021年內尚不會引進Model Y，預計要到2022年才會正式導入。《全文 》

日本Nissan e-Power計畫，Nissan X-Trail與Qashqai會首先推出至歐洲市場、Sylphy (Sentra)則會推出至中國市場，且也對3代e-Power做出預告。至於在EV車款部分，Nissan Ariya即將推出絕對是一大亮點。不過，外媒傳出原定可能在2021年7月15日正式發表的Ariya，恐受晶片短缺使發表或交車計畫被迫延宕。《全文 》