隨著臺灣車壇兩年一度的盛會臺北車展腳步逼近，來自北歐瑞典的豪華品牌Volvo，選在11月30日公布其參展陣容。擔任主秀的，會是即將於臺北車展正式發表的年度重點新車──V60旅行車，搭配旗下S60、XC60、C30、S40、V50與XC90等量產車款，以及由Mia魏靖軒、劉雨柔與廖奕旋等凱渥模特兒所組成的美麗陣容，共同演繹Volov品牌內涵的斯堪地那維亞風情。 《全文 》
2010年7月，Volvo在S60發表之後為車迷帶來與S60雙生的旅行車產品V60，絕美的線條讓人訝異如何能讓普遍較為呆板、厚重的旅行車修飾得如此動感、美型。而在S60在臺發表之後，V60也曾數次出現於經濟部能源局油耗測試數據之中，儘管國內車迷都確知旗下擁有眾多旅行車產品的Volvo會將V60導入臺灣，但何時能夠一親芳澤？總在車迷心中留下問號。直到今年才確定將在年底的臺北車展現身登場，而在臺北車展開演之前，Volvo Cars Taiwan也於日前邀請媒體，先行預賞V60 T5 R-Design，一睹美型旅行車的風貌。《全文 》
2011年日內瓦車展中，Volvo以旗下頗具動感的旅行車產品V60為基礎，植入整合D5柴油引擎與電動馬達的V60 Plug-in Hybrid柴電混合動力產品，打造出擁有52.6km/l (NEDC測試標準) 油耗表現的概念產品。日前，Volvo表示，V60 Plug-in Hybrid將要步入現實，將會在2012年成為Volvo旗下的市售產品之一，規劃於2012年11月中旬開始投產。而臺灣消費者雖然短期內無緣與V60 Plug-in Hybrid相見，不過在年底臺北車展中，將能見到搭載一般汽、柴油引擎的V60登陸臺灣。 《全文 》
截至第三季為止，Volvo乘用車銷售已達到3,020輛，提前超越2010年全年2,650輛的水平，並有望達成4,000輛的年度銷售目標。而在銷售持續成長的同時，Volvo Cars Taiwan也欲積極提升顧客滿意度。10月中Volvo Cars Taiwan便向台灣消費者介紹全新「One Hour Stop高效保修服務」，訴求以F1維修站的快速高效概念，大幅降低車主回廠保修的等待時間並提升 服務品質。《全文 》
時空先回溯到2011年4月、於東半球舉行的上海車展，當時瑞典車廠Volvo突然發表一輛名為Universe的概念車，並以嶄新的設計概念來揭示品牌未來對豪華車款的新定義，現在時光向前推進約莫半年，Volvo宣佈即將於熱鬧展開的IAA德國法蘭克福車展上，發表另一輛與Universe概念車血脈相容的概念車－You Concept，並於2011年9月13日公佈其部分資訊與廠圖，讓全球車迷得以領略Volvo斯堪地那維亞式的新奢華風範。《全文 》
時序已悄悄逼近2011年底，Volvo Cars Taiwan也為國內消費者準備了2012年式S60車系，並將原是豪華版車型選配的「PAC停車輔助攝影機」與「車頭駐車輔助雷達」列為全車系標準配備，而車系編成仍維持兩款汽油動力與四款車型不變，至於售價部份則以T4豪華版152萬元、T4旗艦版172萬元、T5豪華版168萬元與T5旗艦版188萬元展開販售。《全文 》
隨著節能車款市場的競爭日益激烈，車廠除了倚靠自身研發新式技術之外，近日也紛紛傳出車廠尋求合作夥伴並建立節能車款開發團隊，例如美日汽車大廠Ford及Toyota便宣佈將攜手開發新世代的後驅Hybrid動力系統，而不久後美國GM汽車集團也與韓國LG集團宣布，將在新世代電動車研發方面共同合作，而就在2011年8月31日，瑞典Volvo汽車也與德國大廠Siemens宣布，將針對電動車領域建立起全面性的合作關係，凝聚研發能量。《全文 》
在2011年邁入下半年之後，隨著2012年式車型的逐漸進入市場，Volvo就旗下的V50車系進行小幅度的更新，讓V50增添些許新意。外觀上，將側裙以及保險桿下緣的飾條更換為與車身同色，同時取消前霧燈，改為LED晝行燈組。同時，與S60相同，V50也改採用Comfort舒適底盤與Dynamic運動底盤雙線並行的模式。價錢則是維持與現行相同，介於129萬元至149萬元之間。《全文 》
即將於今年10月開跑的2011/12年富豪環球帆船大賽，「Groupama 帆船隊」船長Franck Cammas將配戴瑞士品牌Jeanrichard尚維沙 的Diverscope 腕錶征戰；強悍的Diverscope錶款也將提供配戴者在驚險的海洋競速上，精準、方便的時間閱讀。建議售價為港幣48,800元。(台灣尚未上市)《全文 》
現代造車工藝以及安全防護科技的突飛猛進，對於車內乘客來說確實已能提供不少保障，不過在車水馬龍的現代大城市裡，因駕駛稍不留神而發生與前方車輛追撞的事故，有時的確是難以避免，為此一向秉持著安全至上的Volvo也開發出各式主動安全防護科技，至於在現實生活當中是否有效，美國高速公路損失資料協會HLDI (Highway Loss Data Institute) 即針對率先搭載於Volvo XC 60上的City Safety都會安全防護系統進行調查，其後並發現City Safety都會安全防護系統於現實生活當中，確實能夠有效降低市區低速追撞的事故發生率。《全文 》
在能源日漸耗竭的今日，研發使用替代能源之車款已是全球車廠共同的默契，雖然目前已有多家車廠研發出純電動車，不過純電動車高昂的造價以及續航力是否實用等問題，仍是眾車廠所面臨的一項重大考驗，也是電動車能否高度普及化的關鍵因素，為此，同樣重視節能環保的Volvo車廠，就在近日發表了車廠正研究開發當中的電動車續航增程概念，期望在內燃機引擎的輔助之下，能使電動車的續航力延伸至一千公里以上。《全文 》
自新世代S60發表前夕起，Volvo開始為旗下產品的動力心臟進行更新，汽油引擎部分陸續導入GTDi缸內直噴渦輪增壓動力，在S60發表之前，首先公布擁有203匹最大馬力的2.0升GTDi動力。隨著S60正式亮相後，Volvo也公布排氣量2.0升、擁有240匹馬力的T5動力，以及排氣量同為1.6升，分別具有180匹與150匹最大馬力的T4與T4引擎等GTDi系列動力心臟。而其中的T5動力，便是在2011年起Volvo為旗下產品進行動力進化中，運用於S80與XC60車系的汽油動力。而今天的主角──XC60 T5引擎蓋下所搭載的，正是原廠命名為T5的2.0升GTDi缸內直噴渦輪增壓引擎。《全文 》
談到卡車、重車等大型車輛，或許會有不少人直接聯想起沿途排放黑煙的烏賊車。然而，在環保意識日漸抬頭、油價也逐步攀升的現今，肩負產業發展的這些幕後功臣們，也必須開始面對環保與節能的挑戰。Volvo Trucks總代理太古商用汽車，7月1日於臺北南港展覽館盛大舉行FM500 Euro5 SCR發表會，以符合Euro5排放法規的表現，為國內帶來新一代節能且環保的卡車產品。《全文 》
IWC Schaffhausen萬國錶日前與阿布達比旅遊局簽訂贊助協議，成為2011/12年富豪環球帆船大賽(Volvo Ocean Race)參賽隊伍中， 阿布達比賽艇隊的首家主要贊助商。IWC萬國錶在今年一月時已成為該大賽的官方計時合作夥伴，而日前再與阿布達比旅遊局簽訂贊助合約，看得出IWC萬國錶對於該賽事的重視。《全文 》
Volvo總裁與Tatoo藝術工作者，乍看之下是兩個沒有交集的平行線，卻因為Volvo這個品牌而有了跨界的接觸，Volvo也特別舉辦了一場跨界對談會，邀請國際富豪汽車總裁陳立哲與Tatoo藝術工作者大毛從設計與美學談起，並分享他們對於品牌價值及生活哲學的看法。 《全文 》
全球市場分析組織J.D.Power and Associates與德國Auto Test機構，於日前公佈最新的2011年德國車主滿意度調查結果 (2011 Germany Vehicle Ownership Satisfaction Study, VOSS) ，本次讓德國車主最滿意的品牌，以先進安全科技、堅固耐用著稱的瑞典車廠Volvo，在總分1,000分的評等中以841分奪得冠軍寶座，至於去年獲第一的Mercedes-Benz則退居第二。《全文 》
同樣的動力、同樣的底盤，以不同的車型呈現，會有什麼樣的差異？ 邁入2011年前夕，Volvo總代理國際富豪汽車，開始為國內Volvo家族車款進行動力陣容的更新，首批導入的動力更新，出現在原先採用2.4升D5柴油引擎的S40、V50與C30等車系，以代號D4的2.0升渦輪增壓柴油引擎取代原先的D5動力，透過較小的排氣量，以及同級的動力輸出，為S40、V50與C30車系帶來環保與性能兼具的動力心臟。在體驗過搭載D4動力的C30之後，這次來到試車組面前的，是系出同源的S40與V50。同樣搭載D4柴油引擎、相同的底盤、相同的R-Design運動化套件加持，唯一不同在於S40的房車設定以及V50的旅行車設定。在動力相同、底盤相同之下，以不同的車型呈現，會否有所不同？《全文 》
在這個追求節能的時代，一般乘用車輛的節能環保表現水準如何，常常影響著消費者的最終決定，也是許多人購車時一項重要的參考指標，而車廠為了讓民眾體驗最新節能科技的同時，也常聽聞許多省油競賽，而除了一般乘用車之外，貨運用的大型重卡車也在此趨勢之下朝著節能環保邁進。今日，首度導入國內的Volvo Fuelwatch重卡車省油競賽已正式開跑，本次參賽者共計12名，將分四個梯次輪流完成指定比賽路線，比賽獲勝者除可獲得獎品之外，還有機會成為Volvo卡車省油大使。《全文 》
Volvo車廠除了擁有一向以安全著稱的科技與產品之外，近年來在節能領域的研究與發展，也可謂是馬不停蹄地進行，從研發節能引擎、配備開始一路到混和動力車款，甚至是純電動車，可明顯感受到車廠對於創造純淨動力車款的積極心態，而近日Volvo將節能領域延伸至動能回收科技上，並表示將於今年秋天開始測試旗下最新節能技術－Flywheel KERS (Kinetic Energy Recovery System) 飛輪式動能回收系統，雖然Volvo不是第一家擁有這項技術的公司，不過Volvo宣稱將有機會成為首家搭載此技術，於一般道路上進行測試的車廠。《全文 》
近年來積極投身研發節能產品的Volvo車廠，日前帶領著旗下重要的節能產品，包含C30電動車、V60 Plug-in Hybrid與V50 DRIVe，參加在柏林舉辦的第11屆米其林環保挑戰賽 (Michelin Challenge Bibendum) ，並於各測試與比賽項目中皆有亮眼表現，意味著Volvo在節能領域上已有相當程度的水準。《全文 》
