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Volkswagen針對第8代Golf GTI推出熱血魅力版特式車型，限量45輛並限定車主身分登記抽籤，與此同時台灣福斯汽車於推出「The Golf 8 Club」活動，提前揭露Golf車系資訊。另外從展間第一線業務詢問得知，Golf將導入1.0 eTSI與1.5 eTSI兩種動力，並各有雙車型，再加上GTI共推出5車型。《全文 》

台灣福斯針對Golf預售，首波公布方案的乃是Golf GTI熱血魅力版特式車型，適逢GTI車系45週年，特式車採限量45輛推出，優惠售價169.8萬元，並且限定車主身分登記抽籤。相較一般Golf GTI，特式車增列DCC主動式底盤控制、投影式HUD以及harman/kardon音響系統。《全文 》

原定於5月底開始預售的 Volkswagen Golf，受到疫情加劇的影響因此延後，最快可望於本周再啟動預售。Škoda Octavia也將於第三季末上市。隨著Volkswagen Golf即將發表預售，在此整理出Volkswagen集團中型級距雙雄的新車資訊，讓U-CAR讀者搶先掌握Golf和Octavia兩車的異同之處。《全文 》

性能表現上緊追Arteon R Shooting Brake版本的380 TSI R-Line Performance車型，在四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制及20吋胎圈設定下，已相當接近R車型的配置，此回在賽道上亦發揮了其真正的性能實力，創下了 2分08秒858的單圈成績，將其獵跑車型特質發揮得更為淋漓盡致。《全文 》

Volkswagen小改款 Polo 車系針對外觀燈系與倒L型尾燈組進行變動，內裝則進行數位儀表與娛樂系統更新；駕駛輔助升級為有部分自動駕駛輔助能力的IQ.Drive Travel Assist，具備全速域與Stop & Go的ACC主動式固定車距巡航，加上行駛軌跡偏離輔助，是小型車級距中首款達成Level 2自駕等級的車款。《全文 》

原定於5月底開始預售的Golf，受到疫情加劇的影響，至今仍未開始預售，根據了解，台灣福斯預計將在解除第3級疫情警戒後，才會開始展開預售，若順利的話，將會於6月中旬開始、並最快於6月底正式發表。另外Octavia同樣也是受到疫情影響，早在5月初時即已決定將上市日程推遲至第三季末。《全文 》

Volkswagen推出小改款第2代Tiguan時，同時推出頂級動力版的Tiguan R，這也是Volkswagen第2款在休旅車上擁有頂級性能R的新車，除了擁有320匹馬力以外，可分配後軸動力的新四輪驅動系統，再加上DCC電子懸吊系統，都讓這輛車除了舒適與空間以外，理論上還能擁有強悍的性能表現。《全文 》

Volkswagen ID.家族的首款性能作品 ID. 4 GTX 5月底時開始於歐洲市場接單。ID. 4 GTX 採用雙馬達以及四驅系統，最大馬力達到 299 匹，並且可在 6.2 秒內加速破百。德國市場售價為50,415歐元（約合新臺幣171.7萬元），最高可擁有政府7,500歐元的補助，讓入手售價來到42,915歐元（新臺幣146.2萬元）。《全文 》

Volkswagen在美國佛羅里達2021 Amelia Island Concours d'Elegance會場中，別具意義地展示1979年出廠的電動小巴Elektrotransporter，以及開始在美國市場交車的ID.4純電動車。《全文 》

近幾年來，電動汽車進入快速發展階段，而Euro NCAP也針對許多電動汽車展開安全評價測試。在前些陣子，Euro NCAP也公布了兩款架構在 Volkswagen 集團 MEB 純電平臺、未來有望導入臺灣的電動SUV之安全評價結果，分別是Volkswagen ID.4與Škoda Enyaq iV，都順利拿下5星評價。《全文 》

德國改裝廠Manhart Racing推出第8代Volkswagen Golf GTI升級套件，涵蓋外觀、內裝與動力。除了勁帥外觀外，還將動力提升45匹至290匹最大馬力，性能已經與Golf GTI Clubsport平起平坐。《全文 》

Volkswagen推出的地區型跨界休旅Nivus，將正式由巴西輸出至歐洲市場，並且更名為Taigo，換為Volkswagen休旅家族命名規則。從歐洲媒體抓到的測試車來看，外觀與內裝將與Nivus完全相同，至於在動力編成部分，Nivus配備1.0 TSI渦輪汽油引擎，而Taigo目前動力編成未知。《全文 》

Arteon Shooting Brake車型終於正式到港，本次U-CAR試車組藉由台灣福斯舉辦媒體試駕活動的機會，來體驗這款於小改款後首度推出的五門獵跑，同時也是最頂規的380 TSI R-Line Performance版本，除了動力增加、加入四輪驅動以外，更重要的是加上DCC電子懸吊，讓整輛車能兼顧舒適與操控。《全文 》

Volkswagen於2021年4月下旬發表小改款Polo之後，於5月中於德國正式開放預定，原廠發布新聞稿中，表示將在6月份於開始交車，新車將推出Fresh特式車，將以低於16,000歐元的入門價格提供更具吸引力的車款，比起改款前剛發表時則高出約3,000歐元。《全文 》

Volkswagen在英國推出入門版ID.4電動車型，分為City Pure、City Pure Performance、Style Pure、Style Pure Performance共計4種車型，入門版最大的差異，在於電池容量從77kWh降低至52kWh，而售價也從40,800英鎊降至34,650英鎊(未補貼前)。《全文 》

海外媒體指出，Ford將以Volkswagen集團的電動車平臺MEB為基礎，在2023年時推出品牌第2款電動車。據悉，這款新車預計定位會在 Mach-E 之下，是Ford進軍小型電動SUV級距的作品。《全文 》

對多數車迷而言，高性能車款總是引人入勝，跑車永遠值得追隨的心靈指標。以上是感性層面，回歸理性。綜觀車市，SUV是全球汽車售主流，多數人購車皆以SUV為主要標的。然而，當你成為一家之主，買車開車不再是個人考量，主要任務是安全、舒適乘載家人，性能渴望只好藏在心裡。直到Volkswagen R性能部門推出Tiguan R，一切問題迎刃而解。《全文 》

一如Volkswagen先前預告，小改款Tiguan Allspace於2021年5月12日正式發表。作為長軸版本的Tiguan，Tiguan Allspace擁有多達1,920公升的行李箱容積，並提供第三排座椅供消費者選擇。此外，延續小改款Tiguan的配備強化，小改款Tiguan Allspace也加入了IQ.Light LED矩陣式頭燈，以及IQ.Drive駕駛輔助系統。《全文 》

台灣福斯預告第8代Golf車系即將上市，除透露首次搭載具48V輕油電的eTSI引擎，還會搭載IQ.LIGHT智慧燈組、IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統、MIB 3多媒體鏡面觸控主機，並會標配無線Apple CarPlay/Android Auto，而新車將會在5月下旬正式公布相關的預售資訊。《全文 》

繼小改款Polo在上月22日正式發表後，Volkswagen再預告頂級的GTI運動化車型將於6月底發表。新車師法Golf GTI採用蜂巢式進氣格柵，預期同樣會導入全新IQ.Light燈系與倒L型尾燈組，並針對內裝進行數位儀表與娛樂系統更新。動力則預期延續搭載2.0 TSI引擎搭配DSG變速箱。《全文 》