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Audi日前發表旗下首款掛上RS performance的電動車款：RS e-tron GT performance。新車採雙馬達設定，可輸出達680kW（925匹馬力），成為品牌旗下具最強輸出表現的量產車款。RS e-tron GT performance於歐洲的售價自160,500歐元（約合新臺幣569萬元）起。《全文 》

Audi Taiwan在2024年9月中旬，發布了2024年式Audi A8車系新的編成與價格設定，包含A8以及A8 L在內，在新年式增加了S line Black車型，價格則依序為A8 55 TFSI quattro S line Black的450萬，以及A8 L 55 TFSI quattro S line Black的568萬。《全文 》

Euro NCAP公佈新一輪的測試成績，受測9款車型中，Audi Q6 e-tron、Ford Explorer、Subaru Crosstrek、Xpeng G6、BYD Seal-U等6款獲得5顆星評價，Renault旗下Captur與Symbioz僅取得4顆星，Euro NCAP點名，獲獎無數的Jeep Avenger僅取得3顆星，表現不盡理想。《全文 》

Audi新世代Q5車系預計在2025年第一季，會在歐洲市場上市發表，而隨著9月初新世代Q5產品資訊公布，歐洲市場也開啟了預售，價格帶分布則是從入門Q5 SUV TFSI 150kW的52,300歐元起，頂規SQ5則是來到82,900歐元，折合臺幣約莫是185萬至293萬的區間。《全文 》

Audi在2024年7月中旬時公布過近期的產品規劃，其中就有著豪華中型休旅市場品牌主戰力的Q5車系在列，在即將全球首度亮相前，Audi再次針對第3代展開預告；首波內容僅有頭燈一角的設計圖樣，最上緣燈條樣式與先前發表的新世代A5有諸多相仿。《全文 》

日前韓國發生一起地下停車場Mercedes-Benz EQE火燒車事故，造成總計超過140輛以上汽車燒毀，對此韓國國土交通省亦建議指示韓國國產及進口新車品牌，主動公佈旗下純電車款的電池製造商，並進行新車免費檢查。《全文 》

Audi Taiwan在國內市場發表小改款Q7與Q8，同步也進行了車系編成部分調整，在Q7車系中增添了45 TFSI quattro車型選擇，也就是新增了汽油動力的入門選項，而Q8車系則是將原先特式設定的55 TFSI quattro S line運動版Black Edition，改為常態販售的版本設定。《全文 》

Audi正式發表量產版本A6 e-tron家族，包含了轎車A6 Sportback e-tron以及旅行車的A6 Avant e-tron都同步發表，後驅版本、雙馬達四驅版本，以及冠上更多性能形象的S6 e-tron車型，也都一次到位揭示而出。國內市場部分則最快有望在2025上半年發表。《全文 》

凱米颱風近日於全台各地帶來風雨災情，颱風季節天氣降雨多變，台灣奧迪關心四環車主的行車安全，啟動「Audi Care | 風災關懷專案」。凡因颱風來襲受風雨或水患之災損Audi車主，即日起至2024年12月31日止，提供Audi原廠零件與維修工資的特殊折扣優惠。《全文 》

Audi在7月中預告了取代A4車系的A5新世代、純電A6 e-tron家族，以及大改款Q5將陸續登場，在7月16日發表A5、A5 Avant車系之後，近日Audi藉由社群媒體網頁展開了A6 e-tron的預告，將在7月31日 (歐洲時間) 全球首演量產版的A6 e-tron與A6 Avant e-tron。《全文 》

Audi集團25日公佈2024年第二季財報，同時宣布近期新車計畫。其中純電A6 e-tron本月發表，而大改款Q5休旅車系，則預計在秋季登場。Audi A6 e-tron純電車系，將是品牌首款採用 Sportback 和 Avant 車型的純電車款。而秋季發表的新一代 Q5 車系將具備燃油及油電動力選擇。《全文 》

Audi日前全球發表A5 Sedan與A5 Avant雙車系，取代A4車系成為品牌中型級距的燃油產品線。其中，新世代外觀內裝成為產品關注重點。繼原廠首發「滿配」的車型之後，隨著德國Audi將A5車系客製化系統上線，基本版Basis車型的配置也呼之愈出。 《全文 》

日前FIA公布2026年F1新的賽制，強調引入強化的電動化技術與採用永續燃料，隨著Audi正值2026賽季F1、一級方程式賽車籌備階段，Audi 與bp宣布於F1賽事領域建立全新的戰略合作關係，將結合彼此的技術專長和創新動力，一同刻劃賽車運動創新未來。《全文 》

近日，Škoda Taiwan展開一系列預告活動，預告自家Enyaq與Enyaq Coupé將會在8月份登場，而根據了解，Volkswagen則規劃在8月初就會開放ID.4與ID.5預售，9月會正式在臺上市，並在上市後就有機會開始交車。至於ID.Buzz有機會在第四季左右就會在國內上市。《全文 》

近日Audi重啟35車型，推出Q4 35 e-tron以及35 Sport e-tron，德國當地售價則依序為45,600歐元、以及47,600歐元。Q4 35 e-tron搭載55kWh (實際可用52kWh) 鋰電池組，續航里程分別是35 e-tron的355公里，以及35 Sportback e-tron的365公里。《全文 》

Audi依約完整揭露新世代A5與A5 Avant，除了新世代外觀內裝成為產品關注重點之外，在品牌發展所代表的意義同樣也是重點所在。因為Audi現行產品規劃會進行偶數與奇數的區分，偶數為純電車系、而A5 Sedan與A5 Avant的現身，就是直接取代原先燃油A4車系的存在。《全文 》

經濟部能源署公布2024年6月份車款的油耗與能耗資訊，最大亮點便是將在第三季上市的Mercedes-Benz改款G-Class首度現身，其3個車型油耗成績正式揭露；另外即將在7月16日發表的福斯商旅豪華旗艦露營車Grand California等車也出現於此，而Audi Q4 e-tron/Sportback e-tron則是送測45車型。《全文 》

近期Audi首度釋出全新A5 Avant車系的車尾圖，預告新車將在7月16日進行全球首演，其將取代現行A4車系，並提供Avant旅行車及Sportback跨界掀背車型選擇，未來新一代A4車系將成為純電車型。此外Audi亦同步預告A6 e-tron純電車系將在7月下旬登場，並在2024年秋季發表新一代Q5車系。《全文 》

近日則有外媒報導指出，Audi可能會提早為Q8 e-tron家族畫下句點，而其位於比利時布魯塞爾的生產基地也會有所變動。之所以會有Q8 e-tron家族提早畫下句點的考量，主要是因為市場競爭、以及電動車在歐美等市場銷售表現下滑所致。《全文 》