Audi小改Q8性能代表RS登場,增列640匹RS Q8 Performance車型、歐洲6月底開放預訂
Audi公布了Q8家族頂規性能戰力:RS Q8的小改款版本除了原先的RS Q8車型之外,也追加推出性能實力更上層樓的RS Q8 Performance。Audi表示小改款RS Q8在6月27日起開放歐洲市場預購,價格則是RS Q8的141,900歐元起、RS Q8 Performance則為155,700歐元起 。《全文 》
Audi公布了Q8家族頂規性能戰力:RS Q8的小改款版本除了原先的RS Q8車型之外,也追加推出性能實力更上層樓的RS Q8 Performance。Audi表示小改款RS Q8在6月27日起開放歐洲市場預購,價格則是RS Q8的141,900歐元起、RS Q8 Performance則為155,700歐元起 。《全文 》
Audi旗下Audi Sport預告小改款RS 3將於8月20日發表。日前以小改款RS 3 Sedan 偽裝車,由2024紐柏林24H耐久賽冠軍車手Frank Stippler在紐柏林北賽道先以7分33.123秒的成績寫下了小型車級距的圈速紀錄,比之前的紀錄保持者BMW M2快了約5秒。《全文 》
改款e-tron GT車系共計有S e-tron GT、RS e-tron GT以及RS e-tron GT Performance等車型,全車系都是雙馬達四驅動力架構,Audi也表示並沒有推出單馬達後驅車型的規劃。除性能大幅提升之外,改款後電池升級到105kW的標稱容量,快充功率也從270kW提升到320kW。《全文 》
Audi Taiwan在6月初公布了2024年式A5 Sportback車系資訊,新年式A5 Sportback維持3車型編成,不過卻將S line套件改為全車系標配,入門40 TFSI享馭版升級至19吋胎圈組,40 TFSI S line運動版與45 TFSI quattro S line運動版則是升級黑色風格外觀套件與S line內裝套件。《全文 》
Audi發出召回公告,針對2021至2024年特定期間所生產之Audi e-tron 系列車型,其購車隨附的「隨行充電器 」,在特定情況下不符合規格,隨行充電器可能在使用一段時間後,纜線可能在不當使用情況下過熱,可能造成車輛高壓電系統損壞;本次召回車輛數為1,467輛,召回施工需時1.5小時。《全文 》
對Audi在電動車市場發展而言,Q4 e-tron與Sportback e-tron的導入極具重要性,因此在前往港都參與試駕活動前,就對這款豪華純電入門SUV有著許多期待,雖然Q4問世已經超過2年之久,在部分配備上與競爭對手略有差距,但駕馭樂趣卻是值得期待的感受。《全文 》
Audi對應RS 4問世25周年,推出了RS 4 Avant Edition 25 Years的特式車款,同步也推出了RS 5 Sportback performance edition,最大馬力都提升到470匹之譜,扭力則維持既有。這兩款動力升級的性能作品,都採用了限量250輛的設定,並且僅限定歐洲市場推出。《全文 》
Audi Taiwan正式在國內發表Q4 e-tron及Q4 Sportback e-tron車系,其中Q4 e-tron車系提供45 advanced 和 55 quattro S line 兩種車型,售價分別為209萬及234萬元起。Q4 Sportback e-tron 則提供45 advanced、45 S line 及 55 quattro S line 總計3車型擇,售價則為220萬、227萬以及245萬元。《全文 》
Audi Q6 e-tron車系於上月30日正式上市,英國市場推出了4種動力,並包含3種配備等級、總共10種車型選擇。入門的後驅車型直售價(MDP)自59,975英鎊起,而性能版的SQ6 e-tron quattro則來到92,950英鎊。《全文 》
相比於標準軸距的Q6 e-tron,Q6L e-tron在軸距長度上增加了105mm,同時在外觀造型上也有細微調整,在視覺上維持了Q6 e-tron的家族感,車名上的L除代表著長軸距之外,也意味著較長的續航里程,因為Q6L e-tron搭載的電池容量為107kWh,續航里程預估可達700公里。《全文 》
Audi Taiwan在第一季時就已經預告年度產品導入規劃,而最先登場的,就是先前已經展示過的Q4 e-tron家族,Audi Taiwan近日公告將藉由Audi House of Progress Taipei品牌概念店舞臺,除正式帶來Q4 e-tron家族相關資訊外,還會展出概念車A6 Avant e-tron。《全文 》
Audi公布Q7與Q8最新版Plug-In Hybrid車型,主要是換上了集團最新的Plug-In Hybrid動力架構,搭配的電池容量提升至標稱25.9kWh,能支援到85公里純電續航里程 (WLTP)。改款Q7與Q8是否會導入Plug-In Hybrid車型,Audi Taiwan表示仍持續評估中。《全文 》
Audi近日透過官方網站進行預告,宣布預計在2024年北京車展上,展出中國市場的Q6L e-tron、也就是長軸版本車型,目前Audi乃是以布幕遮蓋、小露車尾造型與燈組樣式的方式進行預告,預計在4月24日傍晚、也就是北京車展前夕的福斯集團之夜完整揭露全貌。《全文 》
台灣奧迪宣布推出Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One線上馭定版,自4月18日起於myAudi TW App與台灣奧迪官網開放預訂。Q4 Sportback e-tron 45 Edition One搭載線上預訂專屬禮遇,包含21吋Audi Sport鋁合金鋁圈、Matrix LED 矩陣式頭燈與黑色套件,具備564公里續航表現,售價為219萬。《全文 》
Audi公布了A3家族中一般車型性能代表的S3,小改款S3不僅外觀內裝上進行修改,動力數據有所增長,來到333匹最大馬力,42.9公斤米最大扭力,相比小改款前版本有著不小幅度提升,靜止加速到時速100公里為4.7秒。此外,Audi也將源自RS 3的扭力分配系統導入。《全文 》
在3月初時台灣福斯集團舉辦記者會,而在記者會現場Audi Q4 Sportback e-tron也首度亮相,並同時公布導入車型組合,但並未提及太多細節。近日在網路上則流出關於Q4 e-tron/Sportback e-tron配備資訊,主要包含各車型的專屬配備,不過依然沒有價格訊息,並且傳出可望就會在第二季來登場。《全文 》
Audi Taiwan即將在國內市場推出Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron車系,中型SUV車格的Q4 e-tron家族導入,不僅代表著Audi迎來了全新電動車戰力作品抵臺,也意味著Audi純電系列產品有了入門選擇設定,這對於德系豪華品牌在國內市場的「電能」戰局,有機會展開一場激烈競逐。《全文 》
Audi執行長接受外媒訪問時透露,Audi工程團隊目前正在積極開發入門級距電動車,其定位將在現行Q4 e-tron之下,Audi團隊將透過3年時間來打造、並預計2027年問世,新車在產品尺碼會較接近現行A3與Q3的級距,外界推測新車很可能會命名為A2 e-tron、或是Q2 e-tron。《全文 》
梅雨季節即將來臨,為讓每位車主在春遊時節能享受安心駕乘樂趣,自4月1日至5月10日止,台灣奧迪推出春季 「樂享春遊趣」健檢方案,敬邀全臺四環車主預約回廠進行免費行車安全檢查,同步享有保養零配件、品牌精品等多項優惠。Audi為每位車主把關細節,讓您春季安心暢行,樂享融融春意。《全文 》