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Audi Taiwan在2023年12月8日，宣布在國內市場推出Audi TT車系的Ultimate Edition，分別有TT以及TT RS的最終特式，特式版TT售價為341.5萬，而TT RS特式版則為384.6萬。Audi Taiwan表示，代表車系尾聲的Ultimate Edition共計僅32輛。《全文 》

2023年初Audi便透露，在產品陣容考量下，將不再推出TT車系的後繼車款，橫跨3個產品世代，在原廠統計的資料中，TT車系全球共計生產了662,762輛。近日Audi於官方社群平臺宣佈，全球最後一輛TTS於匈牙利廠下線，車迷們懷念/不捨之際，也象徵這款經典跑車產品的生命週期圓滿結束。《全文 》

近日從Audi官方網站的規配資料比對中會發現，Audi 麾下部分車系已經推出2024年式版本，同步也在價格上進行調整，少部分也同步調整編成內容，包含取消車型等設定。總的來看，目前對照完後發現，Audi麾下車款新年式價格調漲，漲幅落在0.5萬至6萬不等的規劃。《全文 》

隨著Audi 開始生產用於PPE電動車平台的電動馬達，Audi的動力生產於匈牙利Győr迎來新篇章。新開發的電動車馬達將應用於奧迪Q6 e-tron系列。Audi將於今年年底於英戈爾斯塔特總部生產首度使用PPE平台的Audi電動車。為迎接此計畫，總部於Ingolstadt建立了電池裝配工廠。《全文 》

近年來Audi品牌在全球與臺灣發展來看，都不難發現Audi這個豪華級距的指標品牌，積極向電動化靠攏，更在臺灣導入多款純電作品、並強化充電網絡布局，Q8 e-tron的產品魅力更獲高度肯定，可說是以進化擁抱純電未來，接下來品牌還將引進Q4 e-tron，品牌在臺的電動化布局更精采可期。《全文 》

2023年美國IIHS針對Top Safety Pick+進階安全首選的標準有所提高，而近日IIHS公布了最新一波撞擊受測車款，其中Audi Q7拿下最高Top Safety Pick+肯定，另外Volvo XC60/Recharge僅獲得了Top Safety Pick的成績，主要是在於側向撞擊得到Acceptable尚可，因此與Top Safety Pick+擦肩而過。《全文 》

即日起凡於「Audi 極嚮之旅」活動期間在全臺Audi展示中心完成任一車款試駕體驗，不僅可獲得限量手工香氛蠟燭，更有機會參與「Audi 極嚮之旅」體驗─包含入住知名星級飯店，並與3款品牌旗艦車型：Audi A6 、A8或Q8同享2天1夜試駕旅程。《全文 》

Audi研發部門主管Oliver Hoffmann日前接受歐媒採訪時透露，Volkswagen集團未來將會採用SSP (Scalable Systems Platform) 平臺來打造電動車，而這個全新平臺也適用於更多經典車系、跑車車系等作品。而講述到Audi跑車代表，不外乎就是R8以及TT兩車系。《全文 》

相比e-tron車系，Q8 e-tron除了外觀造型上的調整，尺碼上的變化之外，最重要的就是在性能與效能上，也較改款前有所提升，也因此在此次Audi Taiwan舉行的試駕活動中，除了體驗Q8 e-tron的產品力外，當然也測試一下其能耗表現。總計306.5公里路程，得到4.23km/kWh的成績。《全文 》

奧迪創新獎：2023黑客松活動，日前於t.Hub內科創新育成基地展開，以「Women In Tech : Driving the Future of Mobility」為主題，邀請來自網頁/APP設計與開發、商業分析、資料科學、人工智慧/車聯網等領域的團隊參與，激盪未來移動體驗的創新發展。《全文 》

Audi釋出了2024年式Q4 e-tron、e-tron Sportback的編成更新，全車系搭載77kWh電池，車系最大WLTP續航里程提升至561公里，最大馬力也提升至335匹。Q4 e-tron車系最快有望在2024上半年引進臺灣市場，但尚未有正式的導入規格，對車款關注的消費者，可先行參考此次的海外資訊。《全文 》

根據U-CAR掌握到的資訊顯示，目前國內販售的Q8 e-tron將成為最後的CCS1充電規格，Audi Taiwan預計後續將會改往CCS2規格，此外，福斯集團也將往CCS2規格方向轉進，意即2024年開始導入國內的Škoda、Volkswagen、VWCV等品牌麾下電動車，應當就會直接是歐規CCS2。《全文 》

於2018年首度問世的Audi Q8車系，近期迎來原廠的小改款動作，主要變更之處在於頭尾燈、水箱罩及前後保桿等外觀造型修飾，並進一步強化車型的照明科技，性能版本SQ8車亦同步推出，小改款Q8於歐洲入門售價為 86,700 歐元起，折合新臺幣約298萬元起，小改款SQ8售價則為119,500 歐元起，折合新臺幣約411萬元起。《全文 》

台灣奧迪繼2023年7月首度在國內展開Q8 e-tron/Sportback車系預售後，接續在9月8日正式發表，高性能SQ8 e-tron/Sportback車系亦同步上市。其中Q8 e-tron/Sportback車系售價分別為為318.5萬元及345.5萬起，高性能SQ8 e-tron則為426.5萬元起。《全文 》

Volkswagen集團MEB平臺的Audi中型SUV純電休旅Q4 e-tron，自2021年4月發表以來，備受許多國內消費者期待。如今U-CAR網友率先於臺北內湖地區，捕獲到Q4 e-tron無偽裝實車、懸掛「試5016」試車牌在國內現身的身影。臺灣市場預計將在2024年引進Q4 e-tron。《全文 》

Audi釋出純電休旅Q6 e-tron內裝照，前排為導入曲面螢幕與副駕駛座資訊幕，後排受惠於採用PPE (Premium Platform Electric)平臺打造，擁有寬敞的乘坐、置物空間。在鋪陳材質，則選用了可再生物料，同時維持豪華質感。VW集團也宣布，未來旗下品牌將更以設計為發展導向。《全文 》

從原廠首波公布的設計圖樣來看，Q8小改款車尾燈組維持著貫穿式設計，但LED燈組樣式卻更為簡明一些，與小改款前版本有不小差異；除此之外，Audi在預告新聞中也提到，頭燈也同樣進行了修改，並且在功能性上也有所增加；小改款也將提供更多個性化選配內容。《全文 》

Audi Taiwan在2023年7月下旬時，假臺中麗寶國際賽車場舉辦2023 Audi Driving Experience活動，主要是藉由齊聚現行國內RS戰力，透過濕地繞錐、直線繞錐、賽道體驗，以及RS、Q5 Sportback等不同車款與多個關卡體驗型式，讓與會者對於Audi在性能上的詮釋，有更進一步的認識與感受。《全文 》

日前傳出Audi原廠正在研發RS6純電動版，並預計將於2025 年發表，據外媒AutoCar報導，德國內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠內消息人士指出，這款四門高性能車型計劃於2025 年在英國推出，有望以RS6 E-tron 的名稱進行銷售，RS6 E-tron 轎車會以PPE電動車平臺為基礎打造。《全文 》