U-CAR Find your car

A6今年剛獲美國消費者評選為「2015年度最佳豪華房車」，及美國IIHS高速公路安全保險協會的「Top Safety Pick+最安全首選車款」；去年更在ADAC德國汽車協會顧客滿意度調查裡，取得中大型房車級距第一名。《全文 》

為響應德國政府對難民的援助，Audi原廠決定捐助100萬歐元緊急援助金，分別由Audi德國、比利時和匈牙利的生產線，與當地急難救助單位合作，協助當地城鎮的難民援助計畫，徹底落實企業社會責任，以拋磚引玉的方式，呼籲各界重視歐洲難民議題的重要性與需求。《全文 》

臺灣Audi自即日起至10月16日止，為回饋Audi車主長期以來的愛護與支持，正式推出Audi「老朋友，新禮遇」尊榮服務，為各位的愛車提供仔細與專業的售後維修與車輛底盤健檢，以確保愛車能隨時保持在最佳狀態，降車輛在半路拋錨的風險。凡是預約回廠的Audi車主，即可享有原廠零件15%折扣優惠，精選套裝產品優惠等多項禮遇。《全文 》

新世代A4的正式發表，是在9月中旬即將揭開序幕，兩年一度的德國IAA法蘭克福車展上。也因此，當U-CAR討論區出現新世代A4偽裝車間諜照時，格外讓人感到驚喜，似乎新世代A4車系臺灣上市時機已近。《全文 》

日前，Audi宣布將推出動力性能提升的SQ5 TDI Plus車型，將其柴油動力的性能表現進一步強化，擁有340匹最大馬力及71.4公斤米最大扭力，SQ5 TDI Plus預計將在2015法蘭克福車展上正式登場。《全文 》

Euro NCAP近日公佈最新的撞擊測試成績，而與國內市場關連性較高的，有已開始預接單的Volvo XC90車系、預計於今年第4季國內發表的Audi Q7、Mazda CX-3，以及將於10月引進國內的Volkswagen新一代Touran車系。 《全文 》

儘管試車組其實已在2015年8月初體驗過小改款A6的進化，但可惜首波安排媒體試駕的車型為小改款A6 35 TFSI、動力進化幅度不大；於是這次Audi Taiwan特別在9月初再次規劃了小改款A6的試駕，而且這次試駕的是動力輸出一口氣提升至252匹/37.8公斤米的小改款A6 40 TFSI。《全文 》

大型LSUV講求的是寬敞與霸氣，依照此原則，車長超越五米、擁有同級距最大 身軀的Audi Q7，絕對能稱豪華休旅車之王。威武的身軀、豪華的內裝、寬敞的七人座空間，堪稱市場中獨一無二之選，這就不難理解，為什麼許多生活優渥的家庭裡，總是見得到Q7的霸氣身影。 《全文 》

Audi Q5適切的4.6米車長，在都會行駛輕快俐落，嶄新的LED識別燈與全新導入的Audi drive select可程式車身動態系統，無論裡外都充滿科技風格，再加上兼具柴油與汽油的彈性動力選擇，及豐富的影音及安全配備，無疑是中型LSUV的最佳選擇。《全文 》

國內車壇最受矚目、且深受Audi車主喜愛的Audi quattro Cup車主盃高爾夫球賽，即將於9月23日假南一高爾夫鄉村俱樂部開打，今年適逢全球Audi quattro Cup 屆滿25週年，台灣奧迪特地擴大規模，預賽場次增加為5場，參賽名額也提升至300組，歡迎想挑戰紀錄的好手同場競技。《全文 》

Audi公佈的e-tron quattro Concept的概念車，這輛預約未來Q6的概念車將於2018年導入量產，以及在最新電池科技、空力設計等優勢下，e-tron quattro concept將擁有500公里的續航里程。《全文 》

2016年對Audi來說將會是相當熱鬧的一年，因為盛傳已久的Audi全新Q系列休旅作品，包含首度問世的Q1，以及全新第二代Q5，都將在2016年相繼發表，一同壯盛Audi旗下休旅產品的陣容。《全文 》

身為Audi 入門車系之入門車款的 A1 Sportback 25TFSI，搭載全新3缸1.0渦輪增壓引擎，雖然動力不及1.8升車款，不過帶勁的動力、動態表現，及優異的油耗表現，讓入門款 A1 Sportback 25TFSI實力不容小覷，加上較為親民的售價，相信將會是A1 Sportback全車系的銷售新主力。《全文 》

LG化工、Samsung與Audi攜手，於歐洲設置電池與周邊零部件產線，而該產線首款供應的作品，將會是Audi品牌首款純電SUV車款，也就是Q6 e-tron，更重要的，是這輛純電SUV可能擁有多達500公里的續航里程。《全文 》

Audi將與Porsche一同開發全新V6與V8汽油引擎，用來取代Audi與Porsche現有的V6及V8引擎，就連Volkswagen集團旗下的Bentley及Lamborghini等高價品牌，也都有可能會使用正在開發的新動力。《全文 》

Audi Taiwan不但已在2015年7月於屏東大鵬灣賽車場舉辦小改款A6車系發表，並一口氣帶來共7款車型，還特別於日前安排了更換全新1.8心臟之小改款A6 35 TFSI的試駕，讓媒體能近距離體驗改款差異，並實際操作其所搭配之智慧型口音辨識中文聲控系統。《全文 》

近來性能車引擎渦輪化的潮流持續蔓延，不僅Ferrari推出渦輪動力的488 GTB和California T，Porsche也正準備在小改款911上搭載新開發的3.0升水平對臥6缸渦輪引擎，而Audi將會是下一波渦輪化的主角，據消息指出，Audi R8入門版將捨棄4.2升V8，改搭載2.9升的V6雙渦輪引擎。《全文 》

就在9月即將到來的德國IAA法蘭克福車展前夕，Audi再釋出最新車款S8 Plus的原廠照片與資訊，這款不論身分地位或奢華等級，又或者性能上均足已媲美RS車系的頂級性能豪華房車，如今不但已將最大馬力推至605匹，且Audi Taiwan表示有意願引進並將規劃相關事宜，不過導入時間未定。《全文 》

Audi針對歐洲市場提供Q7 Ultra 3.0TDI 入門柴油車型，主要強調節能方面的表現，Q7 Ultra 3.0TDI平均每公升柴油可行駛18.2公里，行駛每公里的碳排放量亦僅有144公克，與前代相比燃油經濟性成長達28%。《全文 》

Nokia於2015年4月份宣布將出售HERE，最後則是由採用Nokia圖資系統的Audi、BMW以及Daimler集團，共同入主HERE，以保持既有的產品優勢，同時也掌握未來自動駕駛發展的關鍵。《全文 》