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擁有Audi A6，不僅等於擁有品味、舒適、豪華、樂趣，更重要的還有安全。Audi A6發展至第四代，各項主、被動安全系統達到更臻齊全的境界，除了基本的六具氣囊、ESP行車動態穩定系統外，更利用先進的電子感應、偵測技術，追加多項安全輔助系統來保障行車安全，讓你在享受駕馭快感之餘，更多了分信賴。《全文 》

身為德國一線汽車製造廠，Audi便投入大量的資金研發節能技術。要讓汽車省油減碳的方法很多，除了改良引擎與變速系統外，輕量材質的運用，以及精密的流體力學設計，都能達到降低油耗與碳排放量的功效。因此，Audi選擇多管齊下的方式，盡可能將一切節能減碳技術運用在市售車上，而第四代Audi A6便堪稱環保科技之結晶。《全文 》

Audi擅長於車輛造型設計，至於車室鋪陳的功力上，在業界也是赫赫有名。第四代Audi A6在2011年發表時，便以源自遊艇概念的超質感豪華內裝，再度令世人驚豔。新款A6以環艙木紋飾板，搭配上真皮內裝套件與車室照明套件，打造出質感細膩、奢華無比的車艙氛圍。配備上，MMI多媒體操控界面、 雙區恆溫空調、雙前座電調記憶與藍牙通訊/音樂傳輸等設備，應有盡有。當Audi A6的主人，就是如此的享受。《全文 》

A6車系在Audi家族中扮演著舉足輕重的角色，在德國，他深受中高階主管階層的喜愛。A6的前身是Audi 100系列，1995年，原廠藉由Audi 100小改款推出時，為其更換上全新家族識別系統，取名為A6，當時的汽車造型設計仍普遍停留在保守的年代。《全文 》

Audi曾表示將於2012年將R8 e-tron投入量產，而R8 e-tron亦曾於Iron Man鋼鐵人第3集的電影中露臉，成為主角Tony Stark的座駕。不過想要體驗電動超跑魅力的消費者可能要失望了，Audi日前證實，目前已生產共10輛的R8 e-tron全數都不會對外進行販售，而會做為研發用途使用。《全文 》

「2013 Audi quattro Cup車主盃高爾夫球賽」訂於2013年7月5日假桃園大溪高爾夫俱樂部正式開打。這項廣受Audi車主矚目與喜愛的賽事，今年已堂堂邁入第五屆，在台灣奧迪汽車規劃與力邀下，包括江詩丹頓、Maruman、Majesty、PING等多家知名廠商皆熱情贊助共襄盛舉。《全文 》

預計2015年問世的Infiniti首款豪華掀背小車，目標直指Audi A3、BMW 1-Series及Mercedes-Benz A及B-Class而來，但近日英媒Autocar掌握到消息表示這款名為Q30的Infiniti新車，將搭載3段式車高調整裝置，可在掀背及Crossover間切換，如此一來，Audi Q3及BMW X1等，都在Q30的射程之內。《全文 》

Audi運用先進科技打造駕駛輔助系統，有效降低事故及嚴重程度。而在Audi Q Family豪華運動休旅家族中，各項電子駕駛輔助系統針對不同狀況進行監控，而在彼此連結之後達到全方位的安全防護輔助效果。《全文 》

Audi Q5身為Q Family的中堅主力豪華運動休旅車款，其盡攬Audi全新世代的進化設計與產品優勢，不僅汽、柴油車型兼備，並領先競爭者於國內首度導入Q5 hybrid油電複合動力休旅車款，成功開啟國內進口德系豪華品牌hybrid市場新局，而堅強的產品陣容也讓Q5車系成為四環品牌的銷售主力。《全文 》

Audi Q Family的內裝格局，延續了Audi一貫的簡約設計，不花俏的控台線條、細緻的皮革、精緻的控鍵旋鈕、控台塑料組件藉由咬花紋路來區隔空間，鋁合金飾件則巧妙的帶出Audi的科技感。內裝呈現質感與Audi房車無異，但LSUV更寬敞的空間，增添了自然休閒風格，形成讓人不感壓力的空間。《全文 》

4個相連的圓環，代表4個品牌的完美結合，也象徵Audi歷經百年而焠煉出的頂級(Premium)品牌個性、Audi車款的運動動能、精緻工藝與不斷突破的科技等特性。在全球車壇，Audi夙以創新前衛風格聞名，對於造型美學，Audi也有一貫不變的堅持，這樣的傳統，方能造就Auid Q Family的極致美學。《全文 》

近幾年熱衷於賽事的Audi，不僅在24 hours利曼賽事中屢獲佳績，更直接將賽道中所獲得的寶貴經驗與科技，運用在市售性能車上。身為Audi的中流砥柱，原廠為A4車系研發出兩支性能勁旅，從性能風十足的S4系列，到渾身競技化設定的RS4 Avant，款款都令人熱血沸騰、巴不得即刻發動引擎上路！《全文 》

引擎是一輛車的靈魂，但還得匹配上合適的變速箱與傳動系統，才能有效率地將動力傳遞到每個輪胎上。這方面一直是Audi A4的強項，聞名於世的TDI柴油動力與TFSI汽油渦輪引擎，是大家公認的節能與高性能代表作，結合新一代省油技術，更達到前所未有的節能境界，實現高效動能的理想。《全文 》

十多年前，Audi的廣告主打「人性、科技，環環相繫」，這個標語現在雖已不續用，但精神卻是不變的！Audi A4在一身前衛科技的外衣下，內在也同樣注入大量科技配備，並以提供駕駛者最充分的車輛資訊，以及全車乘客充分的舒適感與安全性為目標，讓每一段駕駛旅程都無比愜意。《全文 》

2012年底Audi技術研發部總監Wolfgang Dürheimer，受英國汽車媒體Auto Express訪問時，談起一款地位凌駕R8之上的超跑，如今相隔半年之後，Wolfgang Dürheimer再次受訪，談起這項計畫仍持續進行中，只不過，研發方向將從原訂的柴油電混和動力系統，轉換成汽油混和動力系統。《全文 》

身上流著純正德意志血統的Audi，獨步車壇的高科技形象早已深植於高級車買家的心。不過，Audi對於美感這件事卻始終堅持著優雅與感性。以全球暢銷的A4車型為例，自1994年第一代車型發表後，便享有最優雅德國車之美名，均勻、協調的車身比例，有如彬彬有禮的紳士，讓人過目難忘！《全文 》

Audi Taiwan於農曆春節假期過後，喊出性能車款元年正式展開，並且發表了RS 4 Avant，而如今Audi Taiwan假全新落成的彰化全功能展示中心，正式為國內性能車迷帶來性能家族中的旗艦之作－S8，並喊出673萬元的建議售價，鎖定性能品味人士，同時也讓國內A8家族的陣容更加堅強。《全文 》

Audi近年來在替代能源車款領域上，已透過多款不同的車種與動力系統，來探測新款替代能源車型的市場反應與價值，但德國媒體Auto Bild卻在近日報導中，指出Audi在母集團Volkswagen資源協助下，將先以日前才正式亮相的e-Up!為基礎，打造出一輛全新的小型電動車款，並且於2015年推出上市。《全文 》

而為了回饋消費者的支持，台灣奧迪汽車今年特別向Audi原廠爭取到10席頂級VIP貴賓的名額，讓國內廣大愛好Audi之車迷與古典樂迷，能夠親臨薩爾茲堡與來自全球各地的古典樂同好齊聚一堂，感受一趟難得的藝術之旅，細細品味歐洲古典樂文化的精深內涵，同時亦能夠領略Audi工藝技術。《全文 》

Audi準備在2013年奧地利的Wörthersee嘉年華會中，帶來擁有極致輕量化設定的TT ultra quattro概念車，其較市售版的TT S輕了約莫300公斤，全車重量壓低在1,111公斤，同時最大馬力則調漲至310匹的水準，並賦予其更為兇悍的外觀設定，將引以為傲的輕量化科技展露無疑。《全文 》