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隨著正2011年式車型將於農曆年後陸續到港，Audi Taiwan日前宣佈調整旗下所屬各車系建議售價，表示為因應國際匯率的波動，同時反應德國原廠就2011年式車款價格所進行的調整，包括旗下A3、A4、A5、A6、Q5與R8等車系建議售價都將有所調漲，漲幅介於1萬至10萬元不等。《全文 》

以擔任豪華旗艦房車等級的A8L來看，著重乘坐舒適性與座艙機能的體驗，試車行程偏重乘駕當然有幾分道理，但是，對於一款車的完整認識，仍須藉助更多元的操駕體驗，才能齊備。現在，隨著Audi A8L正式抵台上市，再次相逢的機會終於降臨，既然回到自家鄉土，來段國五高速與北宜山路，往返北宜的操駕體驗，就當是先前A8L海外試車報導的操駕體驗補遺吧。《全文 》

第62屆國際玩具博覽會即將在2月3日至8日，假德國Nuremberg 紐倫堡舉行。而專事汽車研發製造的Audi品牌，也沒有放過這個機會，趁早「教育」潛在的未來四環車主。Audi將帶來一款名為「Auto Union Type C e-tron study」的原型兒童車，展現兼富復古造型與先進電動科技的新潮概念。《全文 》

2010年2月，Audi發表正式跨足迷你掀背車級距的A1車系，以不足4米的車長，搶入時尚掀背小車的市場。2010年11月，Audi A1也出現在能源局新車耗能核發證明資料之中。日前，A1更悄悄進駐展間進行預賞活動，同時國內A1車系編成與預估售價也悄悄曝光，將以1.4 TFSI汽油引擎為主力，規劃兩種等級開出114萬元與135萬元兩種預估售價。《全文 》

Audi旗下的時尚掀背小車A1車系，於2010年巴黎車展推出搭載擁有185匹最大馬力1.4升TFSI雙增壓引擎的性能旗艦，還是前輪驅動的搭配，一度讓人以為Audi不打算在A1上搭載自豪的Quattro四輪驅動技術。然而，一輛搭載Quattro四驅系統的A1原型測試車卻在加拿大的蒙特婁悄悄現身，儘管目前仍未有A1 Quattro車型的量產計畫，但也讓人對於搭載Quattro系統的A1多了分期待。《全文 》

「Innovation requires people 研發的動能源自於人才」，Audi人力資源部董事會成員Thomas Sigi如此表示。在科技研發不斷日新月異的今日，大量人力的投資決定了廠方未來研發能量的發展，Audi於近日通過了創廠以來最大規模的投資計畫，即將於2011年至2015年間，投入116億歐元資金於廠房資產建設，並在2011年徵才1,200名，目標鎖定在電動車與車體結構相關專長的專業技師。《全文 》

2009年法蘭克福車展，Audi為A5車系增添最新成員──植入3.0升V6機械增壓引擎，保留A5車系優雅的線條，搭配333匹最大馬力，以及4門的實用設定，為全球車迷獻上優雅、實用與動感兼具的S5 Sportback。17日晚間，藉Audi新竹Terminal旗艦館開幕的機會，Audi Taiwan也為臺灣消費者正式發表S5 Sportback，以327萬元的價格，獻給喜愛Audi性能產品的消費者。《全文 》

Audi Taiwan於今日 (12月2日) 下午正式宣布，邁入第二年的Audi Fashion Festival時尚秀，於台北信義區Audi時尚藝術展覽館正式展開。除了邀請國內知名尚設計師黃淑琦、陳頌聲與洪英妮一同以Audi新世代A8車系為靈感，創作一系列作品作為開幕秀焦點外。更結合國內外時尚精品、鐘錶，聯手於12月2日至4日接力呈現2010 Audi Fashion Festival的活動內容，展現Audi汽車時尚的一面。《全文 》

一如先前預告，Audi在德國時間12月1日，為全新世代A6正式揭開頭紗。1994年首代車型問世，Audi旗下的中大型房車A6車系已演進至第四個世代。全新一代A6除了外觀與內裝設計全面革新外，車系更首度加入Hybrid油電混合車款，使得Audi成為德裔高級豪華品牌中，率先推出中大型Hybrid油電混合車款的車廠。《全文 》

11月初Audi剛以一幅「白袍加身」的照片，預告家族中的中大型主管級距A6車系的大改款車型將於短期內推出。近日，Audi更在原廠影音頻道Audi TV的影片當中，讓新世代A6在朦朧中現身，露出車型的輪廓以及特徵，並且預告由12月1日開始，將會釋出更多關於新世代A6的訊息。《全文 》

隨著2009年德國法蘭克福車展，Audi車廠以e-tron之名揭開ㄧ系列電動概念車序幕後，緊接著，2010年1月底特律車展與3月日內瓦車展先後再發表另一款e-tron電動概念車與A1 e-tron電動概念車，最近的10月巴黎車展更有e-tron Spyder概念車的首演，由一系列針對電動概念車推出的新穎設計，相信已讓外界清楚感受到，Audi未來想積極切入電動車市場的企圖心。《全文 》

2009年，台灣奧迪汽車破天荒地與時尚界合作，於Taipei 101購物中心籌辦2009 Audi Fashion Festival時尚秀活動。今年，台灣奧迪汽車也延續去年令人滿意的結果，一舉邀請黃淑琦、陳頌聲與洪英妮等三位國內知名服裝設計師，一同以Audi新一代A8為靈感主軸，打造2010 Audi Fashion Fesival的設計作品。今日，台灣奧迪也搶先曝光本次時尚秀的部分作品，展現工藝與時尚激盪的火花。《全文 》

冠上RS字樣的車名，一向代表著Audi各車系中的性能旗艦，過往的A3車系，僅有S3撐起性能旗艦的地位，如今RS字樣終於垂青Audi家族中的小型掀背，於歐洲時間10月22日宣布正式推出RS3 Sportback，植入與TT RS相同340匹最大馬力的2.5升TFSI直列五缸渦輪增壓引擎，預計明年年初於德國市場推出上市。《全文 》

提供如同V6引擎般的飽足動力，然油耗效能猶如節能的4缸TDI柴油引擎，Audi汽車品牌第一輛Hybrid動力之作，選擇於Q5之上全然展現。以2.0升TFSI汽油引擎與電動馬達配合，可總合輸出245匹最大馬力，搭配Quattro全時四輪驅動系統，不失運動休旅的性能展現，在平均油耗上更可達到14.28km/l的亮眼成績。利用Q5 Hybrid，Audi加入油電混合動力的世界潮流，在節能產品提供上盡一份力。《全文 》

2009年12月，Audi正式為全球車迷帶來全新世代家族豪華旗艦A8車系，今年4月北京車展，更是帶來長軸版A8 L，為A8車系帶來更為寬敞、舒適的長軸豪華旗艦。今日，Audi Taiwan也正式將全新世代A8車系導入國內與消費者見面，導入3.0升A8 V6標準版、3.0升A8 L V6，以及4.2升A8 L V8等三種車型，搭配412萬、449萬以及499萬元的建議售價登台發表。《全文 》

當環保已成為人們日益重視的課題時，如何讓載著我們行走的車輛更為潔淨也是車廠開始努力的目標，也紛紛開始精進車輛的油耗與二氧化碳排放量，讓車輛可以更加省油，同時對環境也更加友善。Audi日前為旗下A4車系新增一具2.0升TDI柴油引擎，使得房車與Avant旅行車分別達到22.7km/l、21.7km/l的平均油耗，同時還具有115g/km與120g/km的二氧化碳排放量，讓A4車系新增更為環保的成員。《全文 》

2010年Audi陸陸續續推出全新世代A8旗艦，以及全新五門掀背轎跑A7 Sportback，建構起完整的大型豪華產品線。而Audi下一個產品改款進程，則將聚焦在中大型主管級距A6車系之上。日前，Audi原廠公佈一張官方照片，畫面中除了R8 Spyder、A8、A8L和A7 Sportback外，下一代A6也以「白袍加身」的方式低調現身。《全文 》

2006年4月Audi於柏林為世人帶來造型丕變的二代TT，以更為銳利的線條營造活潑、動感的氣息。今年4月，Audi也為二代TT動刀，不僅導入Audi線型家族特色的LED晝行燈組，同時也就動力陣容進行簡化，以擁有211匹最大馬力的2.0升TFSI渦輪增壓直噴引擎取代原有的2.0升TFSI與3.2 V6引擎。總代理Audi Taiwan日前也以搭載這具2.0升TFSI動力的車型，為小改TT於國內市場揭開序幕。《全文 》