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BMW日前公布針對旗下部分車系的2025年式更新，新增動力單元選擇。主要包含1 Series與 5 Series Touring。其中，1 Series新增入門116與高階四驅123xDrive；5 Series Touring則新增入門520i Touring、550e xDrive Touring以及i5 xDrive40 Touring。 《全文 》

第4代大改款BMW 1 Series近日在官網進行預售，僅導入預售價185萬120 M Sport、以及269萬M135 xDrive雙車型，M135相較上代上調4萬，120採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎，輔以ISG 48V 輕油電高效科技，最大綜效馬力 170 匹；M135換搭採用 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎，可供輸出最大馬力達 300 匹。《全文 》

BMW集團公布2024年前三季銷售數字，總體相比2023年同期約下滑4.5%。但BMW集團在電動車領域繳出亮眼成績單，BMW自身在2024年前三季其電動車於全球銷量達26萬輛創下新高、比去年同期激增22.6%，集團若包含Mini與Rolls-Royce電動車後也來到29萬輛、同樣也比去年同期增加19.1%。《全文 》

BMW 國內總代理汎德今日(10/4)正式上市小改款 M3 Competition 與 M3 Competition Touring ，雙車型售價分別為 618 萬、626 萬，皆與預售相同，小改款後馬力提升至 530 匹，且導入全新光型變化智慧 LED 頭燈。也同步限量導入10輛829萬的小改款M4 CS。《全文 》

受總代理汎德之邀，U-CAR試車組此次來進行售價339萬i5 eDrive40 Touring試駕體驗，筆者藉此機會除進行長達440公里的長里程續航實測，也與家中的2014年520d Touring對照，來一探經過10年後的科技變革，除了動力變為純電外、BMW品牌豪華旅行車究竟已進化為何種面貌。《全文 》

統計公司Jato Dynamics公佈歐洲汽車市場分析，受到當地電動車需求放緩，7月掛牌數139,244輛，較去年同期下降6%，市佔率下滑至13.5% ; 值得關注的是，BMW集團以14,869輛的成績拿下電動車品牌排行冠軍，成長幅度3.2%，銷量首度超越Tesla (14,561輛)，包含Volvo等品牌緊追在後。《全文 》

BMW總代理汎德為讓更多消費者能感受品牌車款的駕馭魅力，於8月份特別推出「BMW仲夏禮馭」專案，針對BMW全車系推出多元分期優購方案與租賃禮遇方案，指定車型再加贈原廠免費保養套裝或1年乙式全險及晶華酒店集團3天2夜5星假期。《全文 》

近日中國BMW則推出當地專屬的X3長軸版，其同樣是由華晨寶馬生產，軸距加長110mm、來到2,975mm之譜，主要分別有25L xDrive和30L xDrive兩款動力，最大馬力為190匹與258匹，不過中國還會引進由美國生產的標準軸距X3 M50 xDrive，大改款X3長軸新車則會在8月30日開幕的成都車展正式亮相。《全文 》

2024年4月至6月的第2季新車銷售已告一段落，各家車廠也提前釋出領牌成績，尤其近期暢銷的電動車格外引人矚目。U-CAR搶先帶大家一窺第2季電動車銷售成績最重要的意義，是電動車前三強Tesla、Luxgen與BMW交車量大爆發，初步統計第2季累積銷售可望突破1.1萬輛大關，創下電動車銷售新紀錄！《全文 》

BMW原廠亮相全新第4代大改款1 Series ，導入新世代家族設計與OS 9系統，規劃118d、120d、120、M135 xDrive共4種動力，命名上不再以「i」象徵汽油車型，新車上市時間落在10月。總代理汎德最快12月導入大改款1 Series，預告引進120、M135 xDrive雙汽油動力，最快交車時間落在2025年2月。《全文 》

各品牌全年截至4月的電動車總市場也已來到7,245輛，甚至由於加入首款市售國產純電休旅Luxgen n⁷，其在4月也首度創下1,055輛的單月掛牌新高，成為繼Tesla後、第2個在臺單月純電銷量突破千輛的品牌。如今，單價較高的BMW在國內也傳出品牌2024年5月全月電動車合計掛牌也來到約950輛。《全文 》

2024年4月油耗與能耗資料中，2.0 Corolla Altis繳出平均油耗16.5km/l表現，之前傳出即將就任的新任總統賴清德，其新總統座車760i Protection也在能源局中出現；此外，EV6 GT與M-Benz多款EQ系列產品的能耗資訊也同步揭露。《全文 》

BMW總代理汎德今日(5/7)於國內正式對外亮相i7高性能車型–i7 M70，其在臺為單一車型選擇、建議售價為888萬元，搭載前後雙馬達四驅下，可帶來最大659匹馬力、靜止加速破百3.7秒的強悍輸出，並標配前後軸電子防傾桿與Executive Pro主動調節懸吊，是目前BMW電動車款中性能最強大的車款。《全文 》

BMW總代理汎德宣佈導入218i Active Tourer Luxury限量版，搭載Luxury Line風格套件、BMW Operating System 9，售價155萬、首波限量200輛。限量版車型在配備上與220i車型相近，動力未採用48V系統，最大馬力136匹、最大扭力23.4公斤米，在外觀套件、內裝座椅/飾板等配置，更貼近220i Luxury車型。《全文 》

BMW總代理汎德今日(3/26)推出2024年式M240i xDrive Track Edition，其同樣售價維持317萬元、並限量再追加最後10輛，分別搭載專屬的19吋M雙輻式893型輪圈、黑色高光澤外觀套件、M Performance Parts碳纖維配備，還有M Performance Parts Power Dome引擎蓋飾貼及車側車身飾貼等。《全文 》

經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。電動車部分，則有汎德公司導入BMW i7 M70 xDrive新動力車型；台灣賓士送測小改款Mercedes-Benz EQB的導入。同時亦有平行輸入貿易商送測Volkswagen ID.Buzz Pro。《全文 》

經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。包含和泰汽車送測Lexus UX 300h並繳出亮眼的市區油耗42.5km/L表現；汎德公司導入BMW 218i Active Tourer新動力車型；台灣賓士則有Mercedes-Benz全新CLE車系雙動力和GLC 43 4Matic雙車型。《全文 》

整體而言，筆者認為X5 xDrive30d算是相當出色的中大型豪華休旅產品，尤其在小改款內外觀強化後，對其產品魅力又有一定的提升，直列6缸柴油動力設定，在國內目前的選項也越來越少，算是能相當搭配2.2噸車重的動力，在油耗上又比起汽油xDrive40i有一定優勢。我們實測平均油耗則為11.92km/L。《全文 》