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德國知名汽車零件大廠Bosch，不僅是眾多車廠認可的原廠OEM零件供應商，旗下推出的電瓶、雨刷等日常車輛部品，更是眾多消費者指名選用的售後替換零件。此次U-CAR特別體驗了2023年款的AeroTwin軟骨雨刷，並以Tesla Model Y作示範。此次雨刷強化了哪些新科技？Tesla雨刷更換又有哪些小秘密呢？《全文 》

博世Bosch今 (9/16) 日於臺北永樂市場外的迪化街，舉辦「Bosch藝術髒車上路」活動，透過藝術家-羅珉大師以髒車作畫方式，灌注全新「棒球」、「軟實力」意象，提供結合品牌軟骨雨刷的裝置藝術，現場更同步發放夏日小物，舉辦打卡抽獎活動，吸引民眾目光。《全文 》

全球汽車零件領供應商博世Bosch正全面在臺升級創新服務概念；為滿足車主與維修保養廠的日益增長的需求，博世針對汽車保養維修產業通路，提供結合先進科技和專業知識的完整解決方案。博世專業維修聯盟體系包含博世汽車專業維修聯盟、博世柴油系統中心以及博世柴油系統維修，並導入博世卓越服務計畫，從服務標準化、營運數據分析及管理工具。《全文 》

台灣博世汽車零件贊助日前由勞動部主辦的第53屆全國技能競賽，提供Bosch S5 100D 23L車用電瓶和 C7充電器，作為汽車技術類競賽用設備，確保競賽期間車輛高效運作。未來，Bosch計畫擴大其產學合作規模，為參賽者規劃長期技術支援和培訓，協助培育臺灣的汽車技術職人。《全文 》

Bosch正邁向交通移動的氫能時代，其位於斯圖加特費爾巴哈Feuerbach的工廠，已開始量產燃料電池動力模組。該模組將首先在用於美國Nikola Class 8燃料電池電動卡車上，進行試驗應用，該車款預計將於2023年第3季在北美市場首次亮相，此外，Bosch同時展現其氫能價值鏈營運能力。《全文 》

Bosch博世是微機電系統MEMS感測器科技的先鋒，也是當前最重要且最為廣泛應用的感測器之一。博世集團董事會成員 Tanja Rückert 在 2023 CES美國消費性電子展時表示，自 1995 年即開始製造 MEMS 感測器，過去5年間，我們生產此類感測器的數量，相當於在此之前生產的感測器數量總和。《全文 》

首見於2017年、隨後在在2019年時，Mercedes-Benz與Bosch推出全球首套通過政府核可、Level 4的自動駕駛代客停車服務。近日，Mercedes-Benz宣布這套自動代客停車服務將會在Stuttgart機場內，正式展開商業運作，首波則是僅提供特定S-Class、EQS車款享受這套「自動停車服務」。《全文 》

Bosch宣布併購德國Atlatec企業，並強調將有助於Bosch在SAE Level 4自駕科技的發展，Atlatec擁有在車用3D高解析地圖的技術，Bosch稱Atlatec的技術在業界具備創新代表性，而未來的自駕車發展領域中，高解析度3D地圖將扮演關鍵性角色。根據Bosch的說法，目前Bosch在自駕車領域已經具備自主的感測器、運算軟體、硬體系統整合能力。《全文 》

Bosch 博世集團公布2021財務年度報告，2021年營收及獲利大幅成長。其中，交通解決方案事業群為占比及營收最高的事業群，即使受汽車產業晶片短缺衝擊，全年銷售總額較前一年仍逆勢成長7.5% ，達454億歐元。在調整匯率影響後的年增率為7.9%。《全文 》

Bosch於2021 IAA慕尼黑車展，發表全新的便攜式、旅行用AC充電線組，比傳統同級產品減輕40%，並採整合式設計，不會有如方磚的控制盒，造型更顯科技俐落；市電插頭模式下可支援2.3kW功率輸出，至AC充電站則可支援到最高22kW。Bosch表示，只需一條線組，就能同時支援市電與AC充電站，這款新品預計2022年中量產販售。《全文 》

據歐洲汽車媒體報導，受到車用晶片短缺的影響，Volkswagen已經針對Wolfsburg、Emden以及Brunswick工廠開始減產，Volkswagen並且考慮對其供應商Bosch與Continental進行索賠，以補償因減產而承受的損失。《全文 》

科技及服務廠商 Bosch 博世6月10日舉辦2020年度臺北記者會，會中分享Bosch近期發展與2020年展望，並報告台灣博世2019年在臺營收與成長動能再創新高。不僅營收達200億元，與前一年度相比更大幅成長26%。《全文 》

Bosch和Daimler於1995年首次在S-Class上搭配了電子車身穩定系統ESP。在歐盟地區，ESP過去25年已拯救約15萬人的性命，並防止了近50萬起人身傷害事故。ESP與安全帶和安全氣囊並稱爲車輛最重要的救生裝置。《全文 》

科技及服務廠商Bosch博世2019年全球營收達779億歐元，與上年持平。Bosch表示，縱使經濟情勢仍具挑戰，將持續投資具潛力的業務領域。並計畫在2020年於電氣化、自動化、互聯化交通投資逾10億歐元。《全文 》

這幾年汽車產業討論度最高的兩個話題，一是電動車，二是自動駕駛，不過進入2019年之後，電動車持續快速發展，但自動駕駛似乎遇到了發展瓶頸。雖然低階技術開始逐漸普及到量產車上，然而高階技術應用仍遙遙無期，這個狀況或許在2020年會有重大改變。《全文 》

德國品牌Bosch，發表全新車用空氣清淨機產品，主打專利過濾網設計，採用H13等級HEPA濾網、活性碳濾網、PP靜電層過濾，全機運作時最低噪音值僅42dB，並具備智慧馬達功能，可在剛開機時進入強效淨化模式、接著一段時間後轉入靜音模式，提供駕駛人與乘客更舒適的乘坐體驗，建議售價2,980元。《全文 》

當今每一輛新車使用超過50顆半導體。Bosch發表新聞稿指出，其開發的新型碳化矽 (SiC) 晶片，將讓電動交通再向前邁進一大步，電動車的續航力也可提升 6%。而Bosch在電動交通領域的專業，可直接將碳化矽科技用於開發電動車零組件與系統。《全文 》

2019法蘭克福車展正於9月14日至22日盛大展出中，除了多家車廠共襄盛舉出展外，以家電為國人所知、交通事業更龐大的德國博世Bosch，也藉車展機會展出最新技術，同時宣布業績以及未來發展目標。《全文 》

Bosch宣布推出全新3D儀表板顯示器，以被動3D技術創造出擬真的三度空間立體效果，相較於傳統顯示螢幕，更能讓駕駛快速掌握視覺訊息。據Global Market Insights預估，2025 年全球車用顯示器市場將自 150億美元倍增為300億美元 。《全文 》

近日西南氣流旺盛，每每早上還酷熱難耐，到了下午就傾盆雷雨，甚至多縣市出現淹水狀況，對於用路人來說，雨天行車的安全「眉角」更多，除了最基本的輪胎、煞車外，可能常被忽略的，還有汽車雨刷的性能，這裡指的性能包含刮拭的效率、視線清晰度、排水性能等等。《全文 》