U-CAR Find your car

美國相當暢銷的F-150貨卡產品，本來也有提供包含3.3升自然進氣V6引擎、5.0升自然進氣V8、2.7與3.5升EcoBoost V6渦輪汽油引擎、3.0升PowerStroke V6渦輪柴油引擎以及 3.5升PowerBoost Hybrid渦輪油電動力，如今3.0升PowerStroke V6渦輪柴油引擎將不再提供，一大因素也在於F-150提供有油電動力的緣故。《全文 》

Nissan於2020年11月推出第2代Note車系後，陸續推出包括4WD四輪驅動版本、Autech版本，不過針對這個相當特殊的e-Power電動車，Nissan再度於2021年6月中旬推出Note Aura e-Power，在Note的基礎架構下，車寬增加40 mm，同時打造更高級的內外觀樣貌。《全文 》

近日有中國媒體報導指出，東風日產送測了軒逸 (Sylphy)、也就是國內Sentra車系的e-Power動力車型，其油耗測試數值，達到約每公升25公里的水準；值得國內消費者關注的是，現行國內販售的Nissan Sentra是否也會跟進，根據了解裕隆日產仍在評估中。《全文 》

日本Nissan e-Power計畫，Nissan X-Trail與Qashqai會首先推出至歐洲市場、Sylphy (Sentra)則會推出至中國市場，且也對3代e-Power做出預告。至於在EV車款部分，Nissan Ariya即將推出絕對是一大亮點。不過，外媒傳出原定可能在2021年7月15日正式發表的Ariya，恐受晶片短缺使發表或交車計畫被迫延宕。《全文 》

中國東風日產針對旗下Nissan Kicks（中國稱勁客）進行2021年式產品更動，新車主要增加「勁躍動感套件」選擇，形成獨特的車頭視覺風格。其餘在動力、內裝與安全配備部分並無大幅變動，並非小改款車型。新車已在春季於中國市場推出。《全文 》

BMW與Ford原廠在5月3日宣布，雙方將共同與Volta Energy Technologies公司，3方將總計投入1.3億美金的資金，來投資美國固態電池新創公司Solid Power。Solid Power將在2022年初展開試生產，BMW則將持續以集團的「Neue Klasse」電動車策略邁進、在2025年前推出採用固態電池的原型車。《全文 》

電動化趨勢已無可避免，未來或許有一天就連BMW旗下性能家族M Power也會拋棄內燃機引擎轉而擁抱純電動力系統。而且這個時間點也許距離不會太遙遠，根據國外媒體Car Magazine報導，BMW正在展開代號Katharina的計畫，預計在BMW M部門50週年之際，也就是2022年的時候，發表首款純電M Power新車：iM2，最大輸出達1,000 kW，換算為1,341匹馬力。《全文 》

隨著大改款Nissan X-Trail在2021上海車展上進行亞洲首發，Nissan也預告新車也隨之導入歐洲市場，並且將會首次搭載e-Power動力系統。新車將於明年第二季正式在歐洲推出。國內e-Power導入時程則因為武漢肺炎影響而有所延後。《全文 》

中國東風日產在2021上海車展上正式發表新一代Nissan X-Trail。新車延續美規Rogue的內外造型設計，且導入更大吋數的中央螢幕。除了動力導入全新VC-Turbo 300引擎外，ProPilo也同樣搭載。中國預計下半年推出，裕隆日產則將於2022年國產化導入。《全文 》

美國J.D.Power公布 2021 年度 CSI 美國售後服務滿意度研究報告。根據J.D.Power訪問車主後的研究結果指出，美國豪華品牌與一般品牌的售後服務滿意度已經是連續第6年攀向新高，而Porsche與Mini分別為豪華品牌與一般品牌的第1名；此外，J.D.Power也發現電動車車主普遍對於售後滿意度都不高。《全文 》

Volkswagen集團舉辦Power Day活動。重點包含2023年集團將採用新世代「Unified Cell」電池，成本降低50%；2030年前也將拓展6個大型電池工廠；中國、歐洲、美國等地廣設快充站；2025年前集團會推出總計達15款基於MEB平臺的純電車款。《全文 》

Volkswagen日前在官方網站宣布將於3月15日舉辦名為「Power Day」的活動、並公布1支簡短的預告影片，影片中強調並非新車發表、透過電池等動畫暗示活動將圍繞在電池與電動車技術，屆時可望讓外界一窺Volkswagen未來對於電動車的藍圖願景。《全文 》

J.D.Power and Associates 在 2 月 18 日公布美國市場新車購入第 3 年的可靠度調查。品牌部分由 Lexus 重回冠軍寶座，Porsche 奪得第 2 名；首度納入VDS的Tesla因調查資格不符而未正式納入排名，而Land Rover連續2年敬陪末座。《全文 》

Nissan於2021年2月18日正式發表第3代Qashqai，這款與X-Trail共用CMF-C平臺的短軸中小型休旅，也換上了e-Power系統，不同於以往採用1.2升3缸引擎作為發電機，新世代e-Power採用1.5升VC-Turbo，未來也有望成為臺灣的e-Power動力單元。《全文 》

美國J.D.Power公佈2021電動車使用體驗EVX調查結果，研究顯示Tesla Model S為豪華電動車得分最高的車款、Kia Niro EV為一般品牌電動車最高分。對於未來選購電動車的意願部分，用過電動車的車主，有82%會願意再購買電動車，但若要論是否續選同一品牌，就目前結果來看，忠誠度卻是變幻莫測。《全文 》

歐洲Nissan繼公布第3代Qashqai局部外觀與內裝照片後，近期再宣布第3代Qashqai所搭載的動力系統，將包含具輕油電技術的1.3升DiG-T渦輪汽油引擎以及歐洲首次推出的e-Power系統。第3代Qashqai牽動著大改款X-Trail可能的動力系統，亦值得國內市場關注。《全文 》

Nissan繼2020年11月推出第 3 代大改款 Note之後，於12月底針對這款僅搭載e-Power的新車推出4WD四輪驅動版本，另外亦同步發表Autech車型，帶來完全不同的造型選擇。《全文 》

Nissan於日本市場正式發表第3代大改款Note，預計12月23日起開賣。新車在原廠Nissan NEXT全球轉型計畫中扮演重要角色，也因此在動力配置設定上，僅提供e-Power配置。未來這款創新油電混合動力系統，預計在Nissan產品線裡的佔比還會持續提高。《全文 》

甫揭曉的2021年RJC年度風雲車由Toyota Yaris/Yaris Cross所拿下；進口車冠軍被BMW 2 Series Gran Coupe以179點大幅差距抱走；最優秀技術項目則是Nissan e-Power油電混合動力獲得評審青睞。《全文 》