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曾幾何時，來自英國的Lotus以其小型中置後驅設定、搭配純粹的駕駛體驗，擄獲了許多車迷的心，當中最不可錯認的三本柱，分別為1996年首次問世的Elise、2000年發表的Exige以及2008年登場的Evora。不過隨著時代變遷、邁入電動車紀元，Lotus也在2021年12月宣佈上述三車系都正式停產，目前我們能擁有的最後一款傳統引擎蓮花跑車，僅剩2021年最新發表的Emira。《全文 》

不但已於2019年7月、推出品牌首款純電超跑：Evija，甫推出最後一款內燃機跑車Emira、正全力衝刺電能化轉型的英國跑車品牌Lotus，在2021年9月初、宣布完品牌近期的電能計畫後，又在日前發表了他們為將採純電配置的Elise與Evora後繼車所設計的新世代電動跑車模組平臺。《全文 》

4月底時確認Lotus將推出末代內燃機引擎新車Emira，而現行Elise與Exige也已經推出Final Edition版本，預計將在今年內正式停產。停產後留下的市場空缺，就由預計7月6日發表的Emira接手。不過Elise或Exige或許不會就此完全消失在汽車市場上，根據國外產業媒體報導，Lotus總裁Matt Windle表示，該品牌正在尋求買家接手雙門跑車平台。 《全文 》

為了向品牌悠久的參賽歷史致敬，Lotus宣布將生產共100輛、擁有4種專屬車身塗裝的Elise Classic Heritage Edition，每輛的英國當地售價為46,250英鎊、較Elise Sport 220多6,350英鎊，國內總代理預計則將採接單引進的方式導入。《全文 》

Lotus總代理這次在臺北車展除了帶來Elise Cup 250與Exige Sport 380，並分別報出新臺幣約360萬與598萬元起的建議售價外，還展出2017年7月發表、全球僅限量60輛的Evora GT 430，建議售價則為約950萬元起。《全文 》

近期，Lotus推出採限量發售的Elise Cup 260，其不但擁有Elise道路版車型最強悍的性能輸出表現，且具備最輕量的車重設定，Elise Cup 260僅限量生產30輛，並具備特別的冠軍金屬色塗裝。《全文 》

曾在2015年東京車展推出Sports Ride Concept概念跑車的Yamaha，日前傳出又會在將於10月27日開幕的2017年東京車展上，帶來以Sports Ride Concept為基礎，鎖定Lotus Elise而來、更接近量產設計的概念跑車。《全文 》

為了慶祝創廠50周年，今年已推出多款限量車型的英國純種跑車/賽車製造商Lotus，日前又宣布將限量推出50輛導入多項輕量工程、與賽道版Elise Race 250共用傳動設定，車重僅899公斤的Elise 250 Special Edition。《全文 》

英國純種跑車/賽車製造商Lotus，今日 (7/28) 於原廠Hethel測試賽道上，發表品牌最新車型：Elise Race 250，但是可惜這輛擁有246匹最大馬力、原廠測試跑道單圈成績僅1分33.5秒的輕量速度機器，雖然是目前性能最強悍的Elise，卻只能在賽道上行駛，無法掛牌上路。《全文 》

Lotus特別打造了Elise S Cup，讓車主不但能於日常生活中的代步，當有極限操駕的念頭時，毋需經過重度改裝，便能盡情馳騁於賽道之中。而由靜止加速至時速100公里僅需4.8秒的Elise S Cup，也於今日 (10/27) 正式導入國內，Gama Lotus表示將採接單引進的方式販售，建議售價為新台幣328萬元起。《全文 》

素以輕量化操控樂趣所聞名，英國純種跑車品牌Lotus去年在總代理Gama Lotus的導入下，已陸續導入Elise SC和Exige S240兩款作品；而近期Gama Lotus再度帶來限量引進的Elise Hardtop車型，212萬的價格即可擁有車身同色硬頂和軟頂兩像配備，讓車主恣意變換Roadster與Coupe雙重身份。《全文 》

英國跑車製造商Lotus對於打造輕量化跑車一向頗有心得，Lotus也致力於運用小排氣量引擎搭配輕量化車身，打造出極具駕馭樂趣的車款。在2011年日內瓦車展中，Lotus再次展現對車輛進行輕量化的功夫，以搭載1.6升汽油引擎的Elise為基礎，減重24公斤並且就懸吊再行強化，打造出更具競技色彩的Elise Club Racer。《全文 》

費力地跨過門檻、爬出車室，雙手還不免有些顫抖；彷彿又去Go Kart場跑了好幾圈，不過我身後的，卻是一輛不折不扣的道路用車－Lotus Elise SC。與其它純種跑車廠動輒400、500匹的最大馬力相比，Lotus即便是現行旗艦車款Evora，最大馬力也不過280匹；然而，Lotus仍能在純種跑車廠中佔有一席之地，其背後最主要的關鍵，即是「輕量化」。《全文 》

性能跑車在一般人的印象中，除了是熱血的象徵，同時也是高耗能高排放的怪獸。然而，來自英國的Lotus大聲宣告，性能跑車也可以很經濟省油，同時也很環保。Lotus 2011年式Elise，較先前Elise S減少16%的二氧化碳排放量，達到149g/km的環保表現，成為該級距中最環保的跑車，向世人證明環保與充滿駕駛樂趣的性能跑車並不矛盾。《全文 》

英國車展即將在7月23日開跑，而身為地主車廠的Lotus，則要藉這個機會，以Eco Elise向世人展現他們在環保科技上的成果。有別於其他車廠專注於降低二氧化碳排放量的表現，Lotus則從永續材質、環保製程、再生能源、減少碳足跡、節能駕駛技術和車重輕量化等面向，展現獨到的環保見解。《全文 》

2007年F1賽季，初出茅廬的Lewis Hamilton一戰成名，也讓一向以賽車運動自豪的不列顛帝國再次獲得車迷的關注。事實上論到英國賽車史上最具天賦的車手，那麼相信許多資深車迷會指名兩屆世界冠軍Jim Clark。1963年和1965年代表英國Lotus車隊出賽的Jim Clark，在73個出賽場次中，拿下25場分站冠軍；同時Jim Clark也是首位拿下Indianapolis 500大賽冠軍的英國選手。《全文 》

英國跑車品牌Lotus，日前宣佈在歐陸地區推出Lotus Elise S 40週年限量紀念版，這款紀念車型以Elise車系的入門版本Elise S為基礎，透過增配專屬配備與飾徽，用以紀念Lotus英國Hethel生產廠在2007年屆滿40週年的歷史時刻，也同時慶賀Lotus在歐洲市場連續4年的銷售成長。《全文 》

東京車展雖然號稱日本車廠的大本營，但許多歐系車廠仍把握此一機會，在亞洲市場展現其造車工藝和創意概念。而來自英國的純種跑車廠牌Lotus，更選在東京車展的時機，為旗下雙座輕量化跑車Elise推出機械增壓車型－Elise SC。同時Lotus也帶來日內瓦車展問世的開座式競技車款2-Eleven，展現原廠在輕量化小跑車的研發實力。《全文 》