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空力再提升23%,Ferrari推出FXX K進化版:FXX-K Evo

空力再提升23%,Ferrari推出FXX K進化版:FXX-K Evo

歷經三年各地征戰並累積無數參考數據後,Ferrari於上周末在義大利Mugello賽道所舉辦的Ferrari年終嘉年華 (Finali Mondiali) 活動中,推出XX Program實驗計畫的最新車款、也就是FXX K的進化版本:FXX-K Evo。《全文 》

碳纖空力、709匹更勝大哥,Novitec Rosso推出Ferrari GTC4Lusso T改裝套件

碳纖空力、709匹更勝大哥,Novitec Rosso推出Ferrari GTC4Lusso T改裝套件

隸屬德國Novitec集團、專司Ferrari車款改裝的 Novitec Rosso,今日 (10/25) 推出針對Ferrari GTC4Lusso T四座掀背超跑所開發,可將最大馬力和扭力、分別提升99匹與12.4公斤米 (122Nm) 的性能提升套件,以及碳纖維所製作的空力套件,一舉將其最大馬力拉拔至驚人的709匹、更勝車系大哥:GTC4Lusso (690匹) 的水準。《全文 》

上空更顯寬體魅力,Novitec Rosso為Ferrari 488 Spider帶來N-Largo寬體套件

上空更顯寬體魅力,Novitec Rosso為Ferrari 488 Spider帶來N-Largo寬體套件

繼2017年5月,隸屬德國Novitec集團、專司Ferrari車款改裝的 Novitec Rosso,針對Ferrari旗下488車系帶來幾乎已成招牌的N-Largo寬體化碳纖維套件、並先以雙門硬頂版488 GTB示範改裝成果後,日前他們也特別替已擁有772匹最大馬力、火紅色的敞篷版本488 Spider,裝上了性感的N-Largo寬體化套件,實際展現寬體上空超跑獨特的魅力。《全文 》

卸下負荷、找回熱情─Ferrari GTC4Lusso T試駕

卸下負荷、找回熱情─Ferrari GTC4Lusso T試駕

或許因為存在近300萬的價差,且帳面馬力有著80匹的距離,因而GTC4Lusso T不免會被視為GTC4Lusso的「入門」車型;然而,實際試駕GTC4Lusso T後,這款動力輸出較小的4座超級GT,卻讓我找回了更接近雙座Ferrari的熱情。《全文 》

J50斬獲紅點最高殊榮,Ferrari連續三年獲頒紅點大獎

J50斬獲紅點最高殊榮,Ferrari連續三年獲頒紅點大獎

日前在德國埃森舉辦的紅點大獎頒獎典禮上,Ferrari以慶祝躍馬登陸日本50週年限量打造的全新訂製超跑:J50,連續第三年斬獲「紅點最高榮譽」,且同屬躍馬品牌的GTC4Lusso、LaFerrari Aperta和458 MM Speciale,亦同樣以其頂級設計水準征服國際評審團,拿下紅點設計大獎。《全文 》

令人迷戀的美好─Ferrari 812 Superfast義大利試駕,動力操控篇

令人迷戀的美好─Ferrari 812 Superfast義大利試駕,動力操控篇

儘管「Downsizing」加「渦輪」已是目前引擎發展的主流趨勢,但是對於重度性能玩家來說,812 Superfast所搭載的大排量V12自然進氣引擎,不但更線性、更受控,還擁有無可取代的迷人聲浪,是令人迷戀的美好。《全文 》

無愧其名─Ferrari 812 Superfast義大利試駕,設計乘用篇

無愧其名─Ferrari 812 Superfast義大利試駕,設計乘用篇

曾經以為擁有780匹馬力的F12tdf,表現已是超級GT跑車的極致;沒想到、Ferrari這次竟又透過812 Superfast高達800匹之馬力,以及更接近完美的操控動態 ,在自家賽道與後山上,狠狠地又替我上了一課!《全文 》

更寬更氣勢!Novitec Rosso賦予Ferrari 488寬體化N-Largo套件

更寬更氣勢!Novitec Rosso賦予Ferrari 488寬體化N-Largo套件

來自德國的Novitec,其中專司於Ferrari改裝的Novitec Rosso,近期推出了用於Ferrari 488車款的N-Largo寬體化套件,並且以488 GTB作為改裝示範,使得車體寬度增加了有14公分之多,加上短彈簧更換而降低車身高度達3.5公分,讓整輛車顯得更加貼地。動力升級則是比照過往的套件,使得最大馬力與扭力分別達到772匹、91公斤米之譜。《全文 》