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含臺灣標配售價1,280萬元起、擁有絕美流線輪廓與全新高科技內裝的Ferrari Roma，10月28日在2020年「Car Design Award汽車設計大獎」中，一舉奪得「量產車組別」的桂冠，再次展現深厚的設計實力。《全文 》

雖然原廠Ferrari Monza SP1/SP2便已搭載了向812 Superfast借來的6.5升V12自然進氣汽油強力引擎，擁有高達810匹 (CV) 馬力與73.3公斤米扭力的輸出，但是來自德國的改裝廠Novitec卻還是不滿足，不僅為它開發了運動化彈簧與鍛造輪圈，還將它的最大馬力再提升至844匹 (PS)！《全文 》

以812 Superfast V12底盤接受要求打造客製化車款對Ferrari並非頭一遭，事實上最新公布的Omologata已經是第10輛V12客製車款。訂單來自歐洲，Ferrari僅形容是一位「有眼光的客戶」，外型設計靈感來源則是該品牌的GT賽車，將復古經典元素和現代科技感融合。《全文 》

今天 (9/16) 下午不但總代理在臺正式發表Roma，Ferrari原廠也於晚上無預警地發表了Portofino的後繼性能版本：Portofino M，不只將所搭載之3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎的馬力提升至與Roma相同的620匹 (CV)，內外也進行升級 。《全文 》

Ferrari總代理臺灣蒙地拿正式在臺發表2019年11月全球首演、以「La Nuova Dolce Vita (全新義式美好生活)」為設計理念的最新2+2座GT跑車，並開出新臺幣1,280萬元起的含臺灣標配售價，帶起第二次文藝復興運動。《全文 》

對於Ferrari這個從未離開過賽道的品牌來說，V12引擎的存在與地位，其實更像是他們的中心思想與信仰，所以Ferrari早期的賽車、限量車款與高階市售公路車型，幾乎都是搭載V12自然進氣引擎，所以Ferrari在2019年9月推出812 GTS後，馬上在超跑與汽車收藏家市場之中，引發那麼高的討論熱度。《全文 》

預計9月中旬國內發表的Roma，今日 (8/12) 中午無預警被U-CAR網友-fang-捕獲，且經證實、該車即是總代理用來舉辦發表會的新車，將在臺灣蒙地拿於北中南的展示中心辦完準車主預賞會後，正式公開售價等資訊。《全文 》

雖然來自義大利Maranello的Ferrari，只是個2019年才剛達成年銷萬輛的小型車廠，但是這個由熱情與堅持所建構的品牌，不僅在全球品牌力的排名持續蟬聯龍頭位置，全球汽車品牌的市值也擠上第7名，但是、它究竟是如何辦到的呢？《全文 》

擁有線性輸出與迷人12缸聲浪的V12引擎車型，一向是Ferrari的當家招牌，所以他們不僅在2019年時、向美國專利局送交了一顆全新V12引擎的設計圖，更在暌違50年之後，於同年9月、以擁有「超級快」副車名的812 Superfast為基礎，發表了眼前這輛能讓你更親近天空的V12敞篷尤物：812 GTS！《全文 》

儘管5月底時、U-CAR討論區就有網友拍到國人從國外攜回的Monza SP1，但是第一輛總代理導入的Monza SP1，今日 (6/10) 也已循當年LaFerrari的亮相模式，於臺北展間舉辦私密鑑賞，讓媒體與VIP車主擁有一親芳澤的機會。《全文 》

Ferrari在推出「Back on Track」計畫，在疫情趨緩與工廠恢復生產之際，為員工提供完整的健康安全保障後，將於6月9日正式啟動第二階段，為Ferrari員工家屬及常駐供應商提供血液檢測，盡力為當地的抗疫工作獻出一己之力。《全文 》

雖然近日受鋒面影響、全臺各地的天氣型態都很不穩定，但是U-CAR網友Tony昨日 (5/25) 卻在臺北內湖捕獲Ferrari原廠於2018年9月發表、Icona系列的復古開放式單座超跑Monza SP1，為悶熱午後增添了幾分文藝復興氣息。《全文 》

儘管在Ferrari原廠的定位中，擁有800匹馬力的812 Superfast、只能算是限量Hypecar之下的12缸Sport系列旗艦，但是這輛碳纖維集氣箱上擁有兩位Ferrari車隊當季F1車手親筆簽名、大量Tailor Made訂製細節上身的白色812 superfast，就收藏價值與增值空間來看，一點都不比限量車款來得遜色！《全文 》

看膩了刻意設計的線條，以及對數據的無意義計較後，來自文藝復興發源地的Ferrari，不僅決定在車輛設計上、 回歸以人為本的極簡精神，還將透過外型優雅、隱含高科技於內的Monza SP1/SP2與Roma，發起第二次文藝復興運動。《全文 》

去年Ferrari一共推出包括F8 Tributo、SF90 Stradale、Roma等在內多達5款新車，這是該品牌先前所揭示的5年15款新車計畫中的一部份。由於2019年進度超前，一年就完成了產品計畫的1/3，因此在發表Roma之際原廠便表明2020年會是專心守成的一年。《全文 》

臺灣蒙地拿正式於國內發表Ferrari 812 GTS，新車含臺灣標配後的正式售價為2,153萬元起，使用在品牌V12敞篷跑車首見的可折疊式硬頂敞篷，可在 14 秒完成啟閉動作，812 GTS車尾包括頂篷、行李箱以及座艙後部頂篷罩，均經過重新設計，具備可輸出800匹最大馬力的6.5升V12自然進氣引擎。《全文 》

Ferrari總代理臺灣蒙地拿繼日前於全新Ferrari 臺中展示中心，舉辦F8 Spider與812 GTS之VIP賞車會後，今日(4/17)正式對外先行公布F8 Spider的國內售價，其臺灣基本車價為1,628萬元起，預計2020年第三季起可陸續交車。《全文 》

為了讓中臺灣的Ferrari車主擁有更好的賞車環境，Ferrari總代理今日 (4/15) 特別重新隆重開幕亞太區第一間導入品牌全新企業識別與設計規範的Ferrari臺中展示中心，並將在此舉辦812 GTS與F8 Spider兩款上空超跑的VIP賞車會！《全文 》

去年開始全球汽車市場似乎呈現衰退的氣氛，以美國市場為例，雖然賣出1,700萬輛新車，但仍比2018年少。但並非所有車廠皆面臨困境，獲利王Ferrari賣出10,131輛，創銷售新高。此外，單輛車獲利依舊維持在94,474美元，折合新台幣284萬元的驚人水準。《全文 》

因為熱情而從賽車場起家的車廠其實不少，但是自始至終都沒有離開過賽道，甚至開始生產公路車其實只是為了籌措賽車經費，且總是不吝將賽車科技導入市售超跑的品牌，卻只有這家來自義大利Maranello、剛慶祝完參與賽車90年的Ferrari而已……《全文 》