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工研院節能標章網站在25日更新，Honda Fit 1.5L汽油版搭載Hondai-VTEC智慧型可變汽門正時與揚程控制系統科技，通過油耗基準獲得節能標章。市區油耗 14.25 km/ L、非市區油耗 21.16 km/ L 與能效測試值 17.9 km/ L，能源效率等級為 1 級。新車預計9月正式上市。《全文 》

日本Honda年底將關閉狹山工廠，使得日規Odyssey可能就此下臺。然而，日媒卻又傳出，Honda似乎還是決定要再推出尺碼比現行Odyssey再放大、搭配豪華配備的全新MPV車款，來吸引高階客群，預計2022下半年有機會亮相。而究竟該MPV會是日規下一代Odyssey，或是另有其名？答案仍眾說紛紜。《全文 》

根據台灣本田發布的最新召回通知案件，其於2019年部份生產的Honda HR-V與Fit，由於供應商製程不當，當車輛使用一段時間後，燃油泵浦內的葉片可能會膨脹並發生變形，進而導致車輛無法發動，或是啟動後卻熄火，恐影響行車安全。《全文 》

由於現行第5代Honda CR-V即將面臨世代更迭，新世代CR-V的消息也陸續曝光。近期，外媒就捕捉到了第6代車型在德國試駕的照片，雖然佈滿重重偽裝，但已經可以看出大致輪廓。其中最為人好奇的，就是新世代車型的車長明顯較現行世代加長了不少，讓人不禁猜測，是否新世代CR-V將會仿效對手Volkswagen Tiguan、Mitsubishi Outlander等，出現5+2的小七人座配置。《全文 》

Honda在中國市場的五羊本田正式發表輕型電動速克達車款U-Go，建議售價7,499人民幣起，未來計畫此車款也會進軍印度、歐美市場。根據官方公布的車輛規格，U-Go分有額定功率1.2kW與0.8kW馬達的車型，極速分別達時速43與53公里；電池有單電池與雙電池版本，續航力分別上看65與130公里。《全文 》

經濟部能源局公布7月份耗能證明核發資料，隨著新車市場回溫也讓各家新車的送測陸續出爐，此次，送測新車以進口為主力，國產車陣營只有Honda Fit一款，車型是1.5L i-VTEC汽油版，至於各界關注首次採用油電動力的e:HEV車型，此次尚未出現在油耗測試資料中。《全文 》

在大改款Honda Vezel，即日規HR-V於日本市場亮相後，Honda專屬御用改裝廠Mugen無限也於2021年4月23日推出新款HR-V對應的外觀改裝件，包含空力套件與鋁圈等等。經過約3個多月，Mugen也陸續再推出更多樣的套件內容，包含車身烤漆、外觀飾件、內裝保護件、鋁圈、一體式螺帽、高流量空氣濾網、高性能機油芯、機油蓋與水箱蓋等等。《全文 》

英國Honda宣布HR-V e:HEV車系編成以及售價資訊。採3車型設定，入門車型的OTR售價為英鎊26,960元（約合新臺幣104.2萬元），價格定位介於同級距的Hyundai Kona與Toyota C-HR之間。《全文 》

在6月底時，隨著日規第 11 代大改款Civic發表。Honda Access也第一時間預告 Civic 的外觀套件也將與新車同步上市。如今新車資訊也完整公布，包含外觀套件、內裝與電裝配件等完整內容也一併發表，並且將於新車一同於下月3日推出。《全文 》

在Honda於2021年6月24日正式發表第 11 代大改款 Civic Hatchback之後，原廠配件品牌Honda Access 也第一時間預告 Civic 的外觀套件也將與新車同步上市。而身為專屬御用改裝廠的Mugen，雖然沒有第一時間上市相關改裝品，不過近期也透過幾張示範照釋出，預告相關改裝品項將於2021年9月推出。《全文 》

台灣本田在2021年8月份促銷活動，於全國 Honda Cars 延續「My Honday」限時優惠活動，凡於8月底前入主 Honda 國產全車系，可獲得購車「60 萬 0 利率」及指定車型可再享「丙式車體險」之雙重優惠，還有「SmartBuy 聰明購車方案」，可以以超低月付、超前入主、0 頭款將把愛車「貸回家」。《全文 》

日本Honda今（5）日公布新型Civic的詳細上市資訊。首波推出單一1.5升VTEC汽油渦輪動力、雙配備等級選擇，都同時有CVT與手排傳動可以選擇。新車預定於9月3日正式上市，e:HEV油電動力與Civic Type R則將在明年推出。《全文 》

Honda宣布新一代HR-V將於今年底於歐洲各市場上市，並且將跟隨CR-V與Jazz的腳步，提供單一e:HEV油電混合動力單元。Honda亦提前預告相關動力規格，新車將搭載1.5升油電動力以及加大的電池組，具有131匹綜效馬力與WLTP規範的18.5km/L油耗表現。《全文 》

U-CAR 彙整第4代Fit預售開始後， 為期約1個半月的時間，所累積的4,422筆新車比對次數，觀察新舊款Fit銷售銜接期間，潛在買家於購車決策階段，心目中偏好車型與競品比對的想法為何？由總體的新車比對次數來看，可以發現一項有趣的資訊，在新舊Fit過渡階段，對Fit的關注度並沒有壓倒性的新車效應，反而呈現新舊Fit在關注度分庭抗禮的局面。《全文 》

台灣本田在Fit預售時並未詳盡公布動力資訊，近日U-CAR多方查詢後發現，預售價格公布後就引起正反兩方評價的汽油車型，搭載的1.5升DOHC i-VTEC引擎，其實是Honda Earth Dream Technology的作品，而價格頗具競爭力的e:HEV車型，同樣也是搭載導入地球夢科技的引擎。《全文 》

經歷10年的時間，終於在2021年7月19日迎來大改款的Toyota Aqua(即日規Prius c)，U-CAR也將其與國內的4代Honda Fit e:HEV、Suzuki Swift兩款具備油電系統的日系掀背車進行規格與動力單元比較(Swift使用的是12V輕油電技術)，並納入舊款Prius c作為對照，看看大改Prius c的競爭力與導入可能性。《全文 》

對於許多車迷而言，腳踩離合器、手動換檔代表的是對車輛完全的掌控，也是自排車型無法取代的操駕樂趣，但可惜手排車型的銷售已日薄西山，卻也是不爭的事實。根據澳洲媒體Caradvice近日報導，由於BMW Z4的6速手排車型在澳洲當地銷售過於慘澹，自2019年上市之後僅賣出2輛，已經退出澳洲市場，獨留M3以及M4成為當地具有手排選項的BMW車款。《全文 》

台灣本田在上月 18 日正式公布大改款 Honda Fit 車系預售資訊，採 1.5 汽油與 Hybrid 雙車型各 76.9 萬、86.9 萬元的預售價設定。U-CAR除得知Fit 將於本週末 18 日起開始於國內 Honda 展間巡展外，近日也有教育訓練用車抵達據點，讓內外樣貌完整曝光。《全文 》

身為開啟國內小型跨界休旅潮流的Honda HR-V，在懸吊部分，採用前輪為麥佛遜附防傾桿、後輪H型扭力樑的設計，為強化後輪的操控穩定性， SPR Racing寧豪企業股份有限公司推出HR-V專用之後下扭力樑補強桿，在不變更原廠任何的設定下來補強後懸吊的結構。《全文 》