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純電休旅Prologue是Honda與GM通用汽車合作之下的產品，而近期Honda也推出了新年式Prologue車系，重點也在於車輛的續航表現以及動力性能皆同步提升；新年式Prologue全車系維持5個車型可選擇，售價部分並未有所更動，價格帶為47,400美元~57,900美元。《全文 》

Honda東風本田正式帶來小改款Civic，當地提供1.5升渦輪汽油以及2.0升e：HEV油電雙動力規格設定，並且初步導入車型皆為4門轎車版本；售價部分，燃油車型為12.99萬人民幣起，e：HEV車型13.99萬人民幣起。國內部分，11代小改款Civic確認將在4月正式發表。《全文 》

Honda東風本田S7近期正式上市，新車提供開拓者版與領航者版兩種車型，前者為單馬達後驅、後者則是雙馬達四驅設定，皆搭載容量89.8kWh的電池組，在CLTC標準下，車系最高續航來到650公里。S7售價為25.99萬人民幣 ( 約新臺幣110萬元 ) 和30.99萬人民幣 ( 約新臺幣131.3萬元 ) 。《全文 》

交通部表示，接獲台灣本田股份有限公司依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，召回的車輛包含Honda Civic和CR-V，交通部提到，呼籲購買該等車款之車主，儘速與車商之全省服務廠聯繫，以進行改正作業。《全文 》

Honda Taiwan於今 (3/3) 日舉辦春酒活動，展望2025全車系達27,000輛的年度銷售目標，而活動現場首度亮相全新小改款Civic e:HEV，原廠確認新車將於第2季在臺上市 ; 原廠同步預告，第3、第4季更有望導入小改款HR-V、量產版雙門跑車Prelude以及全新休旅ZR-V。《全文 》

LG Display發表全新車載顯示器，並稱其為業界首款40吋柱對柱(Pillar to Pillar，指橫跨整個駕駛艙)的車載顯示器方案，該款顯示器配備有可切換隱私模式(SPM, Switchable Privacy Mode)，能設定駕駛的瀏覽視角，避免在開車時被副駕駛座的多媒體影片或資訊所干擾。《全文 》

從2024年底開始引起車壇巨浪的Honda、Nissan合併事宜，期間風風雨雨不斷，但時至今日其實整起事件還沒有完全落幕，根據外媒報導指出，鴻海集團已經向Honda提出合作計畫，此外Nissan則是傳出雖然內田誠合約到2026年，但還是預計3月將更換社長。《全文 》

Honda在2022年11月時發表了第11代Accord，而近期中媒捕獲到小改Accord的實車，外型上更加年輕化以及流線，中國媒體也透露新車預計會在3月來登場，不過外媒也推測這次被捕獲更新的Accord可能為中國當地專屬，其他國家的Accord未來進行小改款工程時是否會跟進中國版本還有待確認。《全文 》

近期於日本所舉行的第23屆氫能與燃料電池展中，Honda首度展出了新一代燃料電池模組，而此次亮相的次世代燃料電池模組，是與GM共同開發的現行模型的下一代，為Honda獨立開發的燃料電池模組，原廠表示，對比現行的燃料電池成本降低一半、並且耐用性增加，預計會在2027年開始生產。《全文 》

近期的環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫裡，Honda小改HR-V送測資訊首度曝光，依資料所示，新車可望提供3種車型編成，最大亮點便是e:HEV動力的引進、其中e:HEV車型有兩種車型設定。在送測資料曝光後，依台灣本田的新車導入節奏來看，小改HR-V可望會在年中以後、下半年來登場。《全文 》

在2025年2月13日時Honda與Nissan的合併計畫正式宣告破局，這之中雙方也存在許多分歧，包括Honda希望成為母公司、而Nissan則是子公司的角色，不過近期根據日本媒體報導，還有一項關鍵導致談判破局，即在於Honda希望Nissan放棄e-Power，轉而來支持並採用e：HEV油電系統。《全文 》

在2024年12月23日時，Honda與Nissan並偕同Mitsubishi舉辦記者會，宣布已經簽署MOU合作備忘錄，雙方將會朝向合資成立控股公司、針對兩大品牌業務進行整合的方向前進。而在今 ( 2/13 ) ，Honda與Nissan共同發出聲明稿，已確認終止先前所簽屬的備忘錄整合計畫，並結束合併相關協商與討論。《全文 》

近期則傳出許多關於Honda和Nissan合作談判破局的消息，在Nissan經營上困難的問題持續蔓延之時，其實Honda的陣營也面臨到相仿困境，2024年全球銷售數為較2023年有著約5%衰退，但綜觀全球主要的幾個市場來說，中國市場銷量的下滑更為嚴重，其有著約31%的衰退。《全文 》

U-CAR先前報導過關於2026臺北車展的資訊，這回車展展區前3大的依序是和泰汽車、寶嘉聯合和台灣本田。作為本次攤位最大的和泰汽車，擁有Toyota和Lexus雙品牌，而寶嘉聯合則有望帶來Citroën、Peugeot、Alfa Romeo、Jeep和Ram等品牌，至於台灣本田也有機會展出品牌旗下最新車款。《全文 》

Honda與Nissan合併計畫雖然雙方尚未有正式聲明，但從持續傳出的訊息來看破局幾乎已成定案，不少外媒報導指出，Nissan已經決定要撤回先前簽署的MOU，並歡迎新的合作對象進行商討。而原先傳出有意入主Nissan的鴻海集團，也再次成為了討論對象。《全文 》

Honda Taiwan推出「新春新期待，指定車款攏來」專案，指定車款72期、零頭款、零利率限時加送Shoei Z-8安全帽。同時再推出「裝備一次到位，輕鬆暢旅無所畏！」專案，Forza350暢旅價:27.9萬，特別贈送原廠後箱。ADV 350暢旅價:30.8萬，加贈電子後箱，CL Street暢旅價:29.8萬，加贈馬鞍包。《全文 》

Honda、Nissan攜手打造年產值800萬輛的世界第三大汽車集團計畫，根據日媒報導的最新消息來看，很可能計畫會走向破局的狀況，因為Nissan將會暫停與Honda之間的合作談判，因為雙方無法達成共識，而日媒也指出Nissan後續很可能撤回先前所簽署的合作備忘錄。《全文 》

2024年12月Honda與Nissan簽署MOU合作備忘錄，雙方計畫朝向合資成立控股公司，不過，兩大品牌的合作計畫持續有狀況產生。原訂計畫中Honda與Nissan將在2025年1月底討論合併計畫框架，但如今時程表卻要推延至2月才會進行。《全文 》

近期日本Honda原廠針對Freed e：HEV車型進行更新，原廠表示，對應到原物料及物流成本的增加，因此調漲了價格，共計調漲了10個車型售價，漲價幅度為15萬日圓~16.5萬日圓，車系售價自3,022,800日元起 ( 約新臺幣63.5萬元 ) ，同時車輛的車色用料也有所改變，並且車系的選配功能範圍也所增加。《全文 》

2024年12月Honda與Nissan簽署合作備忘錄，朝向合資成立控股公司、針對兩大品牌業務進行整合的方向前進。外媒日經亞洲指出，Honda與Nissan合作的發展進度緩慢，將導致Mitsubishi無法決定如何參與控股公司的整併計劃，現階段Mitsubishi執行長加藤隆雄仍表示「尚未做出任何決定」。《全文 》