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台灣本田大改款Honda HR-V發表首週新增訂購超過500張訂單，目前S+勁化版6至8月車輛配額已售罄，而Prestige尊榮版需等待至10月份才可交車。台灣本田強調，已積極協調零件及屏東工廠的生產調配。HR-V也在6月18日進駐全國 Honda 據點。消費者可親臨全國Honda Cars經銷據點賞車。《全文 》

2022年4月份時，Honda曾發佈新世代Civic Type R於日本鈴鹿賽道進行最終測試的畫面，取得單圈2分23秒120的成績，創下最新的前驅車紀錄，時隔不到2個月，新世代Honda Civic Type R移師德國紐柏林賽道，有望再度成為「紐柏林最速前驅車」，同時預吿將在2022年夏天正式登場。《全文 》

日本Sony集團與Honda本田公司於2022年6月16日宣佈成立Sony Honda Mobility Inc.，公司選址位於日本東京，投資比例為Sony集團50%、Honda本田公司50%，未來主要事業版圖將鎖定電動車，除了共同研發電動車產品，更規劃提供相關銷售、售後服務等，同時預告公司旗下電動車產品將在2025年問世。《全文 》

日本Honda本田公司於2022年宣布成立子公司Striemo Inc.，以開發單人微型電動移動產品為主，旗下產品「Striemo」能讓使用者在一定速度範圍實現平穩代步騎乘體驗，透過Striemo獨有平衡輔助技術，減少跌倒的可能性，Striemo預計於2022年底前於日本正式上市，並在2023年前進歐洲市場。《全文 》

2022年6月8日，台灣本田正式公佈Honda HR-V的正式售價，分別為：S+勁化版新臺幣81.9萬元、Prestige尊榮版新臺幣87.9萬元，統一搭載1.5升自然進氣汽油引擎，預計6月18日於正式上市。自5月4號開放接單以來，HR-V接單已超過2,200張，接單車色比例中以白色最多，首批交車時間預計落在6月底。《全文 》

今年4月美規Honda HR-V亮相，和在日本、台灣上市的版本不同，美規車型以Civic為基礎，因此車身尺寸與軸距都更大了一些，外觀造型也更具運動氣息。現在美規HR-V正式上市，車系編成分LX、Sport以及EX-L共3車型，每個車型都可以選擇前驅或四驅，因此共有6種選項。建議售價從23,650美元起到28,950美元，折合新台幣約69.7萬元到85.4萬元。《全文 》

休旅車款之所以大受歡迎，就在於其多功能性的靈活、空間等優勢，大有一種1臺抵2臺的概念，或許，許多消費者對於Honda的印象，已經變成是一個專售休旅車款的品牌，但對於曾經體驗過Honda樂趣的消費者而言，心中還是有些許期盼，希望在休旅外殼之下，還是能稍稍體驗到往昔那種熱情與樂趣。《全文 》

Honda HR-V新車預計 6 月 18 日現身店頭。而在今（7）日，社群網路上已經流傳Honda HR-V的售價。其資訊指出，Honda HR-V雙車型分別為81.9萬元的S+和87.9萬元的Prestige。然正確價格仍有待台灣本田公布。據悉Honda HR-V的正式售價也將於近期正式公告，U-CAR也將持續追蹤。《全文 》

近日，從社群媒體的Honda Taiwan粉絲團上看到，Honda HR-V預計6月18日現身的資訊。事實上，粉絲團所溝通的現身資訊，主要是指店頭會有實車出現，而正式價格預計會在6月上旬就揭露；台灣本田也推出首批車主，即能擁有「HR-V專屬折疊推車」的優惠方案。《全文 》

日本國土交通省NASVA （ 自動車事故對策機構 ） 每年都會鎖定市面上熱門車款進行車輛安全的測試 （ JNCAP ） 。2021年針對10款乘用車、3款輕型車共13款車進行檢測。而2021年最高得分「5星大賞」是由Subaru Outback來獲得，其他車款包含Honda HR-V、Nissan Kicks等8款車系則獲得「5星賞」。《全文 》

日本Honda正式發表第6代大改款Step Wgn。新車如先前亮相，有著方正的外觀造型以及廣闊的車內空間，符合3排MPV使用者的需求；同時強化了乘坐舒適性與主動安全配備。新世代Step Wgn提供1.5 VTEC渦輪與2.0 e:HEV動力，預定年銷量為5,000輛。《全文 》

北美Honda預告新世代CR-V即將發表，隨中規版本與美規版本的現身，對國內消費者而言，意味著新世代CR-V國內登場時機也不遠矣。接下來大家應當會關心，屆時台灣本田在國內發表的時機會在何時，是否會導入油電動力，以及是否會同步推出7座車型？很可能最快2022年底就會有相關資訊傳出了。《全文 》

日前Honda公布了Prologue的首張設計草圖樣式，預告著Prologue的外觀樣貌，不過，相比於Honda與GM合作第一款作品的樣貌如何，更重要的是Honda在電動車發展上的相關進程規劃，似乎讓Honda的電動車未來有著較為具體實際的方向出現，目標2050年零碳排應該也更近了點。《全文 》

全球市場風行SUV浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界SUV一直是國內市場打得火熱的級距，Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks等車型時常是銷售排行榜的常客。2022年5月4日台灣本田終於為國內市場帶來新世代HR-V，將Honda Sensing列為全車系標配，勢必再次引爆中小型跨界SUV市場戰火。《全文 》

澳洲Honda近日公布大改款HR-V的在地售價。新車將採用1.5升汽油Vi X與油電e:HEV L兩種動力車型選擇。算上雪梨當地規費，Vi X與e:HEV L售價分別自36,700及45,000澳元（約合新臺幣75.5萬和92.6萬元）起，與Toyota C-HR、Mazda CX-30相比有著較高的設定。《全文 》

日本Honda於4月份公開的Civic e:HEV車型預計將在7月份時在日本正式上市。採用相同動力佈局的歐洲市場，也將在第三季時推出單一Civic e:HEV動力。雖然近期又再次傳出國內導入Civic e:HEV消息，但根據了解，台灣本田其實持續評估並且與原廠洽談，是否能夠落實目標仍需持續追查。《全文 》

第6代CR-V的消息從2021年開始就已經到處流傳，在2022年第一季中時專利圖的曝光，預告了新世代CR-V的大致樣貌，而近日則是在中國工信部公告資訊中，看到了中國版第6代CR-V，東風本田共計送測3款新世代CR-V，皆為入門規格版本，其中兩款為5座、1款則是7人座版本。《全文 》

經濟部能源局公布了2022年4月耗能證明核發資料；未上市的新車包括先前已亮相，並已開始接單受訂的全新Honda HR-V，以及預計5月19日上市的Hyundai Staria。而近日公布正式售價的小改Audi A8和RS 3 Sportback，還有小改Volkswagen T-Roc和Peugeot e-2008 等車款出現在資料中。《全文 》

台灣本田先前販售的日規版Honda Odyssey，已隨著生產車款的日本狹山工廠關閉，正式停產，國內官網上也不見這輛中大型MPV身影。不過在Minivan車款十分受歡迎的北美市場，美規Odyssey則迎來了新年式的運動扮相，讓好爸爸們能夠兼顧家庭與帥氣。《全文 》

Honda HR-V熱烈進入臺灣市場，但從Honda原廠來看，車型定位介於 HR-V 與 CR-V 之間的ZR-V，才更具競爭力，目前已於美國、中國陸續推出，而本田官方Twitter公開表示今年在日本會發表。Honda 目前也宣布 ZR-V 於2023年進入歐洲市場，證實ZR-V已成為全球戰略車。《全文 》