歐洲Honda日前在2011年7月29日預告歐規第9代Civic將於法蘭克福車展首演後，就在同一日緊接著宣佈，歐規第9代Civic選定於年底在Honda英國Swindon產線開始量產，以邁向2012年初的上市計劃。由歐規第9代Civic測試廠圖中，可得知歐規第9代Civic將會是有別於美國市場的四門車型或是雙門車型，而是專為歐洲地區所開發的五門掀背車型，對此Swindon廠區品管總監Mark Trowbridge表示，本工廠將會是全球Honda產線中，唯一生產掀背版第9代Civic的工廠。《全文 》
2011年4月，美國市場搶先全球發表Honda美規第9代Civic，然而隔著大西洋、自8代Civic起有著與美規車型截然不同面貌歐陸市場並未隨著一同發表歐規第9代Civic。日前歐洲Honda正式對外宣布歐規第9代Civic的發表時程，將會選在歐洲車壇兩年一度的盛會──法蘭克福車展中，為全球車迷帶來包括掀背車型在內的歐規第9代Civic，並且預告將會在2012年初進駐歐洲市場。《全文 》
歷經車系家族三個世代的演進後，Honda全球戰略SUV主力車系CR-V終於揭開四代目接班序幕！繼偽裝測試照片陸續被全球汽車媒體捕獲後，Honda原廠於2011年7月25日，發佈大改款美規CR-V Concept原廠圖一張，依照Honda原廠的操作手法，雖然命名為CR-V Concept概念車，但是這張廠圖已呈現出全然成熟的造型設計，美國Honda也預告第四代CR-V將於2011年底上市，營造出來勢洶洶的新CR-V上市節奏。《全文 》
以全球戰略車款之姿問世的Honda Fit車系，在全球各地市場分別以不同的車名與消費者溝通：在日本、北美和台灣等市場，意指精巧、合身的Fit即是我們所共同熟知的五門掀背小車；而在歐洲市場，Fit則選擇以「Jazz」爵士樂的名稱登場。此次小改款Fit的試駕報導，筆者就借用歐規Jazz車型的字義，來看看Honda原廠為我們帶來怎麼樣的爵士變奏曲。《全文 》
日本Honda車廠於2010年陸續於北美、歐洲與日本等地，推出全新Hybrid油電混和動力車系CR-Z掀背車後，進一步擴大Honda品牌在Hybrid產品的戰線，現在，日本Honda繼2010年12月推出JCOTY日本風雲車紀念版本後，2011年7月19日再針對CR-Z車系，在現有的β與α兩車型之上，推出以高階α為基礎升級CR-Z α・Black Label特仕版，不論是CVT無段變速或是6速手排版本，均預計於8月8日以含稅價格日幣251萬元上市。《全文 》
2008國產上市的Honda Fit車系，以全球戰略車款的身份已在世界各地累積超過350萬輛的銷售實績。而2010年在日本原廠進行小改款工程後，小改Fit車系7月12日也正式在台展開販售。Fit車系維持VTi和VTi-S兩車型，在強化安全和實用配備下，建議售價分別為62.9萬和65.9萬元，較先前預接單價格下修1萬元。《全文 》
今年2月日本Honda選在官方網站，預告將以Fit車系為基礎，推出加長版本、訴求活用大空間的Fit Shuttle。而6月16日Honda也正式發表全新Fit Shuttle車系，提供1.5升汽油和Hybrid油電混合兩種動力系統，日本當地的建議售價分別自161萬和181萬日圓起跳。《全文 》
一輛以Honda CR-Z Hybrid為基礎重度改裝而成的CR-Z Racer，在賽壇盛事Le Mans 24 Hours利曼24小時耐久賽的主辦單位Automobile Club de l'Ouest (ACO) 邀請之下，將投入開跑在即的利曼24小時耐久賽，不過使用混和動力的CR-Z Racer可不是參加正式比賽，而是將於ACO策劃的特別活動－Le Mans vers le Futur (利曼的未來) 活動中繞場展示，ACO希望藉由此活動向世人闡述利曼24小時耐久賽未來的演進之路。《全文 》
Honda知名的專屬改裝廠Mugen無限自1973年創立後，就已開始針對Honda本田車廠旗下的眾多車款推出改裝套件，而由Mugen操刀的車款，其運動化的熱血形象也擄獲不少改裝車迷的心。而先前U-CAR曾報導過，歐洲Honda與Mugen歐洲分公司，也打算為Honda CR-Z Hybrid油電混合雙門掀背車推出專屬改裝套件，不過當時僅公佈初步設計繪圖供改裝車迷們過過乾癮，如今歐洲Honda釋出了Mugen CR-Z的首批廠圖，讓各界一睹其真實面貌。《全文 》
隨著2010年中原廠為Accord車系進行了小改款工程，Honda Taiwan在今年4月中，也正式在台發表小改款Accord車系。小改款Accord調整了車系編成，而在外觀細微更動之餘，一般消費者難以察覺的內在改變，也是Honda Taiwan此次所欲訴求的革新重點。此次Honda Taiwan便提供一款小改Accord 2.4 VTi-S車型，讓U-CAR在台北郊區的陽明山路段，深入體驗小改款Accord的內在本質。《全文 》
Honda Taiwan先前已於4月初公佈小改款Accord車系，2.4 VTi、2.4 VTi-S與3.5 V6三車型的預購接單價，並預告4月15日正式進駐全台Honda展示間。現在，Honda Taiwan於4月14日再發佈小改款Accord上市新聞，確認小改Accord車系正式售價較接單價調降1萬元，分別為2.4 VTi售價97.9萬元、2.4 VTi-S售價113.9萬元與3.5 V6售價132.9萬元。U-CAR則在小改款Accord車系於4月14日陸續進駐Honda經銷據點進行整備時，搶先帶來第一手的小改款Accord直擊畫面。《全文 》
Honda參展的內容將著重節能科技的成果展示，全球首演作品是搭載鋰電池組的IMA 整合馬達輔助系統，展示Honda Hybrid油電混和動力技術，由現有的鎳氫電池推向鋰電池層次。至於先前已於2010年美國洛杉磯車展首演的Fit EV Concept純電動概念車，以及新世代Plug-in Hybrid插電式油電混和動力平台，此次也將移到上海車展進行中國首演行程。《全文 》
2011年1月經濟部能源局車型耗能證明中，Honda小改款Accord車系赫然現身。時隔一個多月後的現在，Honda Taiwan宣告，自即日起正式開放小改款Accord車系的預售接單，2.4 VTi車型開出98.9萬元的預售接單價格，2.4 VTi-S為114.9萬元，動力旗艦3.5 V6則為133.9萬元。至於小改款Accord正式發表上市，則需待到4月15日才會正式進駐全省Honda展間。《全文 》
Honda位於琦玉縣及三重縣鈴鹿市的車輛生產工廠將於4月11日重新啟動生產線生產車輛，讓Honda因為地震而停擺的日本生產線重新回到正軌，但受到下游零件供應廠影響，初期產能僅能達到原有的50%，台灣部分在新車及售服零件部分則不受影響。《全文 》
Honda Taiwan 3月4日舉辦媒體春酒，會中就2011年台灣車市作出展望，並一併發佈今年Honda品牌在台的重要規劃。Honda 2011年以「Green & Fun for Everyone」為品牌訴求，希冀為消費者帶來兼具環保效能與駕馭樂趣的乘駕體驗。而Honda Taiwan也宣示今年將以每3個月的速度發表新產品，以搭上今年上看34萬至36萬輛的新車市場規模，目標市佔率提升至9.2%。《全文 》
Honda Taiwan在與日本Honda進行查詢後，確認台灣地區生產販售FIT車款亦在此召回範圍，從08年至10年1月5日Honda Taiwan所生產銷售的Fit約有1萬輛在本次召回範圍內，Honda Taiwan已展開召回作業程序，將在媒體公告並以書面信函通知各車主，預計3月1日起安排回廠更換零件，該作業時間約三小時；車主如有相關疑問，可與原購車經銷商連絡。《全文 》
1月份底特律北美車展推出新一代Civic概念車後，北美Honda在2月中正式揭露新一代Civic的量產版資訊。一如先前概念車所示，第九代Civic房車與Civic Coupe轎跑在全新造型下，將提供廣泛的動力系統選擇；全新Civic HF與Civic Hybrid油電混合車型，其高速油耗預計將高於每公升17公里之譜 (每加侖40英哩) 。《全文 》
Honda原廠17日就日本、亞洲和北美等全球各大地市場，發佈產品召回訊息。由於引擎內部零件問題，Honda將召回Fit、Freed和City等車系、全球共計693,497輛車款，回廠進行引擎內部機件檢修及更換。《全文 》
先前市場傳聞許久的Fit加長版本，Honda原廠已正式公佈明確訊息，擔綱Honda日本市場銷售主力的Fit車系，將於3月份在日本市場發表加長版本Fit Shuttle，同時，Fit Shuttle官方網站也正式啟用，提供定位為旅行車產品的Fit Shuttle，初步的重點產品設計資訊。《全文 》
