
Toyota第2代C-HR量產版首波預告,預約6月26日發表、2023年底歐洲上市
在2022年12月初時,原廠發表了名為C-HR Prologue的概念車,其實就是預覽了新世代C-HR的設計走向,同時也預告將在2023年正式發表新世代。近日,Toyota正式進行了新世代C-HR的預告,並預約在6月26日就會完整亮相。臺灣市場是否導入仍與原廠討論中。《全文 》
在2022年12月初時,原廠發表了名為C-HR Prologue的概念車,其實就是預覽了新世代C-HR的設計走向,同時也預告將在2023年正式發表新世代。近日,Toyota正式進行了新世代C-HR的預告,並預約在6月26日就會完整亮相。臺灣市場是否導入仍與原廠討論中。《全文 》
2022年Honda曾預告將在歐洲市場推出純電跨界休旅,時隔一年多,歐洲當地正式推出全新純電跨界車款Honda e:Ny1,擁有相似於旗下HR-V的外型,以e:N Architecture F底盤平臺打造,搭載容量68.8kWh電池組,原廠表示,WLTP規範下最高續航里程可達412公里,可在45分鐘內自電量10%充至80%。《全文 》
Toyota在2022年12月發表C-HR Prologue概念車,其可視為新一代量產版C-HR的設計概念預覽,並預計會在2023年發表,而全新C-HR動力上將搭載Hybrid油電以及Plug-in Hybrid插電式油電混合動力。近日日本媒體透露,全新C-HR預計會在9月來正式亮相,並且可能會是以第5代Prius平臺來做打造。《全文 》
近日印度Honda釋出了關於全新休旅車的預告,最令人驚喜的是車型名稱不以過往格式來做設計,反倒是取名為「Elevate」;目前原廠所透露的資訊並不多,但印度Honda表示將是輛全球戰略車,而外媒指出,新車的定位會在HR-V之下,並且可能採用與City相同平臺,Elevate預計會在6月於印度首演。《全文 》
近日東風本田Honda HR-V正式發表上市,以Civic平臺來打造,提供1.5升渦輪增壓與e:HEV油電混合兩種動力規格,其配有Honda Connect 3.0智導互聯和Honda Sensing等配備,渦輪車型售價為15.99萬人民幣起 ( 約新臺幣70.8萬元 ) ,e:HEV車型為17.99萬人民幣起 ( 約新臺幣79.7萬元 ) 。《全文 》
避震器大廠KYB於2023 AMPA發表NEW SR MORE深藍桶系列。而應用KYB最新HLS微低速域高阻尼閥芯技術,能針對各間距速域,做出最適合該速域的阻尼調整,讓操控性能兼具舒適性。適用車款包括HR-V、Odyssey、WRX、Jimny、C-HR、Prius c,並已在KYB授權經銷商歐特仕鋪貨,價格可至經銷商來洽詢。《全文 》
於 2016 年日內瓦車展首度發表、Toyota 旗下首款小型跨界休旅 C-HR 車系,新車推出至今已有約莫 6 年的時間,現今日本原廠在官網公布,日規 C-HR 將在今年 7 月下旬結束生產與銷售,不少日媒推測,下一代 C-HR 無緣日本市場,先前外媒報導確認,新一代 C-HR 並不會進軍美國及加拿大地區。《全文 》
美國J.D. Power近日公布2023 VDS車輛可靠度調查成績,統計結果以平均每100輛車的問題數PP100作為指標,數字愈低,代表問題愈少,可靠度愈高。在此次調查中,總體從2022年的192PP進步至186PP;至於品牌表現部分,Lexus繼2021年後再次奪下第1,車輛則由Lexus RX 和Toyota C-HR並列第1名。《全文 》
Toyota宣布第2代C-HR車系將會繼續在土耳其工廠生產,隨著新世代車型將新增Plug-in Hybrid動力,C-HR也將成為Toyota首款在歐洲生產的PHEV。同時,油電系統的大電池產地將首度移師土耳其,也成為歐洲首座組裝Plug-in Hybrid系統電池的Toyota工廠。《全文 》
U-CAR日前從經銷端掌握資訊,預計從2023年2月1日起,進行新年式價格調漲,漲幅則是CR-V與HR-V兩車系皆調漲2萬,而Fit車系則是調漲1萬元,而Honda近日在官網上也正式公布此漲價的訊息,根據了解,此次台灣本田針對旗下國產戰力進行價格調漲,主要還是反映原物料成本上揚。《全文 》
日前U-CAR曾經報導過,從Honda經銷通路端傳出,台灣本田可能會在新年式車系上進行價格調整;近日U-CAR再次從經銷端掌握資訊,台灣本田正式公告,預計從2023年2月1日起,進行新年式價格調漲,漲幅則是CR-V與HR-V兩車系皆調漲2萬,而Fit車系則是調漲1萬元。《全文 》
Toyota於日前首度發表C-HR Prologue概念車,其可視為新一代C-HR的設計概念預覽,共有兩種動力配置,量產車款預計將在2023年發表;而近日據外媒報導確認,新一代C-HR並不會進軍美國及加拿大地區,並且從現行2022年式車型後,C-HR將退出北美市場。《全文 》
Toyota於近期首度發表了全新的C-HR Prologue概念車,其基本上可視為新一代C-HR量產車系的設計概念預覽,而新一代C-HR預計將在2023年發表,概念車款僅展示外觀並無揭示內裝設計。在動力配置上,新一代C-HR預計將搭載hybrid油電以及plug-in hybrid插電式油電混合動力配置。《全文 》
美國高速公路安全保險局IIHS,公佈最新獲選「Top Safety Pick+進階安全首選」的車款,包含美規Honda HR-V、Acura Integra以及Audi A5 coupe。HR-V的近光燈出現眩光情形,拿下「Acceptable可接受」; A5 coupe依車型等級,搭載不同的LED遠近燈組,取得「Good良好」與「Acceptable可接受」。《全文 》
北美年度風雲車(NACTOY)在11月17日於洛杉磯國際車展,公布入圍2023年決選名單的 9 款新車,其中有 6 輛車款是純電動,是目前 NACTOY 獎項決選名單中電動車數量最多的一次。來自北美地區 50 名評審,先從半決選名單26輛車款中,選出共9名入決選名單,角逐 2023 年1月的北美年度大獎。《全文 》
日前小改款 Nissan Kicks 採用雙車型編成,以卓越版 79.9 萬與旗艦版 83.9 萬價格,在9月29日展開預售,並在10月6日正式發表,Kicks 在小型 SUV 級距中極具競爭力,而此次小改款主要加強安全科技配備提升之外,外觀小幅度微整,U-CAR 希望透過 [U 指數 ] 來詢問網友關於小改款 Kicks 的看法。《全文 》
日前受到車用晶片短缺影響,供應鏈情況不穩的 HR-V於國內市場第四季候車期都將拉長,而第 3 代 Honda HR-V繼JNCAP獲得5顆星高分評定後,在負責測試東南亞市場新車的 ASEAN NCAP,以總分 81.38 分獲得5星評價,同時, Honda 旗下跨界7人座 BR-V 也以77.02 總分獲得5星評價。《全文 》
台灣本田2022年6月上市大改款HR-V車系,截止8月底已累積2,633輛的掛牌。但近日表示受晶片等供應鏈短缺的影響,旗下包含HR-V、Fit、CR-V的候車期在第四季都將拉長,其中又以HR-V車系的受影響程度最深,台本針對8月31日以前下訂車主、若交車延遲至2023年1月,將提供5年延長保固作為補償。《全文 》
時間回到2021年12月,Toyota社長豐田章男一口氣公布16款電動車,其中Small SU EV被認為很可能就是下一代C-HR。對此原廠並沒有出面證實,目前也沒有太多詳細消息。不過日前外媒發現,Toyota在澳洲提出的設計專利中,疑似就有Small SU EV的身影,或許暗示量產版本很快就能誕生。《全文 》
新世代Honda HR-V將會搭載17吋輪圈,並且選用Bridgestone Alenza H/L33作為原廠配胎,大改款Honda HR-V換搭1.5升自然引擎,在動力性能上與前一代相比有所下降,但相對的提升了油耗表現,擁有17公里/公升的表現,搭配上Alenza系列主打輪胎低噪音、高舒適性等特性,使全新HR-V擁有更出色的全方位體驗。《全文 》