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過去Volkswagen旗下某些特定車系，會推出GTI車型以作為運動性能化的代表車型。而今隨著Volkswagen朝向電氣化推進，帶來ID.電動家族，為了讓ID.家族也能延續有GT的車型概念，宣布ID.家族將會以GTX車型作為命名，並將於2021年4月28日以ID.4 GTX作為第一款展演。《全文 》

本屆中國上海車展媒體日預計4月19日開始，而在正式舉辦前，Volkswagen搶先發表了ID.6電動休旅新車，並且有ID.6 X以及ID.6 Crozz兩種車型，ID.6 X由一汽大眾生產，ID.6 Crozz則讓上汽大眾製造。ID.6是以先前發表的概念車ID Roomzz為基礎打造，初期僅限中國市場販售。《全文 》

Volkswagen 都市純電小車 ID.3 於英國新增入門動力車型，稱為 Pure Performance，並可以再細分為 City 以及 Style 兩種等級。售價在扣除政府補助之後，分別為 £28,370 以及 £32,470 英鎊。Pure Performance 將電池容量下修至 45kWh，擁有148匹馬力以及350公里的最大行駛距離。《全文 》

中國Volkswagen近日在官方微博預告將於4月17日的2021上海車展，正式發表ID.6電動休旅車，並公布其車頭與車側剪影。其有三排座椅與7人座設定，是VW目前為止尺寸最大的純電ID家族成員，針對中國市場還會分別有上汽大眾的ID.6 X、以及一汽大眾的ID.6 CROZZ雙版本。《全文 》

由於2020年並未成功達到平均碳排放門檻，Volkswagen集團可能會面臨鉅額罰金，因此加速電動化進程勢在必行。稍早之前才發表了價格更為便宜，動力稍微減弱但是續航力和進階車型相同的ID.3 Pro入門版本，為了增加車系多樣化選擇，Volkswagen或許有可能考慮增加ID.3 Convertible敞篷車型。《全文 》

Volkswagen ID.3純電動掀背車繼中高階的Pro Performance與Pro S動力後，原廠在英國再推出入門的Pro動力選擇。ID.3 Pro在馬達動力輸出上較低，來到最大145匹馬力，並提供與Pro Performance相同的續航里程。售價則再度下探，加上補助後，最基本的Life等級入手價為28,670英鎊（約合新臺幣111萬元）。《全文 》

Volkswagen品牌旗下目前最大型的純電車款ID.6日前在中國獲得許可展開生產作業，同時也在工信部申報目錄中全球首度曝光量產版本的外觀樣貌。以ID Roomzz概念車為基礎打造的量產車款ID.6，實際尺寸與途昂Teramont和美規Atlas中大型SUV相若，軸距達2,965mm。據了解可能會有第三排座椅，可容納7人座的版本。《全文 》

根據執行長Ralf Brandstätter接受外媒訪問時的說法，Volkswagen正積極投入資源研發全新ID車系，下階段重點會在入門小車級距上，目標要將售價控制在不到新台幣70萬元的水準。《全文 》

Volkswagen於2019年11月發表的概念車ID. Space Vizzion，外媒報導這款市場上首輛純電動旅行五門旅行車確認將在2023年正式上市，並與ID. Vizzion轎車的量產版本一同上市。《全文 》

作為品牌首款由MEB純電動平臺打造的作品，Volkswagen ID.3集結了品牌在生產、科技、安全等尖端技術，成為在續航、充電以及性能等面相都有優異表現的車款。隨著新車已經陸續交車，最新加入ID.3的原廠配胎陣容的，乃是輪胎品牌Goodyear，以旗下EfficientGrip Performance夏季胎與UltraGrip Performance/Performance+冬季胎款獲Volkswagen青睞。《全文 》

Euro NCAP繼9月中旬公佈2020年加嚴版本的首次撞擊測試，在10月下旬則公佈了第2撞的成績，由Volkswagen電動車ID.3接受測試，成人保護與主動安全測試僅有一些小細節美中不足，整體表現仍屬相當出色，順利獲得5星評價。《全文 》

隨著Volkswagen ID.3在歐洲上市，英國Volkswagen近日公布ID.3電動車的售價，目前入門規格ID.3 Life的標準售價是32,990英鎊，扣除政府補助新購電動車的3,000英鎊額度後，最終售價得以壓低到29,990英鎊 (約和新臺幣111.4萬元)，讓ID.3 Life成為ID.3車系最具親和力的版本，ID.3預計將於2021年交車。《全文 》

Volkswagen如預告在23日正式發表第 2 款架構在 MEB 純電平臺的電動休旅車 ID.4，投入目前全球成長最快速的運動休旅車領域。作為 Volkswagen 的純電全球戰略車，ID.4 未來也會在中國及美國等主要市場生產及販售。《全文 》

Volkswagen以MEB平臺打造的首款電動SUV ID.4預計將在2020年9月23日亮相，原廠陸續針對這款新車曝光其設計。另外根據外電報導，Volkswagen這款電動車將會成為全球銷售主力，預計到2025年可生產50萬輛新車。《全文 》

入門電動車市場競爭將會愈來愈激烈，雖然Tesla Model 3起步較早，但是面對Volkswagen ID.3、Polestar 2等同樣實力堅強的競爭者，也不見得能夠繼續保持領先地位。此一變化在電動車銷售量超過4成的挪威市場就能看到，ID.3暫時成為市場領導者，不過彼此之間差距並未拉大。《全文 》

全球首發預計在9月底舉辦，Volkswagen亦陸續釋出ID電動車家族新成員ID.4的更多資料。先前已經提供了新車外觀電腦繪圖，預覽長相樣貌，現在更進一步將內裝鋪陳與少數細節照片公布，乾淨簡潔溫暖卻兼具科技感，煞車油門踏板和ID.3一樣，使用影片播放與暫停圖示。《全文 》

近期據海外媒體報導顯示，Tesla將以現行Model 3為基礎，推出更為入門版本的掀背車型，主攻歐洲市場，市場設定的主要對手為Volkswagen 甫於2019年發表的ID.3純電掀背車款，以及Peugeot e-208電動車款。《全文 》

VWCV福斯商旅在2020年暑休之際，為德國漢諾威工廠更新產線，以生產T6.1 Multivan以及全電動商用車ID.Buzz做好準備，兩款車分別預計將在2021年與2022年上市。臺灣預計將在9月中旬後陸續發表小改款T6.1車系。《全文 》

繼ID.3之後，Volkswagne第2款架構在MEB純電平臺的電動休旅車ID.4近日已經在德國Zwikau開始量產，正式發表日期設定在2020年9月底，之後將投入目前全球成長最快速的小型運動休旅車領域。作為Volkswagen的純電全球戰略車，ID.4未來也會在中國及美國等主要市場生產及販售。《全文 》

Volkswagen全新電動休旅ID.4繼2020年3月發表的準量產版後，北美官網中預告將在數周之內發表上市，新車同樣擁有與ID.3相同的封閉式水箱護罩與後掠式大燈造型，雖未公布詳細車輛規格，但預期續航里程可達500公里。《全文 》