展現強悍操控,Mazda中大型休旅CX-60駝鹿測試表現突出
台灣 Mazda確認Mazda CX-60將在2023下半年引進,採用後驅驅動架構打造,屬於中大型SUV,車型定位及車身尺碼皆在CX-50 與現行CX-5 之上,但仍維持雙排座位設定。近期有外媒km77針對 CX-60 在西班牙進行駝鹿測試(Moose test),結果CX-60表現不俗,讓測試人員印象深刻。《全文 》
台灣 Mazda確認Mazda CX-60將在2023下半年引進,採用後驅驅動架構打造,屬於中大型SUV,車型定位及車身尺碼皆在CX-50 與現行CX-5 之上,但仍維持雙排座位設定。近期有外媒km77針對 CX-60 在西班牙進行駝鹿測試(Moose test),結果CX-60表現不俗,讓測試人員印象深刻。《全文 》
長安馬自達Mazda近期找影帝梁家輝代言CX-50車系,因梁家輝曾在電影《黑金》中,以「你坐馬自達,怪不得你塞車」而讓大眾印象深刻,藉「塞車梗」而讓大家話題不斷,而長安馬自達近期推出新年式Mazda3,其入門售價為人民幣8.99萬(折合新臺幣約36.8萬元)因而備受矚目。《全文 》
為滿足更多準車主多元的購車需求,以更自在的方式擁有日系精緻休旅車的非凡價值,台灣馬自達於7月份針對CX休旅全車系包含Mazda CX-3/CX-30/CX-5/CX-9推出「高額0利率」和「5年原廠保固」的雙重優惠購車方案,讓更多熱愛駕馭的朋友們皆可輕鬆展開擁車生活。《全文 》
近期日本Mazda官方網站上公布,日規Mazda MX-5(日規名為Roadster)不再接受現行車款訂單,待銷售店內庫存售完後,便會停止銷售,並在文末指出「我們會通知您何時恢復銷售」。不禁令人猜想,是否為MX-5現行ND世代,日後將在日本市場推出更新的前奏?《全文 》
近日Mazda CX-80被外媒捕獲正在歐洲進行測試,先前Mazda歐洲執行長 Martijn ten Brink對外媒表示,CX-80將於今年底前在歐洲亮相,現今看來的確有望按此時程推出,目前CX-80正式發表確切時程仍尚未公布,原廠確認CX-80車系將在歐洲、日本市場推出。《全文 》
在現今全球車市面臨加速轉型電動化的浪潮中,似乎也象徵手排車的末日逐漸逼近,對於傳統派手動換檔的愛好者而言,或許還能找到些許手排車款的現在,將會成為未來懷念的美好時光。細數國內市場,手排車款已趨少數,Mazda MX-5便是其中之一, 肩負Roadster精神繼往開來的重責大任。筆者慶幸當年逼自己努力拿到手排駕照,現今才有機會一圓敞篷跑車夢。《全文 》
搭載轉子增程引擎的Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV先前1月份已於布魯塞爾車展首度亮相,現今Mazda原廠宣布,MX-30 e-Skyactiv R-EV啟動正式量產,由其位於日本廣島市宇品第1工廠產出。MX-30 e-Skyactiv R-EV為插電式混合動力增程車款,並且搭載品牌睽違已久代號 8C 的小排量轉子引擎。《全文 》
日本Panasonic松下電池與Mazda原廠雙方宣布,就以建立中長期合作關係正進行討論,以滿足電動車電池供應的需求。目前仍尚未有更多資訊公布,不過從Panasonic公布的3種圓柱狀鋰電池照片可知,Mazda對使用Panasonic圓柱形鋰離子電池感興趣,該電池組將由日本和北美產線生產。《全文 》
Mazda在2022年底於澳洲發表上市CX-60,近期Mazda澳洲再針對CX-60車系推出達28種獨立配件,提供更多個人化選擇,此28種配件種類多元,包含﹔拖曳套件、自行車架、皮划艇支架、鋁製飾面運動踏板、CX-60專用腳踏墊等等,可見其更加強調質感與細節,不愧作為品牌搶攻豪華中大型休旅的先鋒。《全文 》
日規新年式改款 Mazda2先前已上市,而在今年6月1日,新年式改款 Mazda 2也於歐洲市場正式開賣,至於在國內市場部分,先前U-CAR掌握消息指出,國內有機會導入新年式改款 Mazda2,預計時程傳出為今年第3季,但經詢問台灣馬自達後,其表示目前持續與日本原廠確認中。《全文 》
Mazda深信車輛與駕乘者之間的關係是人車互動的最佳體現,形成「人馬一體」的操控默契,台灣馬自達將於今日(6/1)針對 Mazda3/ Mazda CX-3/Mazda CX-30 /Mazda CX-5全車系推出「高額0利率」與「5年原廠保固」。《全文 》
第4代Mazda Mazda3最早於2018年洛杉磯車展登場,同布推出全球首款量產壓燃引擎Skyactiv X技術,不過近期日媒bestcarweb透露,有日本經銷商消息指出,傳聞Skyactiv X引擎恐怕近期會停產?自Skyactiv X技術推出以來,在Mazda旗下產品陣容中僅Mazda 3與CX-30車系採用,看到原廠轉向瞄準豪華市場新世代產品CX-60、CX-90中也並未讓Skyactiv X技術入列。《全文 》
為慶祝利曼24小時耐力賽即將迎來100周年紀念,Mazda 787B將再次受邀於今年6/7~6/11於法國Circuit de la Sarthe拉薩特賽道舉辦的利曼經典賽Le Mans Classic,進行一圈的示範展演。Mazda 787B賽車於西元1991年6月勇奪第59屆利曼24小時耐力賽冠軍。《全文 》
現行第 2 代 CX-5 車系最早是在 2016 洛杉磯車展登場,期間歷經多次的年式變動與式樣細微調整,先前卻遲遲未有Mazda CX-5改款後續消息,不禁令人擔憂其發展,不過,近期澳洲媒體The Drive報導指出,澳洲行銷總監 Alastair Doak表示,高層已確認將會推出下一代 CX-5,預計最快2025年亮相,不過目前關於大改款CX-5流出的資訊仍少。《全文 》
Mazda在2020年11月已確認重啟轉子引擎,在轉型電氣化浪潮中,該引擎將作為為電池組充電所用,自2015年RX-Vision概念車亮相後,外界關於RX-8後繼者的消息傳聞不斷。近日美國專利商標局於5月9日公布,Mazda申請關於轉子引擎跑車的專利,公開文件中並未釋出引擎詳細規格。《全文 》
20年是個怎樣的概念呢?對於尚在青年末期的筆者,覺得20年幾乎已佔去了我大半輩子,而Mazda6車系自2002年問世,面對產品世代週期已久的Mazda6 Wagon,或許你會想說,這次為了慶祝20周年引進的售價134.9萬元Mazda6 20th Anniversary Edition,還有什麼可看點?《全文 》
Mazda 3以less is more日式減法美學思維,雕塑出猶如藝術精品般的外觀造型吸引品味車主目光,台灣馬自達在5月份限時推出「禮享心動」優惠活動,提供60萬零利率的購車方案,讓喜愛Mazda 的消費者們悠遊自在地擁有自己喜愛的座駕,親身體驗人馬一体的操駕感受,享受擁車生活的美好和便利。《全文 》
Mazda在英國市場推出MX-5 Kizuna特式車型,限量250輛,預計於5月正式上市,此限量車型值得矚目的部分,其提供2款車色包含170輛Machine Grey灰色,以及80輛水晶深藍色,另外,Kizuna車型皆配置醒目的藍色頂棚,車內座椅採用淺灰色Light Stone Nappa皮革,整體車艙設計呈現雙色調對比。《全文 》
日規新年式改款 Mazda 2在1月亮相,隨後在日本市場上市,U-CAR掌握消息指出,國內有機會導入新年式改款 Mazda 2,預計時程傳出為今年第三季,同時,亦有Mazda 3、CX-30車載系統後續有望進行更新。而先前台灣 Mazda宣布今年國內將導入 CX-60、CX-90,發表時程傳出有望落在第三季。《全文 》
國內則選擇於2019年7月導入第4代 Mazda 3車系,至今也有4年之久,近日日本市場Mazda 3針對安全與舒適性進行配備升級,選擇推出新年式更新,新年式日規Mazda 3現已開放接單,預計今年6月正式發表,建議售價為日圓228.8萬至386.65萬元(折合新臺幣為52.83萬至89.28萬元)。《全文 》