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儘國產MPV在銷售王者Wish停產之後，MPV市場氣勢不如以往，加上SUV大行其道，吸引消費者的關注，轎式休旅車整體市場規模相對萎縮，也讓產品選擇逐漸稀少。在這樣的弱勢之下，Sienta仍然以獨霸市場之姿，以超過56,000輛銷售成績，寫下較Wish更出色平均月銷量，顯見Sienta獨到的產品定位與仍順利擄獲臺灣消費者。《全文 》

Toyota新年式C-HR車系維持經典、豪華及尊爵AWD總計3種車型選擇，其中經典調漲0.4萬來到89.9萬元，豪華及尊爵AWD皆調漲1萬元，售價分別來到96.9萬及107.9萬元。全車系導入TSS 2.0智動駕駛輔助系統，包含全速域ACC及LTA車道偏離輔助，經典車型追加PKSB防撞輔助系統。《全文 》

近期Toyota透過社群軟體預告，預告將在1月15日發表參與利曼大賽全新LMH(Le Mans Hypercar)組別的全新賽車，海外媒體推估此車應為 GR Super Sport的賽車版本車型，採用四輪驅動配置的Racing Hybrid油電混合動力，最大馬力輸出則為符合賽事規範的680匹馬力，車重僅1,030公斤。《全文 》

日本Toyo東洋輪胎，發表最新SUV休旅車胎新品「Proxes CL1 SUV」，尺寸提供16吋到20吋，涵蓋熱門的主流規格，主打舒適、靜謐、低滾動阻力、安全等均衡特質，導入T-Mode Nano Balance Technology科技，根據原廠的測試，各項性能均有所提升。《全文 》

Toyota台灣總代理和泰汽車於1月份持續推出限量Toyota傲視好禮大方送活動，購買指定車款，就送JVC 55吋QLED量子點全面屏(市價新台幣39,999元)。除了交車禮之外，Toyota還推出最高70萬0利率分期優惠，讓顧客資金運用更加彈性，購車更為輕鬆。《全文 》

Sienta Crossover以MPV基礎加入跨界特色對於國內新車市場而言，可說是全新的市場級距設定，特別是在現今車壇休旅及跨界車型潮流盛行的前提下，更有著加分的效果，再搭配Sienta車系豐富的車室空間變化及出色的行李廂容積表現，相信將可為其創造出更為獨特的車型特色，藉此吸引消費者更多注目的眼光。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車，於2020年12月29日針對國內現行販售的RAV4車系，首度新增躍野冒險版車型，其是以現行RAV4 Adventure 4WD車款為基礎，取消全景式天窗，但增加了外觀及內裝專屬配備，足下改採18吋消光黑鋁圈及Dunlop越野全地形輪胎，並將懸吊及車輛距地高分別提高15mm及10mm，正式售價則為116.9萬元。《全文 》

即使2021東京改裝車展因疫情擴大而停辦實體展，但Toyota旗下兩大配件品牌TRD與Modellista仍將會於線上展展出多款新作，包含GR Supra與GR Yaris的GR Parts售後升級零件，以及Yaris Cross、Mirai與Harrier的整車升級。《全文 》

如果各位網友還有印象，U-CAR曾經在2018年針對Toyota Prius PHV進行了高速與平均油耗測試，而隨著Prius PHV在2020年進行小改款，納入新的ACC 全速域主動式車距維持定速系統(Stop＆Go 機能)之後，整體競爭力又再加強，因此U-CAR再次購入Prius PHV作為公務車，並且進行平均油耗測試，看看在全速域ACC的加持下，油耗會有如何的變化。《全文 》

近期據日媒報導顯示，於2015年7月在日本發表的Toyota第二代Sienta車系，預計將在2022年推出大改款車型。新車有望採用GA-C模組化底盤架構打造，同時在車室配備上也預計將有所提升，配置新世代1.5 升油電混合動力系統，以及最新世代的Toyota Safety Sense主動安全系統。《全文 》

Toyota在日本市場發表一款名為C+pod的微型電動車，採限量出售，且並未對一般消費者開放，初期主要提供企業用戶、當地政府機關以及其他有需要在人口稠密地區短距離通勤的團體。Toyota期盼透過C+pod微型電動車，能夠進一步提高電動車在日本的關注度和歡迎度。提供一般消費者的量產版本，則預計要等到2022年才會上市。《全文 》

近期於網路有中古車商拍攝拆解Toyota RAV4車頂架影片，提到關於滲水疑慮及問題的相關解說，Toyota總代理和泰汽車也特別針對此部影片進行相關問題回應，並公布於官方新車網站上，讓消費者可進一步釐清相關疑慮。《全文 》

於11月採線上舉行的2020 SEMA改裝大展上，Toyota宣布將會打造上空版的GR Supra。而在近2個月後，Toyota終於打造出這輛稱為 GR Supra Sport Top的實車。採用可拆式車頂設計，並且在空力套件上沿用去年發表的GR Supra Heritage Edition，其中經典大尾翼更是視覺焦點。《全文 》

和泰汽車發表新年式Toyota Land Cruiser Prado。主要變動重點在於換搭2.8升渦輪柴油動力，並且改以雙車型編成販售。越野玩家版售價為239萬元；越野旗艦版售價為278萬元。新車將於Toyota指定據點展售。《全文 》

來自日本的Toyo東洋輪胎，正式在臺灣推出兩款新花紋產品，分別是主流轎車適用的Proxes CR1，以及針對SUV所開發的Proxes CR1 SUV，兩款花紋都主打舒適、靜謐、安全、均衡等特質，適合主流大眾安裝使用。產品設定上，Proxes CR1與 CR1 SUV都是屬於中高階胎款，若對比市場上同級競品，約莫是Bridgestone T001、Michelin Primacy 4、Primacy SUV的級距。《全文 》

如果各位網友還有印象，U-CAR曾經在2018年針對Toyota Prius PHV進行了高速與平均油耗測試，而隨著Prius PHV在2020年進行小改款，納入新的ACC 全速域主動式車距維持定速系統(Stop＆Go 機能)、LTA 車道循跡輔助系統、9吋主機、支援Apple CarPlay與Android Auto 智慧型手機連結、PKSB 防碰撞輔助系統以及IPA 智慧停車輔助系統之後，整體競爭力又再加強，因此U-CAR再次購入Prius PHV作為公務車，並且進行平均油耗測試，看看在全速域ACC的加持下，油耗會有如何的變化。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於2020年12月14日發布消息，針對2011年8月23日至2018年8月7日生產之Camry Hybrid、2008年10月24日至2015年7月7日生產之Prius及2012年5月7日至2012年9月28日生產之Prius PHV車型，由於煞車總泵及蓄壓器內部組件因長期且嚴苛條件使用下，可能因自然損耗而發生煞車系統作用機能減損或煞車故障警示燈亮起情形，因此將提供免費維修服務。《全文 》

Toyota於近幾個月註冊了BZ系列車型商標，其中包含BZ1~BZ5，海外媒體亦表示BZ系列車型名稱，極有可能會是Toyota全新電動車的產品名稱。BZ代表Beyond Zero，亦是Toyota進軍零排放污染車型市場的主要商品溝通訴求。《全文 》

屬Toyota商用車系的Granvia及Hiace，乃是國內商旅市場的新戰力之一。隨著國內的6期排放法規即將施行，繼Granvia在10月推出新年式6期車型後，瞄準貨車市場的Hiace亦於12月引進6期動力新車。 《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於2020年10月，曾針對部份 Toyota RAV4 車主反應車頂架滲水問題，正式公佈了回應及處理方式。近期則針對部分車主的車頂架滲水相關疑慮，更新了原廠處理方式的Q&A，並在近期正式公布於官方網站。《全文 》