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第8代Volkswagen Golf在2019年10月發表，過去這款長青經典車系受到許多一般消費者青睞，穩定品質、合宜價格、良好操控…等條件，都讓Golf在全世界一直都有很好的成績。然而最新這一代從發表以來卻持續遭遇困境，其中部分原得要歸咎於軟體瑕疵，不僅引起車主不滿，甚至還因此延遲交車。《全文 》

台灣福斯汽車在臺正式發表小改款Volkswagen Polo車系。新車採4車型編成，售價自79.8萬元起。全車系標配IQ. Drive智能駕駛輔助系統，新增的Travel Assist等輔助系統讓小改款Polo全車系皆具有Level 2等級自動駕駛輔助。科技化的座艙亦是小改款Polo車系值得注目的更動。《全文 》

新世代Volkswagen Commercial Vehicle（VWCV） Amarok貨卡，將採用Ford Ranger底盤平臺開發的消息，最早在2018年傳出，而隨著Ford在2021年11月正式發表新世代Ranger，新世代Amarok的發表也近在眼前。官方選擇在發表前，率先釋出兩張包含內外觀的預告圖，讓車迷們得以一探究竟。《全文 》

Volkswagen年終健檢進行免費行車安全檢查及免費車室臭氧除菌除臭服務。另包含原廠保養耗材零件與換油套餐折扣、倍耐力輪胎買3送1、GTI精品和各式兒童安全座椅優惠。下載My Volkswagen APP完成車輛綁定後即可成為「福斯人禮遇計畫會員」，並享有多項健檢優惠與其他會員專屬禮遇。《全文 》

Volkswagen Polo除標配IQ.Drive，小改款全車系更升級標配Travel Assist、具有Level 2等級的自動駕駛輔助，加上MIB 3多媒體主機、IQ. Light，在配備整體提升之下，對於許多消費者而言還是頗具吸引力；台灣福斯汽車在尚未正式發表前，先行舉辦高階戰力車型230 TSI Style媒體試駕活動，更進一步了解，究竟小改款Volkswagen Polo產品魅力在哪。《全文 》

作為VW小型掀背級距戰力代表的Polo車系，原廠選擇在2021年4月下旬時，正式為第6代Polo帶來了小改款，而台灣福斯汽車也早早就透露，小改款版本預計會在2021年底前於國內推出；小改款Polo最大改變之處，就是將更完整的IQ.Drive智能駕駛輔助系統導入，讓Polo車系來到Level 2等級配置。《全文 》

繼2022年式Golf調漲之後，Volkswagen更為主力的車款Tiguan也在年式更新時調漲售價，調幅自3萬元至最高8萬元，使售價來到112.8萬元到最高186.8萬元，新年式Tiguan R亦調漲至205.8萬元（預售價）。據了解，由於成本的壓力，全品牌新年式都將逐步調漲。《全文 》

台灣福斯汽車宣告5+2人座休旅Tiguan Allspace登場，330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium和380 TSI R-Line Performance正式建議價格分別為154.8萬、164.8萬和194.8萬，比預售價分別漲2～5萬元，2021年12月31日前下單仍可享有預售優惠價格。《全文 》

在陸續捕獲偽裝測試車後，Volkswagen今（17）日正式發表小改款T-Roc車系，並且包含T-Roc、T-Roc Cabriolet和T-Roc R都獲得改款。包含新型LED燈組、全新中央娛樂系統與導入品牌新識別等。《全文 》

隨著Tiguan小改款的導入，原有長軸7人座設定的Tiguan Allspace也迎來小改款。國內設定採用330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium 和 380 TSI R-Line Performance 3種車型，並且配備設定皆相當全面。本次測試的330 TSI Elegance Premium，也是除了天窗、音響以外幾乎滿配的車型。《全文 》

近期在英國蘇格蘭格拉斯哥舉行的，聯合國氣候變化框架公約第26次締約方大會（COP26）中，僅有6間車廠簽署了2040年零排放保證，包括Ford、Jaguar/Land Rover、Mercedes-Benz、GM以及Volvo；而Toyota、Volkswagen和Stellantis等世界級汽車集團，在經過數個月的協調後，依舊放棄簽署保證。《全文 》

Volkswagen於2021年11月3日，正式發表ID.5以及性能版本ID.5 GTX。定位在跨界跑旅的ID.5以MEB電動模組化平臺打造，在外觀上承襲ID.家族的設計風格，並導入最新的第3代ID.資訊娛樂系統。動力方面，一般車型採用單馬達配置，GTX則搭載了兩具電動馬達，擁有最大馬力299匹以及500公里的最大續航力。《全文 》

Volkswagen原廠預告其電動跨界休旅ID.5 GTX，即將在11月3日正式發表。其是以ID.4 GTX為基礎、並加入Coupé-Like斜背跑旅身型，動力則可能與ID.4 GTX採用前後雙馬達四驅布局，配置77kWh鋰電池組，最大馬力可達299匹，能在6.2秒完成靜止至100公里加速，WLTP續航里程則能來到497公里。《全文 》

Volkswagen集團在美國的Knoxville創新研究中心近日與研究單位共同合作，開發高功率電動車無線充電方案，其轉換效率可達98%，充電峰值功率也已從過去的6.6kW、提高到120kW。但VW集團與合作單位未來的目標是達到300kW，強調可在10分鐘內將Taycan的電池充至80%。《全文 》

第8代Golf正式導入國內之後，所有主力車型皆換上48V Mild-Hybrid輕油電混合動力，不過性能擔當的Golf GTI則是仍維持純燃油設定，最大馬力仍維持與7代GTI Performance相同的245匹馬力，不過底盤更新之後，擁有更好的操控感，搭配新世代電控系統，預計將會在麗寶能擁有不錯的成績。《全文 》

台灣福斯汽車在2021年10月中旬切換Golf與Golf Variant年式，2022年式新車針對智能特仕版以上車型調漲售價2～3萬元，並針對新年式全車系後座冷氣調整面板改為觸控式，另外Golf Variant腳踢感應尾門也支援關門。《全文 》

Škoda在印度打造專屬地區市場的MQB-A0-IN平臺後，推出包括Kushaq小型休旅以及即將發表的Slavia小型轎車。不過現在不僅是為了地區市場，Škoda將首度負責開發給全球市場用的MQB-A0平臺，並供給Volksagen與Škoda入門車使用，目標供給新興市場國家。《全文 》

2021年1月14日才在臺灣上市的Volkswagen Arteon，台灣福斯近期發布最新召回公告，針對部分2021年式Arteon車系，將展開電動煞車伺服器拉桿固定螺栓的自主性改正活動，原因就在於原廠發現特定生產區間的車輛，電動煞車伺服器與煞車踏板間的拉桿固定螺栓可能會脫落，進而導致煞車踏板失效，有影響行車安全之疑慮。《全文 》

台灣福斯汽車宣布小改款Volkswagen Tiguan Allspace預售方案。這款7人座休旅新車將採用雙動力設定，將導入330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium和 380 TSI R-Line Performance等3車型選擇，預售價分別為152.8萬、162.8萬和189.8萬元。《全文 》