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福斯商旅在慕尼黑舉辦的2021 IAA車展上展出ID.Buzz AD原型車，AD代表的是Autonomous Driving自動駕駛。福斯商旅將與集團中的共乘事業Moia以及自駕車公司Argo AI合作，2025年在德國漢堡進行以ID.Buzz AD進行商業運行。ID.Buzz預計將於2022年上市。《全文 》

Volkswagen選擇以2021慕尼黑車展，作為旗下純電掀背ID. Life概念車的首演舞台。原廠將ID. Life的定位列於ID.3之下，屬於入門級別的城市通勤車，主打車內科技以及乘坐體驗，並且配有約400公里的最大續航力。原廠預計在2025年時量產ID. Life，其定價將會位於2萬歐元左右（約為新台幣65.4萬元）。《全文 》

台灣福斯汽車本月針對Volkswagen T-Roc推出多元購車優惠選擇，提供280 TSI Life限時現金優惠99.8萬元起，台灣福斯汽車同步限時推出Life車型升級Lane Assist車道偏移警示系統跟電動尾門，限量優惠價107.3萬元（原價109.8萬元）。《全文 》

即日起至10月30日止，Volkswagen秋季健檢服務免費為所有車主進行O3臭氧除菌、除臭服務和行車安全檢查，「福斯人禮遇計畫」會員則有專屬原廠保養耗材零件75折起，期間內回廠一次自費更換四條馬牌輪胎可享一條免費。《全文 》

受到近年自動駕駛及電動車等造車趨勢的影響，手排車的消亡已經是現在進行式，且可能會到來的比想像中更快。近日，根據德國媒體Auto Motor und Sport報導，Volkswagen率先針對歐洲市場，在2023年之後發表的新車，將不再搭載手排變速箱。《全文 》

台灣福斯汽車提供Volkswagen全車系4年新車品質保固服務，同時在4年新車品質保固服務之外，車主另可自行選購第5-7年延長保固方案。針對5-7年延長保固方案，台灣福斯汽車特別限時推出優惠折扣，即日起至2021年9月30日止購買相關方案，依據套裝方案的不同跟購買時間，可享合計最高將近8折的優惠。《全文 》

自從首代推出以來，Volkswagen旗下最具知名度性能車款Golf GTI已經改變許多，不過基本核心和設計理念則仍保持原樣。以第8代Golf GTI為基礎，但卻結合來自於1980年代中期2代Golf的復古元素，美國Volkswagen打造了一款名為Golf GTI BBS Concpet的概念車。《全文 》

8月是屬於所有爸爸們的節日，台灣福斯汽車本月除了針對Polo、T-Cross指定車型延續「大好升級方案」五重優惠內容。此外，針對擁有Volkswagen的車主，提供舊換新優惠內容，依車型與年份判斷，可另享最高30,000元的舊換新折價優惠，同時加贈10,000元服務禮券，為Volkswagen車主帶來便利的服務。《全文 》

台灣福斯汽車於2021年8月4日推出第8代Golf R、Golf R Variant預售以及調整Tiguan R 2022年式售價，Golf R預售價195.8萬元、Golf R Variant預售價202.8萬元、22年式Tiguan R售價調漲至205.8萬元。《全文 》

自2017年推出之後，Volkswagen當家跨界休旅T-Roc已步入小改款開發節奏，外媒已拍到各型小改款新車正在測試中，包括標準版的T-Roc、T-Roc R-Line與T-Roc Cabriolet。在原有特色之下，小改款在車頭部分有著相當多的改變。《全文 》

Volkswagen原先為南美市場而生的跨界休旅Nivus，經過原廠規劃由巴西輸出至歐洲市場後，將其以休旅家族命名規則更名為 Taigo，並且在2021年7月29日正式於歐洲市場亮相。Taigo在原廠設定其定位介於T-Roc與T-Cross的跨界休旅，而依照等級不同，也提供有R-Line外觀套件的車型等級。《全文 》

身為VWCV相當具代表的貨卡車款Amarok，雖然下一代車款確認將於2022年正式有實車亮相，不過，原廠為了增加現行Amarok產品的吸引力，其與澳洲公司Walkinshaw Performance合作推出Amarok W580X，主要對外觀、底盤與懸吊等部位進行強化，不僅帶來濃郁越野風味，越野實力更往上提升。動力單元配置3.0升V6渦輪增壓柴油引擎，可輸出255馬力與59.16公斤米扭力。《全文 》

第8代Golf車系編成與售價公布後，潛在買家的想法當然是各界關注焦點。因此，藉由 [CarInsight] 新車展示間車型比較的大數據系統，U-CAR彙整新世代Golf發表上市後 2 週時間內，所累積的 2,750 筆新車比對次數，觀察新世代Golf潛在買家於購車決策階段，心目中偏好車型與競品車單比對的想法為何？《全文 》

Volkswagen集團發布國際新聞稿宣布，旗下各品牌在2021上半年的純電動車銷售表現優異。2021年僅用了6個月的時間，純電動車型銷售數量與前一年同期相比已翻倍成長，突破17萬輛的水準。下半年隨著新車款持續擴張至全球各市場，純電動車的成長動能可望更加強勁。《全文 》

雖然1976年第1代Golf GTI的誕生，嚴格來說應該算是個美麗的誤會，但不可諱言的是，Golf GTI不僅已在車壇成功開創「鋼砲 (Hot Hatch)」這個定位特殊的級距，面對越來越多競爭對手的指名挑戰，第8代Golf GTI這次不僅外型更狂、動力提升，還大幅提升了操控表現，以更全面的表現重裝回歸。《全文 》

為了提供更豐富的空間機能，Volkswagen不但在1993年的9月、以第3代Golf的五門掀背車型為基礎，推出車身更長、行李空間加大，且提供多種機能變化的Golf Variant，歷經五代車型的進化後，第8代Golf車系的Golf Variant，不僅換上了更為年輕動感的車尾設計、導入Easy Open電動尾門，加長後的車身尺碼，也替它換來更多的空間利多，成為名符其實的「空間魔法師」。《全文 》

將保護車內乘客安全作為品牌重要任務的Volkswagen，於2019年開始導入IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，這套整合所有先進主被動安全配備配備的系統，於第8代Golf上擁有諸多更新，搭配全新的投影式HUD抬頭顯示器，讓駕駛能夠擁有更豐富的資訊瞭解車輛動態。《全文 》

第8代Golf導入的眾多新科技配備，除了前文介紹的「Innovision Cockpit」座艙以外，另外還有IQ.LIGHT頭尾燈組等配備，連動力系統都加入了48V Mild-Hybrid的eTSI動力，再加上全新的線傳式排檔系統，這些將在本篇詳細介紹。《全文 》

自1974年發表第一代Golf，這款中型掀背一直都承載著Volkswagen品牌最新世代科技的展示作用。歷經近半個世紀之後，到了第8代Golf，在經典的寬厚C柱與標準掀背兼具跑格化設定的外觀之下，各項高科技配備的調和搭配，代表著Volkswagen的全數位時代來臨。《全文 》