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Subaru近日正式發表2019年式美規WRX及WRX STI，主要更新在於車內配備及安全系統的提升，Starlink多媒體資訊娛樂系統現可支援Apple CarPlay及Android Auto等智慧型手機連結介面，EyeSight駕駛輔助科技也全面搭載於使用CVT變速箱的車型上，至於性能化的WRX STI則是將最大馬力調升至310匹。《全文 》

Viziv Performance Concept概念車是Subaru在今年東京車展的主秀，原廠表示它搭載著預計2020年推出的先進駕駛輔助科技，而性能房車的設定，更讓人猜想Viziv Performance Concept應該就是未來WRX的雛形。《全文 》

小改款Subaru Levorg、WRX在臺發表。Levorg維持原編成與售價，分別為1.6 GT 122萬、1.6GT-S 128萬元；WRX車系則分成2.0 6MT、2.0 6MT Premium以及2.0 CVT等，售價分別為139萬、142萬以及142萬元，至於WRX STi，則分成176萬元的2.5、以及185萬元的2.5 Premium兩種等級。《全文 》

Subaru WRX 與WRX STI車系，靠著豐沛的動力來源與強大的改裝潛力，自從2014年導入國內市場以來，一直受到車迷的喜愛。日本的改裝廠Rowen International推出了一系列的外觀改裝套件，讓WRX STI從原廠圓潤的造型，搖身一變成為有稜有角，具有濃厚拉力風格的改裝精品。《全文 》

2017年東京改裝車展，在Subaru攤位的8輛展示車款中，有4輛是賽車，另外4輛為STI Performance改裝調校的車款，而U-CAR先前陸續報導了BRZ STI Sport Concept以及受到不少期待的第5代Impreza G4 STI Performance，本篇則要報導另外2輛由STI Performance調校的市售車款：WRX S4 STI Sport Concept、Levorg STI Sport。《全文 》

Subaru將於2017北美底特律車展中，帶來2018年式美規WRX及WRX STi車系，新年式車系包含外觀、內裝皆有所更動，並針對底盤懸吊及剎車系統進行提升，藉此賦予新年式車款更出色的操控表現。《全文 》

根據最新的情報顯示，下一代的WRX車系，將採用集團最新的SGP(Subaru Globle Platform)模組化底盤，而性能版本STi的動力單元將會流用2015年的特式車「S207」的引擎設定，讓最大馬力達到328匹的水準。《全文 》

根據最新的情報顯示，下一代的WRX車系，將採用集團最新的SGP(Subaru Globle Platform)模組化底盤，而性能版本STi的動力單元將會流用2015年的特式車「S207」的引擎設定，讓最大馬力達到328匹的水準。《全文 》

Subaru WRX，由曾經的Impreza WRX獨立出來，尤其性能旗艦的WRX STI那套AWD系統配上2.5升DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥汽油引擎，不僅有著 300匹馬力/41.5公斤米扭力，操控也都是一流的表現。知名彈簧公司Bilstein，對WRX車型推出了升級其操空的產品，除了B6、B8減震筒之外，還有包含彈簧在內之整組懸吊系統B12，以及車身高度可調的B16。《全文 》

Subaru近日在日本推出限量車型：WRX S4 tS，全車擁有STI化的外觀與內裝，動力和操控表現也經過強化，不過想要坐擁必須抓緊機會，因為WRX S4 tS只在今年10月4日至2017年3月12日之間，採限期的方式發售，標準版售價496.8萬日圓，加裝NBR Challenge套件的車型售價為529.2萬日圓。《全文 》

Subaru宣布即將推出改款的WRX S4/STI和Levorg車型，兩車分別將在今年5月11日及6月10日日本上市，其中WRX S4/STI改款重點著重提升車內質感及隔音品質，Levorg則將在今年6月推出頂級的STI性能化車型。《全文 》

美國Subaru發表2016年式BRZ 和WRX STI車型極端藍HyperBlue限量版本。不僅外觀將有Subaru專屬的「極端藍」式樣，內裝也跟著外觀而變動。美國Subaru表示，限量版的WRX STI 配額僅有700輛，而BRZ 僅500輛，預計於今年秋季在美國販售。《全文 》

Subaru的製造商富士重工 (Fuji Heavy Industries Ltd，FHI)，於今日 (8/25) 正式在日本發表全新的「WRX S4」專屬車型，而日規版、新一代的性能旗艦「WRX STI」，亦同步宣布即日起在日本開賣。《全文 》

WRX自這一代由Impreza車系獨立出來之後，可以明顯發現其在外觀以及內裝設定上，都擁有了更多的發揮空間，可以更純粹的朝向跑房車取向發展，甚且在外觀上更能塑造出完全不同的形象，不再像以往般、仍需侷限在Impreza車系的基礎框架，也讓WRX車系的市場客層定位更加鮮明。 《全文 》

雖然車型已邁入了全新的世代，不過在新一代WRX STI的身上，我們仍能找到不少歷代車款所傳承下來的硬派本色，例如輸出起落特性較為明顯的動力規格設定、純手排的操作介面，以及反應相當直接的底盤回饋，這也代表著新一代WRX STI、對於駕駛者的車輛操控技術仍有著相當的要求。《全文 》

Subaru近日釋出的一支熱血影片可以清楚解答WRX STI的性能。英國Rally車手Mark Higgins駕駛2015年式美規WRX STI，在著名的Isle of man環島公路上，創下以19分16秒完成一圈的紀錄，雖然並無其它原廠車數據可以比較，但從這支影片中，依舊可看出WRX STI的性能表現卻實很有兩把刷子！《全文 》

根據Subaru內部的消息指出，原廠將會把WRX Concept概念車的設計元素作更深化的傳承，除了將於2016年進行小改款的Impreza會變得更加帥氣外，WRX車系也是原廠特別指名的改造目標。《全文 》

Subaru臺灣總代理意美汽車，於2014年5月8日正式發表新一代WRX & WRX STI，同時提供四款車選擇，新WRX擁有2.0 6MT以及2.0 CVT兩款車型，建議售價分別為139萬及143萬，掛上專屬性能型號的WRX STI頂級車款，則提供了2.5i以及2.5i Premium兩款車型，建議售價則為178萬及186萬。《全文 》

臺灣總代理意美汽車預計在2014年5月初，舉行Subaru WRX與WRX STI的上市活動，同時更在發表前，邀請國內媒體前往菲律賓，搶先進行海外試駕；也因此，本期周報就搶先為大家，帶來Subaru當代最強性能的完整報導。《全文 》

從Impreza獨立出來的性能車系Subaru WRX/WRX STI，即將在5月8日發表，在總代理意美汽車的邀請之下，小亮前往國人熟悉又陌生的菲律賓馬尼拉，搶先體驗這新一代的勁駒。《全文 》