5月機車250c.c.以下級距交出58,419輛，成長幅度8.2%，較去年同期，微幅成長約2.1%，Jet SL+銷量突破5千輛，穩坐排行榜冠軍。251c.c.以上檔車級距領牌1,416輛，創今年度新高，成長幅度高達50.2%，Honda CB350車系掛牌數175輛，奪得該級距熱銷車款排行冠軍。251c.c.以上速克達級距掛牌來到733輛，成長幅度10.6%，SYM Maxsym GT則蟬聯熱銷車款冠軍寶座。《全文 》
英國Jato Dynamics近期公布2023年度全球新車銷售成績，全年一共銷售出約7,832萬輛乘用車，相比2022年增加近700萬輛、成長約10%。而統計數據的其中一項亮點也在於Tesla Model Y以全年約122.3萬輛的成績奪下年度最暢銷車款頭銜，同時全球整年度SUV車型更是佔乘用車銷量近47%。《全文 》
即將邁入年度機車銷售旺季的5月份，在各品牌醞釀下，讓市場及銷量熱度持續成長，電動機車級距方面，交車數來到9,125輛，包含Gogoro、Ionex與SYM均交出相當不錯的成績。Gogoro銷量成長幅度達57.1%，年度累計銷量超過1.7萬輛，Jego蟬聯車款冠軍，銷量創新高達2,562輛，Ionex則是在基隆市政府標案、警證單位標案交車增加下，銷量較上月成長達2.55倍。《全文 》
邁入到5月份，即便還未正式進入暑期購車潮，不過部分車廠也準備開始進行暖身，不管是新車型或是所推出的購車優惠，以及已醞釀許久、即將推出的新產品，確實也讓機車市場的熱度持續上揚。5月份三陽依舊穩居榜首位置，不過市占率則稍有所下滑，而與第2名的光陽有著超過6,000輛距離。《全文 》
5月累積掛牌數來到41,477輛，相較於4月份增長幅度達12%，1月至5月份總市場累積銷售量為190,916輛，以0.8%的幅度稍稍微落後2023年同期累積量。然而，5月份新車銷售最值得關注的仍是電動車，在Tesla、Luxgen甚至是BMW等車廠電動車大量掛牌助益下，讓5月份電動車銷售量創下一波高峰，更讓年度前5個月電動車累積銷售跨越萬輛關卡，成功站上約1.2萬輛的新高水準。《全文 》
機車250c.c.以下級距在4月份，交車數繳出54,007輛的成績，較上月減少4,657輛，衰退幅度7.9%，不過相較去年同期，則有21.7%的成長 ；251c.c.以上檔車級距943輛的領牌數亦有26.7%下滑，很巧的是領牌數和1月份相同，同時該級距在總市場的占比也滑落至1.5%；251c.c.以上速克達級距銷量呈現正成長，掛牌數來到663輛，成長幅度29.5%。《全文 》
4月電動機車級距掛牌數5,530輛，受到Gogoro、Ionex兩大品牌促銷之下，相對於總市場，出現21.4%的成長，電動機車年度累計銷量突破1.5萬輛，主流品牌銷量均呈現正成長，僅Aeonmotor、PGO等表現略為弱勢。Gogoro市佔率逼近7成 ; eMoving擠進品牌排行前3名 ; Yamaha成長幅度達82.6%，是所有品牌之冠，本月Gogoro Jego車系以1,117輛位居熱銷車款冠軍。《全文 》
4月份其有20個工作天數，工作天少於3月份多少也有影響到掛牌數，整月領牌數為61,132輛，較前個月份衰退6%，不過相較去年同期卻是有著17.1%的進步。Top 10名次上僅有第10名由中華e-Moving取代Triumph，其餘名次上皆未有所變化，三陽依舊穩居龍頭並且市占率也持續突破4成大關。《全文 》
2024年4月份扣除清明連假與周末休假後，總共有20個領牌工作天，全月新車領牌數為37,038輛，相較於3月份下滑10.3%。儘管總市場整體並不熱絡，仍有少數車廠繳出亮眼的成績，包括，積極開拓電動車銷售版圖的BMW與Mercedes-Benz，4月份雙雙迎來超過20%的增長，3月份開始大量交車的Luxgen n⁷，4月份終於跨過千輛關卡，以1,055輛拿下單月電動車銷售冠軍。《全文 》
3月機車總市場分析中，對應工作天數回歸正常水準，市場銷售熱烈程度也隨之成長，250c.c.以下級距掛牌數58,664輛，成長達40.8%，Goodway大地名流125拿下熱銷車款冠軍 ; 251c.c.以上檔車級距掛牌1,279輛，成長80.9% ; 251c.c.以上速克達級距交車數來到512輛，成長幅度16.6%，Honda大量交車，成為251c.c.以上檔車、速克達級距雙品牌冠軍。《全文 》
3月電動機車級距掛牌數為4,554輛，較2月份增加1,732輛，成長幅度61.4%，主流品牌Gogoro、Ionex、Aeonmotor等銷量成長，僅PGO衰退，級距對比2023年同期有45.5%的衰退。Gogoro雖然銷量成長，但市佔率下滑，Ionex上月比達286.3%，是所有品牌之冠，熱銷車款冠軍維持由Gogoro Viva Mix拿下，2月底上市的全新綠牌Gogoro Jego，則以577輛登上亞軍。《全文 》
進入到3月份、也就是第一季的尾聲，各家車廠以及總市場表現都有顯著提升，其中一大關鍵也在於整個月份工作天數較足情形下，也讓市場銷量熱度持續攀升，單月領牌數來到了65,016輛，相較2月份是有著41.5%的成長幅度，不過相比去年同期則是有著11.9%退步，冠、亞軍依舊是三陽與光陽。《全文 》
2024年3月份全月共有21個工作天與10天假日，屬於相當完整的銷售月份，在全月新車領牌數結算後，總市場全月繳出41,313輛掛牌數，相比於2024年2月份增長幅度達到57.3%。總市場排行榜，包括MG與Tesla都在超過2千輛的大量交車下，繳出亮眼的銷售表現。另外，國產全新電動車系 Luxgen n⁷，在車主期待下終於迎來首批的大量交車，替國產電動車發展寫下新頁。《全文 》
2月機車市場受到工作天較少影響，250c.c.以下級距僅交出41,663輛，衰退幅度1.1%，SYM延續品牌冠軍，Jet SL+奪得車款冠軍 ; 251c.c.以上檔車級距掛牌數707輛，有著25%的衰退，英國品牌Triumph銷量大增，排名也上升至第2，新車Speed 400掛牌表現不俗 ; 251c.c.以上速克達級距交出439輛，衰退12.2%，Kymco延續冠軍，Yamaha XMAX蟬聯冠軍車款。《全文 》
2月臺灣電動機車銷售報告中，總掛牌數達到達2,822輛，相較1月份增加59輛，稍稍成長2.1％，品牌排行冠軍睿能Gogoro、宏佳騰Aeonmotor、山葉Yamaha等品牌均迎來銷量成長，其中三陽SYM上月比達到276.5％，為所有品牌之冠，僅光陽Ionex表現不如1月份，熱銷車款由Gogoro Viva Mix蟬聯寶座，Viva XL與Viva成為本月品牌銷量提升關鍵。《全文 》
以銷售數字來看，2月份機車總市場45,938輛的領牌數是較元月份有著0.8%些微退步、相比去年同期下滑22%，不過2月適逢農曆新年連假與228國定假日的因素，整個月的工作天數僅有16天。龍頭三陽2月份再度刷新市佔率成績，另外PGO超越Honda來到第6名，至於Triumph成功擠進Top 10榜單中。《全文 》
2024年2月領牌數僅有26,267輛，相較於1月份大幅衰退41.4%，跟2023年2月同期相比也有2成的衰退。然而，儘管總市場銷售規模在2月份呈現衰退，但是各別品牌表現仍有顯著差異，包括總市場排行榜排序組成與品牌銷售版圖，也在2月份出現顯著的變化，呈現出強弱不同的品牌走勢，接著，銷售報告將依序由總市場、國產與進口等不同級距來進行觀察報導。《全文 》
機車250c.c.以下級距元月共計交出42,114輛，較上月減少44,432輛，衰退幅度51.3%，品牌排行部分，SYM與Kymco延續上月排序，拿下冠軍、亞軍。251c.c.以上檔車級距總領牌數為943輛冠軍依舊由Honda所奪下，亞軍也再度是Kawasaki。251c.c.以上紅黃牌速克達級距1月份交出500輛，是繼2023年11月以來連續2個月衰退，幅度為14.5%，對比去年同期則有24.7%的正成長。《全文 》
2024年1月電動機車市場掛牌數為2,763輛，較2023年12月減少5,049輛，衰退幅度64.6%，包含Gogoro睿能、Ionex光陽等主流品牌交車數下降明顯，僅SYM三陽、能海電能呈現正成長，對比2023年同期，級距微幅衰退約1.15%。品牌銷售冠軍Gogoro市佔率略為下降至75.6%，Ionex市佔率持平，Gogoro Viva Mix車系重回銷售冠軍寶座。《全文 》
邁入2024年1個月份，總掛牌數46,320輛較前一月份衰退51.8%，不過相比去年同期則有4.1%的進步，若對比上個月的銷售表現並不太公平，主要也是時間、環境條件下並不相同，因此應著重在與去年同期來做對比。光陽在1月表現並不理想，相反的龍頭三陽則有不錯表現，一來一往下雙方在市佔率上也有約20%明顯差距。《全文 》
