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賽車運動在臺灣一直是相當冷門的一項運動，雖然過去曾有幾名F1車手在車商的邀請下來臺進行宣傳活動。在2012年F1中國站開賽前夕，中華賽車會與新成立的臺灣汽車會的共同邀請下，FIA國際汽聯主席Jean Todt也首度以FIA主席的身分訪臺，推廣「FIA Action for Road Safety 」道路安全活動。《全文 》

2012年福特六和汽車啟動黃金五年計畫，在各個面向上均以最高品質與顧客滿意度為目標，除在軟硬體與人員訓練的加強外，導入更多台灣消費者所需產品更是一大關鍵。考量台灣都會區擁擠的交通環境，福特六和決定在2012年第一季將小型車Fiesta國產上市，以時尚的動感造型、人性化的座艙與節能的動力組合，完全合乎台灣消費者所需。《全文 》

在我眼中，Fiesta掀背車型的動態表現，就像是沒有家庭負擔的青年，隨心所欲、意氣風發，而4門車型就彷彿剛組成家庭的青壯男子，內斂、穩定，但卻不是死板保守。那麼現在剩下的，就只是選擇的問題了。《全文 》

從兩車型的外觀，可以觀察到兩者個性差異所在，而這樣的概念也同樣運用在內裝，雖然國產車型在多處細節不若進口的質感，但仍透過內裝質料與配備的細微差異，將國產兩車型劃分為房車入門與掀背高階運動的區隔。《全文 》

國產Fiesta將受到年輕消費者喜愛的掀背車型，與講究簡單實用取向的房車型同步投入市場，運動化與簡單實用如此顯著的差異設定，讓過去僅只有進口車型的Fiesta陣容得以一舉擴充，無非Ford品牌在臺灣市場提升競爭力的一大利器。《全文 》

福特六和汽車甫於3月23日舉行Ford 品牌高峰會，向外界溝通品牌新主張「Go Further」，亦順勢帶動三月份買氣，以新車銷售達1,664台作收。同時，國產Fiesta車系亦於3月24日順利下線生產並開始正式交車，而為了慶祝下線成功，自4月份起購買Fiesta全車系，即可享有首年6,666元的低月付優惠。《全文 》

首先搭載於Ford Focus的ECOnetic Technology其實早在2007年就由Ford原廠提起，當時也表明將會促生一系列的ECOnetic車系，以力抗溫室效應。而如今Ford又向這目標往前跨了一步，負責歐洲市場之Ford Europe已經開始生產具備ECOnetic Technology節能科技的新Fiesta ECOnetic。《全文 》

經濟部能源局2012年2月份各車型之油耗數據於日前出爐，臺灣消費者期盼已久的4門和5門版本的Ford Fiesta正式現身。至於進口小客車方面則熱鬧了不少，台灣賓士一口氣送測了Mercedes-Benz B-Class共3種車型，剛發表的Lexus GS350和即將於臺灣上市的Toyota Prius C油電混合小車也榜上有名。《全文 》

雖然自2009年開始，福特六和方才引進Ford Fiesta此款掀背小車，但憑藉著至今六個世代的歐洲輝煌戰績，加上One Ford全球一個福特策略的傾心研發，Fiesta很快的延續全球市場魅力，在台灣持續發燒，獲得諸多專業媒體好評同時，也迅速成為該級距的最暢銷車型。《全文 》

自從於2011年德國法蘭克福車展發表了3門Fiesta ST性能概念車後，美國Ford車廠再次於另一個重要的歐洲車展－日內瓦車展中，發表了量產版本的3門Fiesta ST，同時表示這款性能鋼砲將於2013年於歐洲上市。這款由Ford車廠的Team RS團隊開發之性能小車，在底盤、扭力控制系統以及動態控制系統上進行了調教，且於 Nürburgring Nordschleife紐柏林賽道上經過了超過5000公里的試驗洗禮。《全文 》

福特六和汽車終於在2012年2月23日，將由國產與進口陣容組成的Fiesta車系正式發表，而在產品規劃上全車系編成為兩款國產車型，預接單價為58.8萬元的1.6 Trend PowerShift四門時尚版，以及預接單價為64.8萬元的1.6 Sport PowerShift五門運動版，至於進口車型則維持1.4 Trend五門時尚版與1.6 Titanium五門運動版兩款設定，分別為70.9萬元與76.9萬元，值得注意的是進口車型為了和國產車型有所區隔，因此各有2萬元的漲幅。《全文 》

去年年底台北車展上，Ford總代理福特六和將首度納入國產的Fiesta首度公開亮相，不過當時特別的是，福特六和對國產Fiesta車系並未透露太多相關資訊，同時還刻意採用深色隔熱紙，讓參觀民眾無法直接由外窺得其車內設計，僅從外觀可以得知國產Fiesta將會有一款擁有運動套件的Fiesta S五門掀背車型以及一款4門房車型，並表示將會於2012年第一季上市。《全文 》

義大利汽車大廠Fiat集團將推出Fiat 500放大版本的消息已經傳聞許久，早在2010年就曾出現過這方面的相關消息，而U-CAR也才於不久之前報導過Fiat 500放大版500L的極有可能於今年亮相的上市傳聞。但是就在2012年2月2日，Fiat原廠突如其來地公佈了500L的正式消息和官方廠圖，並且表示將於2012年3份登場的日內瓦車展首演，同時確認了500L將於2012年底在歐洲市場上市。《全文 》

根據國際知名汽車媒體－Automotive News的消息，義大利汽車大廠Fiat很有可能會將熱銷歐洲的Fiat 500車系進一步擴大，推出名為500L的4門長軸車款，並計畫於2012年日內瓦車展上首演，且擁有非常高的機率於今年在歐洲上市。於2010年曾經有風聲透露過Fiat進行了代號｢L-Zero｣的Fiat 500長軸版原型車開發，而有鑑於先前Fiat和BMW曾於2008年擁有過合作關係，Fiat集團效法Mini Countryman模式將500放大成4門長軸都會車也不無可能。《全文 》

U-CAR為了回饋網友、與福特六和合作所舉辦的Ford獨駕試駕體驗活動已圓滿落幕，在此U-CAR首先感謝各路網友熱情支持和參與，雖然本次開放名額有限，但現在U-CAR也特地針對獲得本次五天試駕體驗機會的幸運兒進行簡短的訪談，從網友的角度來看Ford Focus以及Fiesta兩台車，同時也讓沒有抽到本次試駕機會的網友也能一同參與。《全文 》

Ford總代理福特六和汽車於2011年12月23日選於2012台北車展，首度公開展示定位為2012 Ford Fiesta的國產Fiesta車系，福特六和總裁李國寶先生表示，這款新車將是福特黃金五年計畫下的第一款新車，更是福特積極搶攻小車市場的秘密武器，而為擴大產品銷售面，將在Fiesta原有的5門掀背車型外，追加推出4門房車版本，讓即將推出的國產Fiesta車系，能以四門房車與五門掀背，雙線出擊國產小車市場。《全文 》

為積極開拓台灣市場，Ford福特六和汽車先前已宣示將逐步推出新世代車款，現在，兩年一度的台北新車大展，正好成為福特六和與台灣消費者溝通Ford品牌新作的最佳場合。因此，福特六和選於2011年12月13日，舉辦台北車展展前記者會，除邀請多位美麗展車大使亮麗登場之外，也正式宣告預示Ford新世代SUV雛型的Vertrek概念車，以及邁向國產的Fiesta車系，都將在本屆車展首度亮相，成為Ford展區的兩大焦點車款。《全文 》

品牌活力逐步復甦的Ford車廠，在2011年美國洛杉機車展發表多款作品，包括第三代Focsu ST高性能版、Focus ST-R賽車版本與 Fiesta ST Concept五門版本，藉由豐富新世代橫跨量產、賽車與概念作品，讓各界對Ford積極開拓的全球戰略車款佈局，有更深切的理解。《全文 》