[U-EV]VWCV新Transporter更多規格資訊,柴油、PHV以及純電動力,歐洲2025年初上市
VWCV公布更多Transporter規格資訊,相比現行的T6.1世代版本,即將完整亮相的新世代Transporter車身尺碼更加放大,標準版車長來到5,050mm之譜。VWCV預計將推出柴油、Plug-In Hybrid以及純電等多種動力架構選擇,歐洲市場規劃在2025年初上市。《全文 》
VWCV公布更多Transporter規格資訊,相比現行的T6.1世代版本,即將完整亮相的新世代Transporter車身尺碼更加放大,標準版車長來到5,050mm之譜。VWCV預計將推出柴油、Plug-In Hybrid以及純電等多種動力架構選擇,歐洲市場規劃在2025年初上市。《全文 》
新車電氣化的時代已將全面來臨,而在純電車款的充電配置及相關設施尚未完全成熟之際,插電式油電複合動力將是最能兼顧油耗與節能的合宜之選,Toyota Prius PHV不但擁有最成熟的插電式油電複合動力,更提供了超值的入手門檻。 《全文 》
MG Taiwan導入定價118.9萬的HS PHEV馭電版,是首度國產的插電式油電混合車型,市場上百萬等級另一款PHEV車型Toyota Prius PHV,以限時舊換新優惠價、雙車型應戰,鎖定PHEV車款的消費者該如何選擇呢?U-CAR透過 [ 規配懶人包 ] 單元,就數據與配備方面進行比較,讓消費者一目瞭然。《全文 》
為讓民眾了解Toyota達成碳中和目標的全球電動化戰略,Toyota總代理和泰汽車自8月12日起全臺巡迴展出「Toyota碳中和品牌形象館」,首站就在台北信義區微風南山。現場展出Prius PHV讓民眾近距離賞車體驗,並同步推出汰舊換新優惠價104.9萬元的專屬優惠活動。《全文 》
據日本媒體最新的報導指出,Toyota Harrier車系將有望首度新增PHV插電式油電混合動力,且預計9月26日即會在日本市場推出。定位在現行日規Harrier車系頂級車型的Harrier PHV車款,僅提供採用E-Four電子四驅的Z等級單一車型設定,配置2.5升插電式油電混合動力。《全文 》
據日本媒體最新報導資訊顯示,新一代Toyota Prius PHV車系,將有望在大改款Prius車系於2022年底推出後,接續在2023年正式發表。同採5門掀背架構基礎,1.8升插電式油電混合動力在馬達輸出功率有所提升,強化綜效馬力表現。將配置容量增加的鋰電池模組,藉此強化純電行駛距離。《全文 》
近期國內行政院將電動車輛減免貨物稅補助,確定將年限延長4年、直至2025年底。但同樣具有純電行駛能力的PHEV(插電式複合油電車),卻反倒被排除在外。純電動車若考量到能源發電的碳排量,實際上反而並不是真正的「零碳排」,本篇我們將藉由數據的比較,來一探究竟是PHEV車款的排放較低、還是純電動車。《全文 》
Toyota Prius PHV車系部分年式車型因Hybrid控制電腦程式設計問題,進行換檔時可能會系統誤認為異常,使得警告燈亮起,並且讓 Hybrid 系統停止作用,讓車輛無法再行駛。因此針對對象車輛進行安全性召回改正。《全文 》
Toyota Prius PHV的車型編成與價格設定近期有著明顯更動,而U-CAR網友對於 Prius PHV新入門車型配置有甚麼樣的看法?U-CAR 自7 月 12日展開 U 指數內嵌問卷調查,並在 7 月 21日截止,累計收集724 份問卷,可以發現U-CAR網友相當關注Toyota Prius PHV車系更動,也對於這款車有著高度興趣。《全文 》
2021年7月12日,和泰汽車上市入門版Prius PHV,較旗艦版刪減4項舒適性與6項安全性配備,車型名為「尊爵」,建議售價114.9萬,同時,和泰針對尊爵版推出限量30輛10萬元購車折扣,搭配舊換新補助5萬元,讓限量價壓低到百萬內的99.9萬元!至於125.9萬元旗艦版也較舊車型做出部分配備調整。《全文 》
和泰汽車近期產品亮點,莫過於第一線業代確認Toyota Prius PHV將於2021年7月15日推入門車型,雖然拔除部分配備,但也使價格有望訂在與Prius的114.9萬相當的數字,以補上Prius下架後的價格空缺。但入門車型之配備,推測能吸引到的消費者有限,所以U-CAR認為,或許另一用意在於主攻計程車市場。《全文 》
根據U-CAR於第一線取得的最新資訊,和泰汽車將針對國內Toyota Prius家族做出一番調整,首先是Prius車系已在官網正式下架,結束長達15年的在臺銷售;取而代之的,是即將於2021年7月15日推出入門版本的Prius PHV,據初步了解有可能會定價在114.9萬元。《全文 》
作為Toyota旗下首款油電混合動力量產車系,Prius從發表至今已經歷3次世代更迭,目前第4代已於2018年洛杉磯車展時推出小改款車型,並在2019年2月引進台灣。在國外市場方面,美國不久前公布Nightshade特仕車型,不過沒想到日本市場動作稍早一步,不僅發表了Prius與Prius PHV小改款,同時也公布名為Prius Black Edition的特仕車型。《全文 》
由2020 年度U-CAR[賽道測試]排行榜的單圈成績看來,可以發現Toyota Prius PHV單圈表現仍優於不少車款。較特別的是,其甚且較Toyota Corolla Altis GR Sport Hybrid更加出色,在綜效動力輸出相同、且因搭載鋰電池組而增加車重的前提下,Toyota Prius PHV仍可創造更為優異的單圈成績表現。《全文 》
透過此回的U-CAR Toyota Prius PHV網友試駕分享會後,除了U-CAR執行長Bob分享的實際使用體驗,讓網友對於Toyota Prius PHV有著更深一層的認識外,並藉由實際的試車體驗可以真正感受車輛的各個細節,而U-CAR網友在試駕活動後,在分享心得時亦有著正面的肯定及回饋。《全文 》
此回之所以與首次測試的Toyota Prius PHV車款,會有著明顯的差異性感受,可以從兩個面向來看。首先,在於新年式Prius PHV車型的進化之處,於實用性配備及主動安全皆有顯著提升,次之則為國內充電站的設置的普及化,使得Prius PHV更趨近於純電車款的節能使用取向。《全文 》
2021年1月份,U-CAR透過影音報導,分享從2020年10月份到2021年1月初的相關養車花費。而今來到3月初,Prius PHV已達到10,000公里的行駛里程,且U-CAR也回廠進行了第一次的定期保養,除了再帶大家簡單了解一下定保內容,同時也來看看到10,000公里的平均油耗與花費又是如何。《全文 》