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市場上有哪一款車可以連續12年蟬聯國產車銷售No.1？答案肯定非Toyota Corolla Altis莫屬。這部最受消費者喜愛的中型房車，不僅證明Toyota品質好、耐用度高的好口碑，省油性更已奠定穩固基礎，在這個物價飛漲的時代，選擇Corolla Altis不只能滿足全家人的用車需求，更可為你省下滿滿荷包！《全文 》

美國Toyota於2013年5月22日在Facebook粉絲團上釋出了一張廠圖，並留下了一段文字敘述，要所有人準備好與2014年式Corolla見面，並要大家期待6月6日的來臨。雖然實車尚未亮相，但是在U-CAR詢問下，和泰汽車方面也證實臺灣國產版Corolla在外型上將與美規車款有所不同。《全文 》

針對國內市場，銷售之王的Corolla車系占有舉足輕重之地位，U-CAR也曾在4月初的報導中，揭示總代理和泰汽車應當會在2013年年底前，發表第11代的Corolla Altis。而近日U-CAR網友也捕獲其間諜照，更加證實了Corolla Altis大改款在即，應當會在2013年第4季於國內正式亮相。《全文 》

在U-CAR的持續關注下，得知新一代Vios最快會於2014年第2季進行國產導入。不過，藉由3代Vios產品生產導入作業時間反推，U-CAR也發現新一代Toyota Corolla很有可能選在年底正式現身。《全文 》

美國Toyota於官網上公告，將針對北美地區2003年至2004生產的Toyota Corolla，以及2006年至2012年初生產的Lexus IS進行召回改正的動作。其中，Corolla車系預估將召回約莫75.2萬輛、原因為氣囊組之修正，而Lexus IS車系則總計約27萬輛車受影響；原因為前擋風玻璃雨刷之修正。《全文 》

在2013北美車展媒體日，Toyota揭開了Furia的面紗，車名也完整的以Toyota Corolla Furia Concept呈現，指引出這部概念車就是下一代Corolla的雛型；Furia的名稱含括了Ferocious與Fury兩字的組合，分別代表了兇猛與憤怒兩個意涵，由此也展現出原廠所覬覦動感、性能及操控的強化。《全文 》

U-CAR掌握Corolla Altis 1.8 Z實車已進駐據點的消息，並搶先於第1時間直擊Toyota展間，為各位揭露Corolla Altis 1.8 Z的廬山真面目。面對同級距對手相繼推出運動化車款，總代理和泰汽車選擇以Corolla Altis 1.8 E經典車型為基礎，打造出擁有運動造型的Corolla Altis 1.8 Z。《全文 》

當經濟部能源局於前陣子公佈了2012年7月份油耗數據後，U-CAR就一直在關注Corolla Altis 1.8Z的相關消息，而U-CAR也獲得了Altis 1.8Z的相關資料，並在第1時間向各位揭露。Corolla Altis 1.8Z將會以Corolla Altis 1.8E 經典車型為基礎打造，而其售價也將訂在70.9萬元，比1.8E 經典車型高了2萬元。《全文 》

自1966年首代車型誕生，至今繁衍10個世代之後，TMC於2012年5月11日，正式在日本發表了日規大改款Corolla，並如同現行車款四門版與五門版車型將分別以Axio與Fiedler為名於日本推出，同時TMC更進一步將Corolla Axio與Corolla Fielder月銷售目標訂在3,000輛與4,000輛。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車宣佈召回2006年2月至2010年2月期間生產的Camry、Corolla Altis、Yaris、Wish部份車輛，就電動窗主開關內部零件進行檢修。入廠更換作業時間約為30分鐘，請車主依說明前往各Toyota服務據點進行免費更換。《全文 》

車美仕（Carmax）是 Toyota總代裡和泰汽車所成立的專業汽車用品公司，專門負責開發與供應 Toyota 旗下車款專屬的配件與用品，以滿足目前國內消費者越來越喜歡多樣化與差異化的用車需求；針對剛正式發表的第 10 代小改款 Corolla Altis，它們則是準備了‧‧‧‧‧‧《全文 》

行銷全球的 Corolla 車系，歷代都有針對不同地區消費者推出「地區限定版」，第 10 代車型當然也不例外，除了有歐規版本、美規版本，以及亞洲及日本地區的規格版本（包括台灣），還推出了以下幾款風貌不同的車型‧‧‧‧‧‧《全文 》

行銷全球的 Corolla 車系，歷代都有針對不同地區消費者推出「地區限定版」，第 10 代車型當然也不例外，除了有歐規版本、美規版本，以及亞洲及日本地區的規格版本（包括台灣），還推出了以下幾款風貌不同的車型‧‧‧‧‧‧《全文 》

經常出現在你我身邊的 Corolla，雖然因為設計貼近一般消費者需求，較難讓人將目光停留其上，但在「平凡」的背後，這輛足跡遍布全球 150 多國的「世界車」，早已成功走進超過 3,500 萬個家庭之中，一點都不「平凡」‧‧‧‧‧‧《全文 》

由於第 10 代小改款 Corolla Altis 的改款重點，在於 Dual VVT-i 科技與 CVT 變速箱的導入，故在試駕車款的安排上，U-CAR 選擇了 1.8 升 E 經典車型，體驗重點則為引擎輸出的細微差異，以及新變速箱針對台灣路況的設定與反應。《全文 》

僅管第 10 代小改款 Corolla Altis 的改款重點，在外型與內裝方面的差異上並不明顯，因此在這一章節中，徹底研究小組特別以靜態的圖解方式，教你如何分辨第 10 代小改款 Corolla Altis 改款前/後的外觀與內裝之細微差異。《全文 》

美國時間2010年11月17日媒體日率先起跑的Los Angeles Auto show洛杉磯車展，Toyota將於品牌攤位上亮相兩輛首演新作，分別為美規2011年式 Toyota Corolla與全新RAV4 EV電動車。《全文 》

於 2007 年 12 月 27 日正式在國內登場的第 10 代 Corolla Altis，上市至今不僅經常蟬聯台灣汽車市場單一車系的銷售龍頭，且這款以「全球一致」為概念的「世界車」，更以其全方位的設計理念，替國產中型房車樹立了一個新的標準。《全文 》

自從 1966 年 Toyota 推出 Corolla 車系以來，由於其經濟、實惠、耐用與實用的特色，深受各地無數消費者的好評，所以這款日本最長壽的 Toyota 主力車種，不但幾已成為全球「家庭房車」的代名詞，多年以來，這輛跨世紀之作更始終都是全球單一車系的銷售冠軍，累積銷售已突破 3,500 萬輛，並於 17 個以上的國家或地區生產，行銷超過 150 多國，且衍生出多達 10 代、超過 40 種的各式車型‧‧‧‧《全文 》

毫無疑問，Toyota Corolla Altis 絕對是台灣車壇最重要的產品，不僅國產化以來，累計銷售已達 287,139 輛，平均月銷超過 2,500 輛的驚人實力，更讓它一舉一動牽動著整個國產車市場，也讓它成為了這次「徹底研究」的主角‧‧‧‧‧‧《全文 》