Ford第7代Mustang很可能9月底特律車展就現身,持續硬漢?還是也要投身電能?
Ford Mustang野馬現行販售的乃是2015年首度亮相的第6代作品,而在2022上半年,持續有著第7代相關產品資訊陸續傳來,其中也包含了第7代Mustang很可能預約2023年現身的資訊。不過,從近日傳出的消息來看,Ford很可能會為新世代Mustang提前其登場時機。《全文 》
Ford Mustang野馬現行販售的乃是2015年首度亮相的第6代作品,而在2022上半年,持續有著第7代相關產品資訊陸續傳來,其中也包含了第7代Mustang很可能預約2023年現身的資訊。不過,從近日傳出的消息來看,Ford很可能會為新世代Mustang提前其登場時機。《全文 》
Ford宣布預計在2026年前投入共計500億美金,陸續於全球佈建電動車生產基地、電池模組研發中心等硬體設施,包含建立電動車生產園區「Blue Oval City」。此外,Ford也設定於2026年全球挑戰年產電動車超過200萬輛的目標,預計在2024年於歐洲市場再推出7款電動新車,展現多樣化的領域佈局。《全文 》
Ford公佈正在開發友善車位電動樁充電機器人的計畫,使用者透過手機綁定專屬APP直接操作,不再需要實際下車、開關充電孔、插拔充電樁等過程,便可以為電動車進行充電,甚至可以在充電完成後自動將充電槍與車輛分離,實現完整友善車位的宗旨,未來有望成為促進電動車發展的福音。《全文 》
日前Ford與GM分別向NHTSA美國國家公路交通安全管理局請願,都是希望NHTSA能後核准完全自動駕駛的車輛,在美國市場進行實際道路測試。這邊所說的完全自動駕駛車輛,不僅沒有駕駛人,也預計不會有方向盤、加速或制動踏板等「操控」所需配備。《全文 》
日前Ford宣布擴產電動車的計畫,目標在2023年將電動車年產量衝高至 60 萬輛,且希望到 2026 年產量至 200 萬輛。而其2023電池產能要達到60 GWh才能確保提供60萬輛電動車,為了達成這個目標,其中Ford原廠宣布未來將採用 CATL寧德時代 LFP磷酸鋰鐵電池。《全文 》
Ford旗下第4代Focus是品牌在歐洲市場最重要的產品之一,再加上另外一款小型掀背車Fiesta,佔據Ford歐洲銷售相當高的比例。然而這兩款熱銷產品卻同時傳出停止接單的消息,其原因在於原料供應仍未恢復,導致供應鏈出現問題,使得等待交車時間可能長達12個月,讓原廠不得不做此決定。《全文 》
Ford於2021年時推出了第3代F-150 Raptor,那時便預告了未來將會再推出擁有更強性能的F-150 Raptor車款。新款Ford F-150 Raptor R搭載5.2升V8機械增壓的動力,最大馬力達700匹,最大扭力為88.5公斤米,並在車體的懸吊及車架上都有再進行強化,使F-150 Raptor R擁有更強大的越野性能。《全文 》
Ford啟用經典車系之名,在2020年推出新世代Bronco跨界休旅,原本僅在美國市場販售,現在原廠終於拍板定案,要讓Bronco進軍歐洲市場,只不過數量有限,不會完全開放購買。而臺灣方面,過去導入新車多以歐規車型為主,Bronco推出歐規版本後,或許有望增加出現在國內的機會。《全文 》
2022年6月30日福特六和汽車公司宣布,任命黃煌文(Anderson Huang)先生接任市場營銷暨顧客服務副總經理其職務,現任副總經理蘇嘉明(Joe Su)先生因個人生涯規劃因素,將離開福特六和汽車公司,並於2022年7月1日起生效。《全文 》
在本屆Goodwood速度嘉年華上,Ford首度展示了SuperVan賽車版廂型車,過去3代SuperVan曾用過不少名機,包括Jaguar XJ220的V6引擎、Cosworth F1引擎,以及GT40的V8引擎。現在推出的第4代版本,性能輸出遠超過去,但卻少了引擎,成為一款最大馬力達到2,000匹的純電賽車。《全文 》
在4月4日時,Ford將最後一輛歐規Mondeo組裝完成,這款經歷了5個世代、歷史超過30年的車系就此告終。而歐洲Ford另外一款重要產品Focus,也會面臨相同命運。根據Automobilwoche雜誌報導,Ford從8月29日起大幅減產歐規Focus,並且預計在2025年的時候將該車系完全停產。《全文 》
福特六和於2022年5月首度展開新年式 Ford Tourneo Custom 福特旅行家的接單預售,首度新增了 9 人座 Kombi 車型,新車預售價為129.9 萬元起。接續於6月21日於國內展出新年式Ford Tourneo Custom 9 人座 Kombi 車型,並於車輛追加福祉套件,藉此展示新車的多功能性配置。《全文 》
在面對電氣化逐漸成為主流的趨勢下,各家車廠都朝向電動化來做發展,但並不是所有車廠都走向此方針;近日Ford執行長Jim Farley就討論到此議題,他提到Ford未來的發展計劃,並且強調Ford的部分車型並不會完全轉向電氣化,尤其是Mustang和Bronco Raptor等車款還是會擁有燃油動力的配置選擇。《全文 》
近日有外媒捕獲了最新版本的Escape小改款照片,揭露了最新版本的原廠測試偽裝車已經不再有偽裝貼紙包覆,展現小改款Escape將會呈現的大致樣貌。依照這樣的節奏來看,Ford應當不久後就會正式公布小改款Kuga / Escape的相關資訊,國內市場則很可能最快也要到2023年下半年後。《全文 》
福斯商旅再度公布了新一代Volkswagen Amarok最新預告。這一次,我們首次看到了其新的直向式資訊娛樂系統,如預期一般採用與Ford Ranger相同的設定,系統將可以整合氣候控制、導航、線上服務、車輛設定、停車輔助和媒體控制等功能。儘管車輛其他部分,兩車系將會有自己獨特的設置。《全文 》
Ford執行長Jim Farley近日接受媒體訪問時透露,他認為隨著電動車的蓬勃發展,整個汽車產業也將面臨劇烈改變,尤其是在經銷體系上的改變,Jim Farley表示未來將會是線上販售、不二價的銷售策略,不再需要於經銷商屯車,車子直接送往消費者所在之處。《全文 》
Ford稍早公布一項總金額達37億美元,折合新台幣約1,086億元的生產設施投資案,範圍遍及美國中西部,藉此加速Ford+集團策略進展。其中便包含第7代Mustang以及最新世代Ranger的量產作業,除此之外,在Rouge Electric Vehicle Center電動車生產中心製造的F-150 Lightning產能亦將獲得提升。《全文 》
22年式New Ford Mustang正式抵臺,並全新導入 Cyber Orange及 Grabber Blue 兩種新色,同樣提供雙車型設定 EcoBoost Premium建議售價為新臺幣196.9萬元;而 GT Premium 建議售價為新臺幣243.9萬元,福特六和汽車自2012年導入第5代Ford Mustang,便將Pony Car所象徵美式精神與跑格帶進臺灣市場。《全文 》
本月入主Ford國產全車系,下訂22.5年式New Ford Focus/Focus Active及New Ford Kuga車系指定車款,即可獲得3.5萬智選配件金,自由選擇多樣由經銷商提供之智能配件,如360°環景影像行車輔助系統、車載智慧娛樂系統、E-Mirror電子式智慧後視鏡等。《全文 》
儘管全球多國紛紛祭出禁售汽油車款的禁令與時程,不過,身為產業代表車廠的Ford,日前卻表示公司將會繼續生產,並推出新款Hybrid油電混合車型直至2035年,以維持品牌的產品佈局與滿足成長的市場需求。未來也計畫為旗下Bronco Sport、Ranger,以及Mustang等車款推出Hybrid油電混合車型。《全文 》