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每個月由經濟部能源局公佈的車輛耗能證明於日前正式出爐，而在4月份的油耗數據中，僅有小客貨類別的Luxgen7 MPV獨挑國產車款大樑。至於4月份送測的進口車類別則包括了具話題性的手排熱血鋼砲Ford Focus ST，以及即將在6月底開賣的小改款Mazda CX-9旗艦休旅車。《全文 》

於2013 Ford 品牌高峰會中首度於國內亮相的新一代Focus ST，據悉目前已由經銷據點開出139.9萬的新車接單價格，並預估於今年6月即會在國內正式發表，屆時以接單價進行預購的消費者將擁有多退少不補的價格優惠，而視車輛法規認證的時間，新一代Focus ST預計最快應可在7月開始交車，《全文 》

搭載EcoBoost新動力源的Ford Focus ST，一推出立即掀起改裝熱潮。專改Ford車系的「Wolf Racing」，推出3個Stage的動力升級套件，依照引擎周邊搭配的升級幅度不同，在ECU程式改寫之後，可榨出285至370匹不等的最大馬力，另外還讓車身降低了50mm之多，成為真正的性能鋼砲。《全文 》

喜歡重口味的「Hennessey」，偶而也想來點清淡的，全新發表的Hennessey Ford Focus ST，針對所搭載的Ecoboost ST引擎，進行進排氣系統強化與重新寫入ECU程式，最大馬力可從252匹上漲到300匹，最大扭力更是提升4.9公斤米到達42.2公斤米，而且HPE300套件限量300部。《全文 》

福特六和曾於2012年推出首創的Fiesta 24小時免費試駕活動，讓消費者有充足實際體驗車輛在日常生活中的實用性。為提供消費者有更多機會體驗熱銷的Focus，福特六和自3月1日起與艾維士租車公司合作，聯合推出「FORD FOCUS免費開回家」深度試駕活動。《全文 》

在One Ford全球戰略下，Ford車廠以Focus、Fiesta等全球戰略車在全球市場攻城掠地，而隨著大眾市場的銷售量站穩腳步，Ford現在也有意往更小眾的性能車市場發展。據Autocar報導，Ford高層表示下一代Focus RS預計會在2015年上市，這也是原廠人士首次確認Focus RS上市時間的消息。《全文 》

於2012年11月甫於國內發表的Ford大改款國產Focus車系，其中動力編成的更新亦是消費者矚目的焦點之一，而U-CAR繼先前試駕過入門1.6升自然進氣引擎，以及頂級款的2.0升柴油渦輪增壓動力之後，接下來、即是國產Focus車系中，採2.0升缸內直噴汽油引擎之2.0 汽油運動版車款試駕體驗。《全文 》

新一代Focus將這份熱情發揮到極致，除了導入最大馬力170匹之2.0 Gdi缸內直噴引擎、以及動力升級至163匹之新款2.0 TDCi柴油引擎外，更首度採用與高檔跑車Porsche 911類似的TVC扭力分配控制系統，提供更刁鑽的過彎反應，熱血的車迷們一定要親身體驗New Focus的操駕魅力！《全文 》

與全球同步規格的科技配備，是第3代Focus展現高C/P值之處，新一代Focus的科技層面由引擎、變速箱，向內延伸到娛樂通訊系統與各式主被動安全輔助系統，帶給駕駛者前所未有的駕馭體驗，滿足行駛過程的各種需求，以下，我們將對New Focus搭載的科技配備作完整的分析。《全文 》

在One Ford的全球品牌策略下，國產New Focus也完全比照歐美規格，集合所有的先進科技於一身，絲毫不為降低成本而有所刪減。其AGS可變式進氣啟閉系統、以及PowerShift雙離合器六速自手排變速箱不僅造就絕佳的油耗表現、替每個家庭省下可觀的開銷，更足以稱為同級中型房車的表率。《全文 》

福特於11月14日起首創以彈珠檯試車場為發想的Focus挑戰想像試駕會，規劃直線加速、轉彎、煞停等關卡，讓消費者可親身體驗車輛的動態操控表現，且親臨現場將有機會參與抽獎，福特並規劃動態、靜態及油耗體驗等三大活動，讓消費者對Focus車系有更進一步的認識。《全文 》

由U-CAR與Ford總代理福特六和獨家合作的「U-CAR會員獨家活動—THE ALL-NEW FOCUS一日封測」於11月10日傍晚6點圓滿結束，首先U-CAR要感謝10名網友踴躍參與活動，過程中網友對於Foucs表現了高度的試駕熱誠，每位網友安排試駕時間皆為30分鐘。《全文 》

繼U-CAR為各位網友帶來第一手的Focus 4門版新車試駕報導之後，緊接著便是同樣頗受消費者矚目的5門掀背車款，除了擁有徹底革新的車型配置外，可視為國產Focus頂級車款的柴油車型，在動力配置上亦可見到新意，原廠特別提供較舊款引擎更為豐沛的動力輸出表現。《全文 》

講究運動風格的2.0 柴油頂級運動型，除了以5門掀背的外觀設定及富有運動風格的底盤調校特色外，內裝配置亦較4門車款更為年輕化，原廠運用內裝配色及材質上的差異性，塑造出車室內的運動型格，此外，變化更為豐富的後座及行李廂空間配置，也強化了5門掀背車款的實用空間機能表現。 《全文 》

相較於前一代Focus車系較為方正剛硬的外觀線條架構，可以發現融入新一代Kinetec Design設計語言的大改款Focus車系，融入了更多大膽的線條設計，其中包含了線條突破以往的保桿及頭燈線條設計，及融入諸多繁複線條的車側鈑件摺線，讓Focus車系給予人耳目一新的視覺效果。《全文 》

Kinetic Design動能美學設計概念，自2008年展露至今依然歷久彌新，而且變化無窮，造就每一款新世代Ford擁有相同的神韻。全新第3代Focus在Kinetic Design動能美學的筆觸下，擁有更流暢、更純熟的動感風姿，且在One Ford的品牌策略下，於全球各地區販售的New Focus都擁有相同的面貌。《全文 》

U-CAR試車組對3代Focus質感之提升其實不意外，於之前泰國試車中，U-CAR試車組就曾對泰國版3代Focus的內裝質感和用料印象深刻，而本次試駕的國產3代Focus 4門汽油豪華車型也沒有讓我們失望。其中特別為臺灣消費者研發的繁體中文版SYNC聲控系統，更是其進化重點。《全文 》

Focus大改款國產車系於2012年11月5日正式在國內發表，而U-CAR也特別選在新車發表的隔日，為各位網友帶來熱騰騰的Focus大改款新車試駕報導，並選擇了搭載全新1.6升動力及Powershift雙離合器變速箱的4門車款，做為此回試駕報導的主力車款，我們將一探究竟其徹底革新的動力及傳動系統。《全文 》

雖然第3代Focus已於國外上市了一段時日，而各界亦對其樣貌擁有了充分了解，但是當國產4門版3代Focus出現在眼前時，卻能夠實實在在地感受到4門車型脫胎換骨、自成一格的成熟樣貌。其成熟的造型設計所帶來的氣勢，更讓人清楚了解到4門版Focus不再是5門版本的延伸車型。《全文 》

大改款國產Focus車系於2012年11月5日正式發表，全車系售價皆較先行公佈的預接單價格消減0.6萬元，5門車款部份，車系中最入門的1.6 汽油舒適型僅售59.9萬元，打破了前一代入門車款60.5萬的售價設定再創新低，以更具競爭力的價格積極爭取銷量表現。《全文 》