[撞擊合格證]車安網2月合格資訊,Mercedes-Benz EQA與Hyundai Santa Fe現蹤
車輛安全資訊網2月新增的撞擊合格車單共有19輛次,其中進口車款搶先腳步現蹤跡的,包含Mercedes-Benz在1 月發表的EQA,以及7人座休旅小改款Hyundai Santa Fe都在本次小客車碰撞合格資訊中露面。《全文 》
車輛安全資訊網2月新增的撞擊合格車單共有19輛次,其中進口車款搶先腳步現蹤跡的,包含Mercedes-Benz在1 月發表的EQA,以及7人座休旅小改款Hyundai Santa Fe都在本次小客車碰撞合格資訊中露面。《全文 》
EQA是Mercedes-Benz品牌首款NGCC、也就是小型級距的純電車款,同時也是價格更為親民設定的作品,作為EQ首款小型純電戰力,無論是產品定位、配備設定、還是價格規劃,都有著一定的指標意義;畢竟能否協助EQ打下更強勢的市佔表現,絕對是重要的關鍵環節。《全文 》
作為Mercedes-Benz旗下第3款EQ純電車系,以GLA為基礎打造的EQA在內裝設定上仍可看出兩者之間的關連性,無論是整合數位儀表與資訊娛樂系統的大型液晶螢幕、出風口造型、多功能方向盤,或者是空調介面等等,並沒有太多差異。但從小部分細節上,仍可留意到純電世代與燃油世代之間的差異,比如數位儀表專屬純電動力系統的顯示內容。《全文 》
EQA量產版本首波直接以EQA 250車型與消費者溝通,其基本配置乃是前輪驅動設定,馬達動力輸出則為140 kW (190ps) 的最大馬力,以及38.3公斤米扭力,其電池容量則為66.5 kWh。據悉原廠尚未完成WLTP的測試,但根據原廠資料顯示,其WLTP規範下續航里程應為426公里 (NEDC則為486公里)。《全文 》
Mercedes-Benz正式公布旗下電動新車EQA首張內裝預覽影像,同時也確認新車發表日期訂於1月20日。EQA定位為EQ純電家族的入門產品,首先登場的是EQA 250車型,最大馬力輸出為188匹,平均能耗為15.7kWh/100km,但電池容量尚未公布,後續還會推出268匹全時四輪傳動車型。《全文 》
Mercedes-Benz在2020年的銷售成績,全年度累計銷售量為2,528,349輛,受惠於電能車款在2020年下半年銷售成績的大幅成長,讓Mercedes-Benz順利通過歐盟二氧化碳排放標準,原廠也預計在2021年推出4款EQ系列作品。《全文 》
Mercedes-Benz 在 2020 年 2 月底時,搶先在日內瓦車展前夕,公布了一系列的 EQA 偽裝車照片。而因疫情延宕,原定年內現身的EQA,目前確定將於2021年1月正式發表。Mercedes-Benz也藉社群網站透露,新車已開始在德國Rastatt廠區生產。《全文 》
根據歐洲媒體的報導指出,Mercedes-Benz應當還是會在2020年底,正式發表量產版本的EQA,只是應當要到2021年才會在歐洲市場上市販售了,而除了GLA之外,GLB與GLS的純電版本也在原廠規畫之中了。《全文 》
Mercedes-Benz公布數張EQA偽裝車在雪地進行測試的照片,但卻預告了EQA量產版本會是在2020年底前登場,同步也表示,預計在日內瓦車展上帶來更多的EQ Power作品,也就是Plug-In Hybrid的車款。《全文 》
Mercedes-Benz在近日正式發表全新豪華小休旅GLA的舞台上,透露了EQ子品牌最新純電車款EQA的訊息,這款Mercedes-Benz繼EQC之後的第2款電動車預計2020年正式推出,成為品牌入門電動車款,動力源自分別擺放在前後軸的兩具電動馬達,據了解頂級版本將擁有272匹馬力,續航距離可達400公里。《全文 》
Daimler積極拓展電動子品牌EQ,同物也設立EQ生產基地,近日公布將為法國Hambach生產基地進行升級,總計將挹注5億歐元的金額,除了現行生產的預計將會生產EQ品牌第2款量產作品:EQA。《全文 》
繼Mercedes-Benz之夜發表Project One以及Smart Vision EQ Fortwo後,Mercedes-Benz也將旗下所有新車在法蘭克福車展現場展示,包括X-Class、GLC F-Cell EQ Power,以及Concept EQA。《全文 》
根據歐媒報導指出,Mercedes-Benz已經挹注超過100億歐元,用以進行電動車款的研發,集團高層亦透露,從小型轎車到大型SUV等各個級距中,Mercdes-Benz都將會推出電動的EQ車款。《全文 》