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BMW台北汎德於2024年選在臺北大直購物新地標「NOKE忠泰樂生活」風格商城，打造全臺首間「BMW i純電生活概念店」，即日起盛大開幕。展出多款嶄新亮麗的BMW純電車款，以永續、純電、科技美學等品牌理念融合空間設計與顧客體驗，帶領消費者們共同體驗全新未來移動生活。《全文 》

BMW第一線經銷端已流出小改款M4預售資訊，小改款國內分別導入Coupé車型M4 Competition Coupe M xDrive為622萬、軟頂敞篷車型M4 Competition Convertible M xDrive為646萬，新車最大馬力530匹並標配M xDrive四驅，新車預計3月起生產，正式引進時間預計落在第三季。《全文 》

BMW國內第一線經銷端搶先揭露i5 Touring接單價，分為339萬元eDrive40、495萬M60 xDrive雙車型，相較現行已開賣的Sedan版本皆多出10萬，WLTP 測試標準下擁有最高 560 公里續航里程，同時 M60 xDrive 具備最大 601 匹馬力，新車預計3月起開始生產、最快2024年第三季就會抵臺交付。《全文 》

2024日內瓦車展中，評審團隊公佈2024歐洲風雲車得主，由Renault Scenic E-Tech拔得頭籌，BMW 5 Series / i5以些微差距位居亞軍，新世代Peugeot 3008 / E-3008則拿下季軍。決選的7款車型中，有4款為純電動車型，其餘的3款則具備純電動版本，以及插電式混合動力版本供消費者選擇。《全文 》

筆者認為5 Series經過歷代的演進，實際上已逐步從過往的機械、操控本位，逐步朝向數位化、電動化發展。但若細細探究，仍能發現5 Series還是在操控本質上維持一定功力，只是為原本的實力在表面上有所淡化，需要長時間相處才能發掘。而油、電共用平臺兩種不同車型的拿捏，BMW經過幾年下來已有一定成果。《全文 》

經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。電動車部分，則有汎德公司導入BMW i7 M70 xDrive新動力車型；台灣賓士送測小改款Mercedes-Benz EQB的導入。同時亦有平行輸入貿易商送測Volkswagen ID.Buzz Pro。《全文 》

經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。包含和泰汽車送測Lexus UX 300h並繳出亮眼的市區油耗42.5km/L表現；汎德公司導入BMW 218i Active Tourer新動力車型；台灣賓士則有Mercedes-Benz全新CLE車系雙動力和GLC 43 4Matic雙車型。《全文 》

BMW正式發表新一代5 Series Touring和i5 Touring，5 Series Touring目前提供520d和520d xDrive的選擇，i5 Touring則提供eDrive40以及M60 xDrive，擁有最高560公里續航里程，同時M60 xDrive具備最大601匹馬力，預計5月開始在德國和日本販售，其他國家會在6月後來登場。《全文 》

BMW X5小改款已先行有來自法國官網的無偽裝廠照流出，小改款X5車頭導入類似小改款X3車系的銳利頭燈組、前保桿設計，內裝雖未揭露，但推測應當也會換上iDrive 8座艙，甚至性能旗艦M60i也會改為S68 4.4升V8引擎搭配ISG 48V，外媒指出小改X5應當會在下周發表，若原廠近期推出、不排除臺灣年底就能看到實車上市。《全文 》

BMW同步揭露全品牌的2024春季更新內容，i5車系追加一般版的xDrive40雙馬達四驅，馬力394匹、WLTP續航為538公里；iX2原廠也同步追加eDrive20單馬達車型，馬力204匹、WLTP續航為478公里。但總代理汎德目前指出由於原廠尚未將iX2 eDrive20、i5 xDrive40開放供應給國內市場，因此短期內尚未有導入臺灣的規劃。《全文 》

BMW原廠近日發表小改款4 Series與Convertible敞篷、以及小改款M4與M4 Convertible，雙車系最主要針對前後尾燈、方向盤、空調介面等進行更動，甚至提供品牌量產車首見的Laserlight雷射尾燈，並且導入OS 8.5系統。國內總代理汎德指出小改款M4、4 Series引進時間預計落在第三季。《全文 》

BMW、Mini總代理汎德公司宣布，全臺灣展示暨服務中心將於農曆春節期間調整服務時間，自2024年2月8日(週四)至2024年2月11日(週日)，即農曆小年夜至初二，為春節休假期間。另外，從2024年2月12日(週一)至2024年2月14日(週三)，即農曆初三至初五，營業時間調整為上午10時30分至下午6時。《全文 》