[U指數] ACC等主動安全最重要,大改款Nissan Sentra網友調查
根據消息指出,大改款的Nissan Sentra將在2020年10月至11月上市,新車非常有可能與中國版的Sylphy同規格,U-CAR藉由新聞內嵌[U指數]問卷調查系統,來看消費者對於對於Sentra的反應是如何?《全文 》
根據消息指出,大改款的Nissan Sentra將在2020年10月至11月上市,新車非常有可能與中國版的Sylphy同規格,U-CAR藉由新聞內嵌[U指數]問卷調查系統,來看消費者對於對於Sentra的反應是如何?《全文 》
Nissan Leaf在2010年的問世,不單只是其為品牌電動車的意義,更讓電動車成為一般民眾日常生活代步車的想像化為可能,以更親民的售價、穩定的品質成為值得信賴的選擇。直到2017年,Leaf也成為唯一行銷全球、並邁入2代的純電動車款,對於全球電動車壇的發展,存有舉足輕重的歷史定位。《全文 》
為了解第2代Leaf在一日都會生活圈的實際應用、目前政府針對充電網建置的支持,編輯部特別以「一日公務員」的角度,尋訪雙北市多處公有充電樁,除親身感受Leaf都會移動特性,也一探現行都會區充電網的密度與便利性如何。《全文 》
電動車世代中,「能耗」與「續航力」的表現,則是絕大多數消費者所考量的因素。因此,執行[U-CAR平均能耗]測試,來驗證電動車能耗表現,並挑選是目前臺灣市面上販售的Nissan Leaf與Tesla Model 3進行實測,提供消費者參考。《全文 》
Nissan Leaf設計的出發點,除了展現出電動車的環保節能外,亦著重於車輛的實用便利性、品質與安全 ,更維持傳統車廠對於消費者用車需求基礎的堅持,相較於Tesla Model 3車系著重於科技展現有明顯不同。《全文 》
雖然價位接近,但品牌定位不同、車廠歷史差異極大,這都讓Nissan Leaf與Tesla Model 3在車內操控介面有著極大的差距。一款仍然是為駕駛設計的電動車、而另外一款則是不得不給人開的自動駕駛車。《全文 》
根據U-CAR日前所進行的U指數調查,我們發現到現今消費者在基於家庭使用的需求下,無論首購或換購汽車時多會以SUV休旅車為首要考量。Kicks在2019年拿下國產SUV銷售冠軍,代表有眾多的消費者跟我們一樣十分滿意Kicks的表現,現在就讓我們帶您重新檢視它的產品優勢。《全文 》
初代Nissan Leaf於2009年登場,第2代Leaf則是在2017年推出,累計至2019年,Leaf 2代車款累計全球總銷量超過40萬輛,已是全球最暢銷的電動車。由裕隆日產汽車導入的Nissan第2代Leaf,內外觀全數改為Nissan新世代造型風格,並擁有40 kWh最長行駛距離達311公里的表現。《全文 》
裕隆日產汽車繼Nissan Teana之後,首度以進口方式導入全新中大型旗艦轎車第6代Altima,一捨過去穩重的造型,全新的旗艦除了擁有舒適大空間以外,更運動、更年輕,同時搭載擁有248匹馬力的VC-Turbo可變壓縮比引擎,以及諸多主動安全設備,成為品牌轎車產品的新中堅主力。《全文 》
透過一次次的年式更新,不僅針對外觀、內裝細節的調整,讓2008年發表的GT-R更為細膩,也更加科技化。同時,一次又一次的動力微調、變速箱升級,不斷推進的加速數據與Nürburgring賽道單圈成績。《全文 》
近年來,中大型豪華房車紛紛呈現年輕化、運動化、個性化的趨勢,原本的市場空缺改以休旅車填補,箇中變化十分耐人尋味。從而立邁向不惑,無論朝九晚五還是周末閒暇,Nissan Altima總能在不同情境忠實扮演的角色,豪華、舒適、動感,而且饒富樂趣……。 《全文 》
近年來,中大型豪華房車紛紛呈現年輕化、運動化、個性化的趨勢,原本的市場空缺改以休旅車填補,箇中變化十分耐人尋味。從而立邁向不惑,無論朝九晚五還是周末閒暇,Nissan Altima總能在不同情境忠實扮演的角色,豪華、舒適、動感,而且饒富樂趣……。 《全文 》
一百年多來,內燃機科技不斷進化,分項說明,材質以追求輕量化、高散熱、耐用度為主,至於控制進氣與排氣的機構則紛紛加入可變機構,引擎設計越來越輕巧與精密。而全新世代Altima搭載VC-Turbo可變壓縮比引擎,讓我們領教科技日產的魅力。駕馭獨步全球的可變壓縮比引擎,科技榮耀感油然而生。《全文 》
一百年多來,內燃機科技不斷進化,分項說明,材質以追求輕量化、高散熱、耐用度為主,至於控制進氣與排氣的機構則紛紛加入可變機構,引擎設計越來越輕巧與精密。而全新世代Altima搭載VC-Turbo可變壓縮比引擎,讓我們領教科技日產的魅力。駕馭獨步全球的可變壓縮比引擎,科技榮耀感油然而生。《全文 》
中型進口房車向來是兵家必爭之地,日系代表車款Nissan Altima讓我們感受質能並進的造車思維,產品實力格外堅強。尤其中型房車的客層往往具備深厚的經濟實力,鑑賞能力亦不在話下,想要滿足他們的需求,車廠必須端出面面俱到的造車能耐,更必須讓移動過程充滿舒適與豪華,安全防護更是不容閃失。《全文 》
中型進口房車向來是兵家必爭之地,日系代表車款Nissan Altima讓我們感受質能並進的造車思維,產品實力格外堅強。尤其中型房車的客層往往具備深厚的經濟實力,鑑賞能力亦不在話下,想要滿足他們的需求,車廠必須端出面面俱到的造車能耐,更必須讓移動過程充滿舒適與豪華,安全防護更是不容閃失。《全文 》
Kia選於2019年7月10日導入全新跨界小型休旅Stonic車系,這款屬於同集團Hyundai Kona兄弟車款的Stonic,在正式公布產品編成、配備與售價之後,消費者第一時間的看法如何?當然成為此次 [U指數] 關注的焦點。還有大家覺得,在國內小型休旅級距Stonic直接叫戰的對手會是誰?《全文 》
Nissan Leaf從2010年推出以來,全球總銷量已超過37萬輛,是全世界最暢銷的電動車。而讓其大幅成長的關鍵,就是於2017年9月推出的第2代Leaf,其挾帶著半自動科技與長達400公里的最遠行駛距離,再加上現代化的掀背車外表,再度席捲全球市場。《全文 》
我們從跨界休旅開始說起,這是時下最盛的汽車級距,也是符合年輕、小康、新貴的最佳坐駕選擇。甫上市的Nissan Kicks無疑是時下最亮眼生力軍,這款Nissan最新力作被視為世界戰略車,言下之意,這是一款足以征服、跨越全世界的超級新車。《全文 》
裕隆日產在2017年發表了小改款Sentra新車,整體外觀扮相在導入原廠新世代V-Motion設計元素外,並由臺灣設計中心自主開發新款頭燈與細節修飾,視覺感受更加豪華。同年還有小改款Tiida,Turbo版為單一車型,自然進氣動力維持傳奇版、豪華版與旗艦版3種規格。2019年式新車更為全車系提升安全配備。《全文 》