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Toyota Corolla Cross為市場帶來了不小的震撼與影響，頂規Hybrid旗艦版價格來到98.5萬，與國內中型SUV市場入門價格帶相當，意味其擁有寬廣守備範圍；究竟，Corolla Cross能對中型SUV市場帶來多大的影響？《全文 》

Corolla Cross雖在內裝設定上與Corolla Altis共用，少了些許車型的獨特性，但無論是在外觀造型的新鮮感、空間機能以及同級國產車型首見的油電動力來說，都使得Corolla Cross具備不少先天上的優勢，搭配品牌及來自Corolla車系光環的輔助下，也讓Corolla Cross車系終將成為新一代國產神車。《全文 》

由臺北北門領車之後，由中華路右轉上市民高架橋，剛好可以測試這套 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統，包括可支援可跟車到停再起步的全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統，還有 Style Design 與 Style R-Line 車側盲點警示、車道維持與偏移警示等系統。《全文 》

Volkswagen第5款休旅車T-Cross於2018年10月發表，這款採用MQB A0底盤、同樣也是休旅家族最小的成員，可直接認為是Polo的加高版。但是除了加高以外，個性也都變得完全不一樣。《全文 》

2019年式Mitsubishi Eclipse Cross將ACC等系統下放至2WD車型，再搭配新增的360度環景、2WD車型新增AYC系統，在市場上引起不少討論。究竟新年式是不是「有感」升級？試車組一次借出新、舊年式2WD車型來進行比較。《全文 》

在國道5號上當然要體驗一下Volvo的半自動駕駛輔助系統，這套系統在標線清楚的高速公路上，確實帶來輕鬆便利的體驗，在車流量較大的雪隧中更是好用，只是，負責扶著方向盤的我，卻感覺有點無聊！《全文 》

針對V90 Cross Country的全球媒體試駕，原廠共計提供了D5與T6兩種動力，此外，也安排在湖面上進行雪地駕訓，冰面的低抓地力環境，展現底盤、四驅系統、以及動力單元的樂趣組合，考驗著駕駛人的操駕細膩度。《全文 》

原本私心以為，其實V90 Cross Country不過就是長高些許的V90，但駕馭後會發現，Cross Country車型所代表的，不只是車高的抬升，也因其擁有介於SUV與旅行車款之間的不同身分，散發出獨特的吸引力。《全文 》

Luxgen繼2013年底推出其歷史上最暢銷的車款U6 Turbo後，本次所推出的S3，也報以相當大的期望，希望能夠承接U6 Turbo所創下的好成績。而Cross Sedan的設計，讓S3在外觀上擁有相當多U6的影子，有種一脈相承的感覺。內裝的部分，超大空間可直逼大型車款，實用度極高。《全文 》

在旅行車款的實用設定基礎上，V60 Cross Country藉由更多跨界休旅設計特質的加入，賦予其更為鮮明的車系特色，使其在實用性較一般旅行車款有所提升之餘，又可以兼容休旅車款的便利性，並保留近似房車的操控特質，展現出V60 Cross Country更為全面的跨界特質。《全文 》

V40 Cross Country可說是以掀背車架構為基礎，結合了休旅車的實用機能性而成的跨界車款，較高的車高設定是其明顯最異於V40車系之處，而新動力的搭配則是V40 Cross Country車系的亮點之一，透過平均每公升可行駛20.4公里的油耗表現，將可為其創造出更具特色的車型特質。 《全文 》