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美國Toyota於官網上公告，將針對北美地區2003年至2004生產的Toyota Corolla，以及2006年至2012年初生產的Lexus IS進行召回改正的動作。其中，Corolla車系預估將召回約莫75.2萬輛、原因為氣囊組之修正，而Lexus IS車系則總計約27萬輛車受影響；原因為前擋風玻璃雨刷之修正。《全文 》

在2013北美車展媒體日，Toyota揭開了Furia的面紗，車名也完整的以Toyota Corolla Furia Concept呈現，指引出這部概念車就是下一代Corolla的雛型；Furia的名稱含括了Ferocious與Fury兩字的組合，分別代表了兇猛與憤怒兩個意涵，由此也展現出原廠所覬覦動感、性能及操控的強化。《全文 》

U-CAR掌握Corolla Altis 1.8 Z實車已進駐據點的消息，並搶先於第1時間直擊Toyota展間，為各位揭露Corolla Altis 1.8 Z的廬山真面目。面對同級距對手相繼推出運動化車款，總代理和泰汽車選擇以Corolla Altis 1.8 E經典車型為基礎，打造出擁有運動造型的Corolla Altis 1.8 Z。《全文 》

當經濟部能源局於前陣子公佈了2012年7月份油耗數據後，U-CAR就一直在關注Corolla Altis 1.8Z的相關消息，而U-CAR也獲得了Altis 1.8Z的相關資料，並在第1時間向各位揭露。Corolla Altis 1.8Z將會以Corolla Altis 1.8E 經典車型為基礎打造，而其售價也將訂在70.9萬元，比1.8E 經典車型高了2萬元。《全文 》

自1966年首代車型誕生，至今繁衍10個世代之後，TMC於2012年5月11日，正式在日本發表了日規大改款Corolla，並如同現行車款四門版與五門版車型將分別以Axio與Fiedler為名於日本推出，同時TMC更進一步將Corolla Axio與Corolla Fielder月銷售目標訂在3,000輛與4,000輛。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車宣佈召回2006年2月至2010年2月期間生產的Camry、Corolla Altis、Yaris、Wish部份車輛，就電動窗主開關內部零件進行檢修。入廠更換作業時間約為30分鐘，請車主依說明前往各Toyota服務據點進行免費更換。《全文 》

車美仕（Carmax）是 Toyota總代裡和泰汽車所成立的專業汽車用品公司，專門負責開發與供應 Toyota 旗下車款專屬的配件與用品，以滿足目前國內消費者越來越喜歡多樣化與差異化的用車需求；針對剛正式發表的第 10 代小改款 Corolla Altis，它們則是準備了‧‧‧‧‧‧《全文 》

行銷全球的 Corolla 車系，歷代都有針對不同地區消費者推出「地區限定版」，第 10 代車型當然也不例外，除了有歐規版本、美規版本，以及亞洲及日本地區的規格版本（包括台灣），還推出了以下幾款風貌不同的車型‧‧‧‧‧‧《全文 》

行銷全球的 Corolla 車系，歷代都有針對不同地區消費者推出「地區限定版」，第 10 代車型當然也不例外，除了有歐規版本、美規版本，以及亞洲及日本地區的規格版本（包括台灣），還推出了以下幾款風貌不同的車型‧‧‧‧‧‧《全文 》

經常出現在你我身邊的 Corolla，雖然因為設計貼近一般消費者需求，較難讓人將目光停留其上，但在「平凡」的背後，這輛足跡遍布全球 150 多國的「世界車」，早已成功走進超過 3,500 萬個家庭之中，一點都不「平凡」‧‧‧‧‧‧《全文 》

由於第 10 代小改款 Corolla Altis 的改款重點，在於 Dual VVT-i 科技與 CVT 變速箱的導入，故在試駕車款的安排上，U-CAR 選擇了 1.8 升 E 經典車型，體驗重點則為引擎輸出的細微差異，以及新變速箱針對台灣路況的設定與反應。《全文 》

僅管第 10 代小改款 Corolla Altis 的改款重點，在外型與內裝方面的差異上並不明顯，因此在這一章節中，徹底研究小組特別以靜態的圖解方式，教你如何分辨第 10 代小改款 Corolla Altis 改款前/後的外觀與內裝之細微差異。《全文 》

美國時間2010年11月17日媒體日率先起跑的Los Angeles Auto show洛杉磯車展，Toyota將於品牌攤位上亮相兩輛首演新作，分別為美規2011年式 Toyota Corolla與全新RAV4 EV電動車。《全文 》

於 2007 年 12 月 27 日正式在國內登場的第 10 代 Corolla Altis，上市至今不僅經常蟬聯台灣汽車市場單一車系的銷售龍頭，且這款以「全球一致」為概念的「世界車」，更以其全方位的設計理念，替國產中型房車樹立了一個新的標準。《全文 》

自從 1966 年 Toyota 推出 Corolla 車系以來，由於其經濟、實惠、耐用與實用的特色，深受各地無數消費者的好評，所以這款日本最長壽的 Toyota 主力車種，不但幾已成為全球「家庭房車」的代名詞，多年以來，這輛跨世紀之作更始終都是全球單一車系的銷售冠軍，累積銷售已突破 3,500 萬輛，並於 17 個以上的國家或地區生產，行銷超過 150 多國，且衍生出多達 10 代、超過 40 種的各式車型‧‧‧‧《全文 》

毫無疑問，Toyota Corolla Altis 絕對是台灣車壇最重要的產品，不僅國產化以來，累計銷售已達 287,139 輛，平均月銷超過 2,500 輛的驚人實力，更讓它一舉一動牽動著整個國產車市場，也讓它成為了這次「徹底研究」的主角‧‧‧‧‧‧《全文 》

配合NHTSA美國公路安全管理局所發佈10V384000號召回公告，Toyota於8月26日發佈安全性召回通知，原廠將召回美國地區2005年至2008年式Toyota Corolla與Corolla Matrix兩款車系，以進廠免費替車主更換的措施，改正部份ECM引擎控制模組(Engine Control Modules)在生產過程所造成的缺失 ，此次召回的影響規模將達到113萬輛。《全文 》

究竟是什麼原因，讓消費者如此愛戴？無非是可靠耐用的引擎、寬敞舒適的內裝、合理經濟的養車成本，讓台灣超過20萬位Altis的車主享受無負擔的行動便利，更重要的是，Altis的省油性向來有口皆碑，從馬路上清一色Altis計程車中，就是最好的證明！《全文 》

國內汽車市場競賽月熱烈起跑後，代表國產汽車重量級的產品Toyota Corolla Altis 10代小改款車系，已在7月6日下午時分正式發表。 車型分配以2.0升動力擁有入門2.0 G開出售價為新台幣70.9萬元、2.0 G經典售價為74.5萬元，同時運動車型代表2.0 Z則落在74.9萬元。1.8升動力引擎以1.8 J車型61.9萬元開賣、1.8 E則為新台幣64.3萬元，1.8升E經典車款則以67.5萬元，提供給消費者選擇參考。《全文 》