2023年新電池成本降半、2025年前超過15款MEB平臺電動車登場!Volkswagen Power Day揭示集團未來電動藍圖
Volkswagen集團舉辦Power Day活動。重點包含2023年集團將採用新世代「Unified Cell」電池,成本降低50%;2030年前也將拓展6個大型電池工廠;中國、歐洲、美國等地廣設快充站;2025年前集團會推出總計達15款基於MEB平臺的純電車款。《全文 》
Volkswagen集團舉辦Power Day活動。重點包含2023年集團將採用新世代「Unified Cell」電池,成本降低50%;2030年前也將拓展6個大型電池工廠;中國、歐洲、美國等地廣設快充站;2025年前集團會推出總計達15款基於MEB平臺的純電車款。《全文 》
鴻海科技與美國電動車品牌Fisker簽署MOU合作備忘錄,雙方將透過「Project PEAR」專案,由鴻海協助Fisker打造繼首款純電車Ocean SUV之後、Fisker品牌的第2款電動車,此款電動新車預計年產量將超過25萬輛,目標市場範圍包括北美洲,歐洲,中國大陸和印度,預計最快2023年第四季正式量產。《全文 》
回到2008年,Ford與Microsoft共同開發SYNC車用聲控與多媒體整合系統,而後SYNC持續發展至現在的SYNC 3,而旗下純電跨界休旅Mach-E更搭載最新世代SYNC。如今Ford車用多媒體資訊娛樂系統又將有重大變革,稍早發佈消息已和Google成為獨特策略伙伴,未來Ford以及Lincoln品牌從2023年起所有新車都會使用Android系統並內建Google多項服務。《全文 》
2021年1月22日由交通部長林佳龍在位於彰濱工業園區的ARTC車輛中心,主持臺灣新車安全評等計畫TNCAP實驗室動土典禮,預計2022年2月啟用、2023年辦理第1次臺灣新車安全評測。在典禮現場,也正式公布了實驗室的平面設計圖與3D模擬圖,讓大家提前一窺未來TNCAP實驗室的樣貌。《全文 》
Volkswagen於2019年11月發表的概念車ID. Space Vizzion,外媒報導這款市場上首輛純電動旅行五門旅行車確認將在2023年正式上市,並與ID. Vizzion轎車的量產版本一同上市。《全文 》
根據Mini先前所發表的計畫藍圖,接下來將發表兩款純電跨界休旅產品,其一為全新車系,目前並沒有太多資料,另外一款則是大改Mini Countryman。下一代Countryman預計在2023年發表,採純電與內燃機並行的作法,生產基地移到萊比錫工廠,成為首款「德國製造」的Mini車系。《全文 》
Aston Martin首席執行長Tobias Moers今日 (11/3) 寄出一封公開信,不僅說明了Aston Martin與Mercedes-Benz的關係,以及品牌的願景,還證實將在2023年追加插電式油電DBX,並於2025~2026年間推出品牌首款純電動車。《全文 》
新一代BMW M3與M4傳出最快會在9月正式發表,而隨著越來越多外媒間諜照曝光,雙車系同步換上超大型雙腎水箱護罩的設計已成定局。不過傳聞中的M3 Touring高性能休旅車,也被指出會於2023年登場。《全文 》
Volkswagen近日在中國廣州舉行的一場活動中,發表亮相了ID.初見及ID.3兩款純電動車,同時原廠也公佈了未來在中國的電能化佈局與目標,首輛在中國生產的ID.電動車在一年內就會開始量產,且很快要在2020年達到年產30萬輛電動車的目標,2025年更將一舉擴張至年產100萬輛的規模。《全文 》
BMW 7 Series動力總監表示,7 Series所搭載的V12引擎短期內還不會退出市場,預計還會持續保留至2023年前。而小改款7 Series國內目前預計2019年6月第2周即會上市,導入的動力則包含730d、750Li等。《全文 》
Ford在2018年第一季時宣布,為強化在北美市場SUV的佔有率,將會增列兩款全新SUV作品,包含了一款尚未命名的小型SUV,近日則有歐媒報導指出,歐洲福特在2019年將推出大改款Kuga,以及一款全新小型SUV。《全文 》
近日有外媒報導指出,Ford在澳洲以及紐西蘭註冊了「Puma」的名稱,Ford目前當然尚未有相關資訊透露,但多數媒體認為Puma之名很可能就是為了前述提到、尚未命名的小型SUV登場做準備。《全文 》
根據外國媒體報導表示,從90年代便持續在發展自動駕駛系統的Toyota將按照自家訂定的計畫,預計2020年能推出可在高速公路使用的Level 3自駕車輛,2023年則能應用於市區路況的Level 4自駕車輛。《全文 》