U-CAR Find your car

Hyundai Elantra Sport擁有204匹最大馬力與27公斤米最大扭力，如此熱血的動力數據，以及其十足歐化的底盤設定，自然也要藉由賽道測試計畫，在麗寶國際賽車場上，為這款曾經的國產轎車馬力之王，留下重要的歷史足跡。《全文 》

Volkswagen Touran雖是一輛以家庭使用需求為出發點所設計的車款，但實際測試的單圈成績可說是相當亮眼，不但是目前測試車輛中、單圈成績最快的一輛MPV車款，甚且已超越許多轎車的單圈成績，顯見在家庭MPV的功能訴求下，Volkswagen Touran骨子裡亦有著不錯的操控特質表現。《全文 》

隸屬於991.2世代的這輛Porsche 911 GT3，擁有500匹最大馬力以及46.9公斤米最大扭力，前後輪胎配置皆為20吋單孔輪圈，並選配了碳纖陶瓷煞車碟盤，在擁有23個大小彎道的麗寶賽道上，會繳出怎樣的成績呢？《全文 》

日系豪華品牌Infiniti在2017年導入的小改款Q50，動力採用由 Mercedes-Benz 所提供的 M274 引擎，在2019年追加導入Silver Sport 車型，運動化調校能否擁有相對應的賽道成績，是本次測試的重點。《全文 》

由PIT挪威特國際有限公司導入的義大利豪華性能品牌Alfa Romeo，掛上四葉草的QV更是高性能代表。U-CAR賽道測試計畫本次商借的Giulia Quadrifoglio Verde，更是Nürburgring Nordschleife的最速四門轎車。《全文 》

作為U-CAR編輯部第11款[直購直測]測試車的Peugeot Rifter Allure EAT8 Zénith，在2020年4月加入編輯部團隊後，不僅已陸續完成平均油耗及露營裝載等的實測，這次、為了更深入地探究這款法系MPV廂式休旅車的能耐，我們特別也為它安排了一趟「麗寶賽道測試」。《全文 》

Toyota GR Supra透過此回的賽道單圈測試後，其1分53秒的半乾地單圈成績，甚至已可越級挑戰許多動輒400匹馬力以上輸出的高性能跑車，強悍的性能實力也藉由賽道單圈測試獲得證明，讓品牌經典的Supra跑車之名再度發光發熱。《全文 》

儘管目前國內販售的7 Series，是2019年7月導入國內的小改款車型，但是U-CAR執行[賽道測試]以來，至今獨缺豪華大型轎車的紀錄，因此特別向Bob借來他的小改前730i ，看看換上Maxxis Victra Sport 5，能在賽道跑出怎樣的表現？《全文 》

日系品牌Mazda在2016年洛杉磯車展中，發表了第2代中型休旅CX-5，導入臺灣的版本經過數年的更新年式調整編成後，目前共有2.0升自然進氣與2.5升自然進氣兩種動力，本次我們借來了銷售主力的2.0升旗艦獻定版，來看看其品牌核心價值的人車合一的精準操控，在麗寶賽道中有甚麼樣的操控表現。《全文 》

Mazda近年來相當強調人馬一體的操控樂趣與低成本的玩樂性質，第4代Mazda3是Mazda與Ford脫離關係之後的新世代作品，後輪改換扭力樑後，是否依然能夠維持其運動性能？本次藉由於臺中麗寶賽車場的測試機會，在職業賽車手陳意凡的操駕下，來看看其單圈成績與極限操駕的表現。《全文 》

相比於V8動力單元的63車型，搭載了2.0升渦輪增壓引擎的35與45系列產品，似乎在性能實力上總讓人有所質疑，而麗寶國際賽車場無疑是讓Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+驗證其實力的最佳舞臺。《全文 》

相比於V8動力單元的63車型，搭載了2.0升渦輪增壓引擎的35與45系列產品，似乎在性能實力上總讓人有所質疑，而麗寶國際賽車場無疑是讓Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+驗證其實力的最佳舞臺。《全文 》

Audi品牌旗下尺碼最小的A1 Sportback，雖然全車系僅搭載1.0 TFSI直列3缸渦輪汽油引擎，但以MQB A0底盤打造並經Audi調校後，除了都會使用以外，還能提供一定的玩樂功能。本次U-CAR編輯部借了運動版的S Line版本，來看看其115匹馬力能夠在麗寶國際賽車場中，做出甚麼樣的成績。《全文 》

現行Nissan X-Trail是在2018年5月發表上市，身為國產SUV的指標車款之一，X-Trail具備相當豐富的空間實用性；本次U-CAR[賽道測試]單元，要進行嚴苛的操控考驗，來探究X-Trail的本質實力。《全文 》

以空間機能與實用性為設計出發點的RAV4，在導入新世代TNGA模組化底盤架構後，操控性能與車體剛性均有獲得提升，然而，在一般道路無法測試其極限，因此，透過[賽道測試]單元，來剖析Toyota RAV4的實力。《全文 》

第6代Altima臺灣於2019年導入，並取代Teana成為Nissan品牌在臺灣的旗艦轎車。新車最大的特點即是換上由Infiniti研發全新世代的2.0 升 KR20DDET 可變壓縮比渦輪引擎，擁有 248 匹最大馬力，搭配運動化外貌，讓我們向裕隆日產商借，來看能在麗寶賽道中創下甚麼樣的單圈成績。《全文 》

Jaguar首款純電動 SUV：I-Pace與Formula E簽約，成為電動方程式的支援統規賽事，並打造賽事專用的I-Pace eTrophy，可見英國車廠對於其性能的自信。這回我們借了量產版本，來看能在麗寶賽道中創下甚麼樣的單圈成績。《全文 》

在賽道計畫首波測試車款中，包含有Hybrid版本的Corolla Altis Hybrid GR Sport，而在7月份所進行的賽道測試計畫中，則是找來了Corolla Altis GR Sport，藉由賽道嚴峻的考驗，來測試並了解汽油版本會有著怎樣的單圈成績。《全文 》

雖然第一輛SSUV是2017年首演的Urus，但是緊追在後的Levante Trofeo與DBX都不是等閒之輩，所以我們特別向總代理借來了披著「Tributo Vittoria塗裝」的Levante Trofeo，實際看看它能否在麗寶做出接近超跑的單圈紀錄！《全文 》

即使我們都知道720S Coupé的極限非常高，可是究竟有多高，卻一直是無法量化的想像，所以這次的U-CAR[賽道測試]特別向永三汽車借來全原廠設定的720S Coupé，看看它在陳意凡的操駕下，能否刷新原廠超級跑車的單圈紀錄！《全文 》