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在疫情蔓延全球的影響下，2019年銷量首度破萬 (10,131輛) 的Ferrari，2020年前三季僅交出6,440輛新車，較去年同期衰退了17%；不過，投資人依舊相當看好Ferrari的未來，因為Ferrari的股價近日在華爾街來到了每股208美元的新高。《全文 》

McLaren在新冠肺炎疫情的衝擊下，不僅2020上半年已虧損1.84億英鎊 (約新臺幣70億元)、並裁撤25%的員工 (約1,200名)，連2020年3月才將產量從399輛減少至249輛的Elva也受到波及，將把產量再減至149輛。《全文 》

Nissan公布全球4月份的產量與銷售數據，其中可看出4月包含美國、墨西哥、英國、西班牙等地產線的產能，都因新冠肺炎停工影響掛零。至於全球4月總銷量為21.7萬輛、相比前月縮減31%，相較去年2019年同期更驟減42.6%。《全文 》

日本Mazda宣布CX-30接單突破1.2萬輛，CX-3的月銷量卻已不到500輛。美國也因應CX-30的推出，替CX-3進行車型縮編；臺灣也有相同的調整布局，但CX-3月銷同樣已未破200輛。CX-3是否會有直接後繼，仍有待後續觀察。《全文 》

面臨美國市場眾多世代較新的競爭者時，已推出9年的Toyota Sienna產品世代難免顯得較舊，並反映於滑落的銷售成績上。不過北美Toyota執行長Jim Lentz近日表示，並不會因銷量下滑而提前針對產品做更動。《全文 》

Rolls-Royce原廠表示，2018年內品牌在全球總計50多國市場中交出4,107輛新車，創造品牌 115年歷史以來最高銷量紀錄。而銷售表現中以旗艦車系Phantom為主導車型，至於品牌首款全地型車款Cullinan也獲得市場好評。《全文 》

日本Toyota於日前宣布計劃建立更加整合的銷售網絡，原本在東京分為4家的直營經銷體系，在2019年4月率先整合為Toyota Mobility Tokyo.Inc，屆時各經銷體系不再各自販售部分車型、而是會販售品牌全系列車款。未來日本各地區據點，也將以全據點銷售全系列車型的方式，力求讓品牌銷量穩定成長。《全文 》

Volkswagen在推出SUV家族最小成員T-Cross後，宣布到了2025年時，德國車廠將在全球範圍內提供30多款SUV。除了已有的全球戰略車款以外，另外還將針對各地區推出針對車款，德國車廠預計未來全球將有一半的SUV銷量。《全文 》

Nissan日前公布2017會計年度中擁有11.95兆日圓的總收入、7,469億日圓的淨收入表現。總銷量方面，涵蓋了Nissan、Infiniti以及專攻新興市場的Datsun共3個品牌，合力繳出了577萬輛的成績，對比2016會計年度有2.6%的提升，也是集團創新高的銷量表現。《全文 》

Porsche原廠將在2019年推出品牌首款量產電動車，而預計也會是以Mission E作為雛形，並且將會持續開枝散葉，近日國際汽車產業媒體揭露Porsche原廠預計到2025年左右，旗下車款的銷量將會有50%是電動車型，屆時，Porsche產品線的動力系統，將會跟現今所搭配有顯著差異。《全文 》

Škoda日前公布2018年全球第一季銷量，得益於中小型SUV休旅車Karoq等車款的挹注，銷量創下品牌歷史新高、來到31.6萬輛，相較2017年第一季成長11.7%。而以區域市場來看，在中國、俄羅斯、歐洲與印度等市場也皆創下佳績，Karoq則是在第一季繳出1.7萬輛。《全文 》

2017年車廠銷售競爭相當激烈，不過最終出爐的贏家卻還算是個問號。Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟在2017年全球乘用車銷量達到1,060萬輛，贏過原銷售冠軍VW集團，不過若把大型車算進去，VW仍以1,074萬輛維持霸主地位。《全文 》

Hyundai-Kia集團看準SUV將提升銷量，預計將旗下SUV產品改款進度提前、擴張產品線。除了已2017年登場的Hyundai Kona、Kia Stonic，Hyundai原廠也將Tucson小改款、Santa Fe大改款的時程提前至2018年。《全文 》

Volkswagen集團在2017年9月，以1,010,100輛迎來史上最佳的單月銷售成績，這也是品牌史上首次單月銷售破百萬！Volkswagen欣逢喜事，到底關臺灣市場甚麼事？銷售數據其實是很有趣的議題，這次，我想延續銷售量的話題來分享，那就是「甚麼都是假象，只有訂單銷量才是真的！」《全文 》

Aston Martin日前不僅向外界公佈了一份亮眼的2017上半年銷售與獲利報告，還透露首款純電動車：RapidE將在2019年發表，且最快2020年中、Aston Martin旗下所有車系便會都擁有搭載Hybrid油電混合動力的車型。《全文 》

即將在2017年9月盛大舉辦創廠70周年活動的Ferrari，日前宣布2017年第二季的銷量與獲利紛創新高，且總裁Sergio Marchionne還在受訪時證實，已在評估新增一款新型態4座多功能 (Utility Vehicle ) 車款的可能。《全文 》

隨著各大車廠6月份財報出爐，也同時帶來各家2017年上半年的銷售結果。當中Renault-Nissan聯盟以約527萬輛的成績超越Volkswagen集團的515.6萬輛、以及Toyota集團的513萬輛，成為2017年上半年的冠軍。《全文 》

Ford在2016年的亞太市場，提前突破百萬銷售量，並在8月份創下歷史新高，而旗下休旅車款佔總體銷售量三成之多，在競爭激烈的亞太車市中算是擁有不錯的表現。Ford亞太區總裁Dave Schoch表示，亞太市場競爭激烈，Ford仍會持續精進，提供消費者更先進的技術和優質的產品。《全文 》

Mazda日前公布2016財報，顯示全球銷量已達153萬輛之譜、並逐步挑戰2019年165萬輛的目標。此外未來也會在泰國擴大生產CX-3、馬來西亞加強CX-5的產能，預期跨界休旅車將在2019年佔全品牌全球銷量的50%以上。《全文 》

自1999年開始，伴隨著全球消費者走過17個年頭的Lexus中小型豪華房車IS車系，原廠表示就在今年7月底，已經達成全球銷售達100萬輛的重要里程碑！國內市場從初代IS就有引進，一直到現在最新款的第三代車型，代代都沒有錯過，現在就來回顧IS車系所寫下的許多「第一次」。《全文 》