V8癮舞者─BMW X6 M60i xDrive試駕
整體而言,筆者認為BMW X6 M60i就像是會讓人上「癮」的彎道「舞」者一般,動力的強勁自然不在話下,甚至性能實力經過實測還比原廠宣稱更佳、可說是深藏不露。更為精妙的是其在整體底盤動態與轉向的反應,帶來更為令人流連忘返的駕馭體驗。但接下來極高機率會被大動力電動車取代,未來可能真的是每多一次體驗、就每多一份珍惜。《全文 》
整體而言,筆者認為BMW X6 M60i就像是會讓人上「癮」的彎道「舞」者一般,動力的強勁自然不在話下,甚至性能實力經過實測還比原廠宣稱更佳、可說是深藏不露。更為精妙的是其在整體底盤動態與轉向的反應,帶來更為令人流連忘返的駕馭體驗。但接下來極高機率會被大動力電動車取代,未來可能真的是每多一次體驗、就每多一份珍惜。《全文 》
BMW在臺北車展進行 i7 eDrive50 Excellence 單馬達車型實車展示,其取代既有的 xDrive60 雙車型,同樣搭載總容量 105.7kWh 電池組,單馬達動力為 455 匹WLTP 續航為 611 公里。此外,現場同場包含i5 M60 xDrive、iX1 xDrive30 xLine、iX xDrive50等純電產品線也同步展示。《全文 》
BMW總代理汎德今日(12/26)宣布導入i7 eDrive50 Excellence單馬達單一車型,售價為598萬元,其取代既有的xDrive60雙車型、比起過去雙馬達同等級車型削去100萬,單馬達動力為455匹,WLTP續航為611公里。配備則為頂規等級配置飾光水箱護罩、迎賓自動車門、後座豪華總裁座椅、31.3吋懸浮式劇院螢幕等。《全文 》
BMW原廠提到G61世代大改款5 Series Touring、純電i5 Touring將於2024年春季發表 ; 隨時間推演,接近聖誕佳節之際,BMW M於官方社群平臺上釋出新車預告,宣示由聖誕彩貼覆蓋全新M5 Touring將成為聖誕禮物,於年底前現身,將搭載電能化複合式動力,並揭露新車將於2024年率先登陸歐洲市場。《全文 》
在財團法人保發中心最新一期汽車重置價格中,BMW總代理汎德上傳包含i7 eDrive50 Excellence車型重置價為598萬、i7 M70為888萬,是否代表兩者的最終售價,值得後續觀察。經銷端也傳出會由新增的eDrive50、取代既有的xDrive60雙車型,由重置價格比較下eDrive50同樣等級相較xDrive60減少100萬。《全文 》
國內BMW發表大改款520i M Sport,其建議售價為296萬,搭載2.0升4缸渦輪引擎與BSG 48V輕油電系統,引擎最大馬力190匹、並加上11匹48V動力輔助。標配運動化的M Sport套件、M Nappa真皮平底方向盤、HUD、AR擴增實境導航、H/K音響、自動變換車道輔助等。而530i動力車型則有待2024年導入。《全文 》
BMW總代理汎德今日(12/12)在臺發表XM Label Red Limited Edition,全球限量僅500輛、國內順利取得7輛配額,其擁有最大綜效馬力輸出更高達748匹,臺灣售價為新臺幣1,130萬元起,交車時程則預計2024年初就可交付。《全文 》
近日IIHS公布了最新撞擊測試成績,接受考驗的車款包括BMW 5 Series以及X5,前者在各項撞擊項目皆獲得Good肯定,在行人偵測和頭燈方面也得到不俗的評價,因此獲得了Top Safety Pick+,而X5雖然撞擊方面有不錯的表現,但卻在頭燈部分被評為Acceptable和Marginal,最終沒有得到任何獎項。《全文 》
2023年5月登場的BMW大改款第8代G60 5 Series,依循老大哥7 Series與i7的策略,同樣也首度新增純電i5動力,臺灣市場先行在2023年11月底發表。此次我們受BMW總代理汎德之邀,搶先試駕售價329萬元的i5 eDrive40 M Sport車型,並進行450公里長里程的能耗、續航、以及充電曲線測試。《全文 》
Euro NCAP公佈2023年最後一批測試車款結果,共計11款受測車型,包含BMW 5 Series、Mercedes-EQ EQE SUV等8款獲得5顆星評價,其中更包含中國品牌BYD、Xpeng小鵬旗下產品 ; 而Honda ZR-V、Hyundai Kona與來自越南的Vinfast VF8則在測試中僅取得4顆星成績。《全文 》
美國能源儲存技術公司Our Next Energy (ONE) 近日宣佈,透過旗下Gemini雙化學電池技術,已成功讓一輛BMW iX在充滿電的情況下,於WLTP測試規範中跑出608英里 (約978.5公里) 的續航表現,在與BMW集團簽署合作協議後,Our Next Energy現階段已經準備將相關技術投入商業化量產。《全文 》
近期根據外媒報導指出,BMW對於首度採用純電動力的i5車系銷售前景相當看好,甚至預期其在歐洲市場上,與傳統燃油車型將各分持50%的銷售占比。此外,BMW也預期在全球市場的銷售數據上,純電的i5車系未來將佔新一代5 Series接近30%的銷售占比表現。《全文 》
BMW 總代理汎德於2023年11月23日,正式在國內發表了新世代 BMW 5 系列,同時先行推出了採純電動力的i5車系,而其在臺灣市場推出後,所面對最直接的同級競爭對手,便是 Mercedes-Benz旗下純電子品牌Mercedes-EQ,於2022年導入臺灣市場販售的EQE車系。《全文 》
BMW總代理汎德11月初預告,將為臺灣市場帶來全新世代BMW 5系列,今 (11/23) 日品牌於發表會,正式公佈i5車系的建議售價,i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive分別為新臺幣329萬、485萬 ; 至於同樣受到市場矚目的燃油5 Series,售價及詳細規配,原廠表示有待12月為消費者揭示。《全文 》
為服務更多臺中地區喜愛BMW的車主們,BMW總代理汎德與經銷商攜手合作,斥資新台幣13億元以最高規格打造的全新「BMW台中汎德5S展示暨服務中心」,佔地面積達1,600坪,未來將興建地下2層、地上7層,總樓地板面積約7,500坪的建築體。《全文 》
BMW 總代理汎德汽車送測的 i7 eDrive50 單馬達後驅車型,登上國內 WLTC 長跑冠軍寶座。至於那些車能讓消費者每塊錢買到最多續航里程呢?我們把續航里程除以售價,整理出市售電動車WLTC測試續航性價比排行榜!前3名依序是EV6 Air增程版、Model 3 LR與Model 3是續航性價比最划算前3名。《全文 》
BMW X2與iX2預售分別為燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i,以及純電iX2 xDrive30 M Sport ,依序為225萬、289萬、以及237萬,全車系採用BMW OS 9.0系統,標配M Sport套件、自動變換車道輔助、HUD抬頭顯示器、AR擴增實境導航、360度環景,iX2更配有全景玻璃車頂、M跑車化動態懸吊系統。《全文 》
BMW原廠於2023年5月發表大改款第8代5 Series、純電i5,總代理汎德6月率先公佈i5車系的預售價,雙車型自329萬起,10月經銷端流出燃油5 Series預售資訊,單一車型接單價293萬 ; 總代理汎德今 (11/8) 日正式宣佈,全新世代BMW 5系列將於11月23日在國內發表。《全文 》
大改款BMW X2與首見的純電iX2,先前已在國內官網開放10萬訂金線上預購。如今經銷端已流出新車的預接單價,國內將導入燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i,以及純電的iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇,預售價依序為225萬、289萬、以及237萬。《全文 》
BMW iX新年式其xDrive40與xDrive50車型全數追加雙前座通風加熱、以及車門自動緊閉,售價調漲3萬、來到339萬與439萬。3 Series家族則各漲3至4萬不等,主要追加雙前座電動腰靠。而包含2 Series Coupé、2 Series Active Tourer、8 Series Gran Coupé、X7、M3、M4、X4 M也都有所調漲。《全文 》